Neuling in Not - e36 320i klackern/klopfen - was könnte es sein? (mit Video)
Moin zusammen,
Ich bin noch recht unerefahren was die Technik des e36 angeht und suche dementsprechend hier einmal Hilfe bezüglich eines Geräusches im Motorraums. bei dem ich selbst nicht wirklich sicher bin was es ist.
Erstmal zum Auto:
E36 320i Baujahr 91 und somit habe ich (glaube ich) den M50B20 Motor mit Vanos verbaut (Vanos ist da und vanosabdeckung noch nicht aus plastik = m50?)
Runter hat er knapp 185000km und hat außer dem Problem, dass ich gleich beschreibe wenige Mängel (Lackabplatzer, Tonnenlager fällig (kommt bald PU) und ein dauerhaftes nerviges Summen im Innenraum - sonst eigentlich recht gutes Auto für das Alter).
Dann kommen wir mal zum Problem:
Vorab: Hier auch Link zu einem Video wo man das ganze gut hören kann, Geräusche beschreiben ist immer schwierig. - Was ich meine ist das klackern/klopen, das man immer wieder im Video hört.
https://www.dropbox.com/.../AOaY0PVE3vgquCJMfiMCTSs?...
Hier meine Erklärung und bisherige Rechere, falls es irgenwie hilft: Vor einiger Zeit habe ich, als ich am Motor mit dem Gashahn rumgespielt habe, ein klackern/klopen wargenommen. Dieses ist nicht dauerhaft sondern nur so immer mal wieder und im Leerlauf ist es auch nicht da. Nur wenn ich Gas geben. Hört man aber gut im Video.
Was sind meine Ideen bisher?
Ich tippte zunächst auf Hydros, welche -seit Winter- bei jedem Kaltstart kurz klappern, dann aber sofort wieder leise werden (dauer: 1-2sek) oder vielleicht sind es auch nicht die Hydros (da es so schnell wieder weg ist, habe ich mir keine grooßen Gedanken darüber gemacht)
Dann kam mir der Gedanke der Vanos-einheit? Aber hier dachte ich - als laie -, dass diese eher rasselt, wenn sie defekt ist.
Und was meine Rechereche sonst noch ausgespuckt hat ist irgendeine Umlenkrolle und die Steuerkette.
Leistungstechnisch steht er denke ich noch recht gut dar. Also falls einbüßen vorhanden sind, sind es auf jeden Fall keine großen.
Aber wie oben schon erwähnt, ich habe deutlich zu wenig Erfahrung um das ganze auch nur halbwegs akkurat einzuschätzen und hoffe unter euch ist jemand, der damit vielleicht etwas mehr Anfangen kann.
Schonmal vielen Dank für die Hilfe
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4 Antworten
@luc320
Wenn das Auto WIRKLICH Baujahr 91 ist,wurde hier schonmal der Motor gewechselt.....den M50 mit Vanos gab es im E36 erst ab 9/92.....
Außerdem solltest du ganz schnell nach der Steuerkette und ihrer Spanner und Ritzel schauen.....das wird so nicht lange gutgehen,dann springt was über und es gibt Kleinholz.....
Und ja,das wird teuer.....
Greetz
Cap
Moin, ja Baujahr 1991 und Ez 1993. Oh das an den habe ich noch garnicht gedacht. Mir wurde aktuell gesagt es ist ein Pleullagerschaden... Aber ich bekomme das Gefühl die Steuerkette ist nicht so viel besser als die Pleul :/
Aber auf jeden Fall vielen Dank für deinen Tipp!!!
Zitat:
@luc320 schrieb am 11. Oktober 2024 um 18:55:17 Uhr:
Moin, ja Baujahr 1991 und Ez 1993. Oh das an den habe ich noch garnicht gedacht. Mir wurde aktuell gesagt es ist ein Pleullagerschaden... Aber ich bekomme das Gefühl die Steuerkette ist nicht so viel besser als die Pleul :/
Aber auf jeden Fall vielen Dank für deinen Tipp!!!
Auf den Captain kannst du dich sehr gut verlassen, der fährt seit gefühlt 1Mio km 320i.
Zitat:
@ToniMaccheroni schrieb am 11. Oktober 2024 um 20:46:02 Uhr:
Auf den Captain kannst du dich sehr gut verlassen, der fährt seit gefühlt 1Mio km 320i.
Mindestens drölf!