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Neuvorstellung : E92 325d mit vielen Fotos
So – heute schien zwar immer noch keine Sonne, aber ich konnte trotzdem meinen neuen 325d E92 waschen, mit Liquid Glass versiegeln und anschliessend genug Fotos machen.
Hier nun der versprochene Bericht zu dem Auto :
Bestellt habe ich das Coupé am 09.06.07 Liefterterim war angegeben für den 15.09.07, das Auto kam dann aber erfreulicherweise schon letzte Woche am 04.09. an und ausgeliefert habe ich ihn am 06.09. bekommen.
Die Aussenfarbe Monacoblau sind sehr nobel aus, in Verbindung mit dem Innenraum Dacota Grau und Nussbaumwurzelholz für mich perfekt.
Zum Motor :
Dazu sage ich einach nur : absolute Spitze. Der Wagen zieht dermassen gut, dass ich froh bin, nicht weitere 3000 Euro in den 30d gesteckt zu haben. Mein Probefahrt in einem 530d liegt zwar schon gut 2 Monate zurück, aber mir scheint, es gibt keinen grossen Unterschied bzgl. Fahrleistungen auf Landstrassen (Autobahnen fahre ich äusserst selten, also ist mir die Leistung hier nicht weiter wichtig). Der Druck, den der Motor beim Beschleunigen vermittelt, ist schon gewaltig und beeindruckend. Der Sound ist genial. Entgegen dem, was ich erwartet habe (da hier oft geschrieben), mangelt der Motor überhaupt nicht an Laufkultur. Im Leerlauf hört man schon, dass es sich um einen Diesel handelt, aber das ist m.E. auch gut so. Ansonsten hört sich das Laufgeräusch so an, wie es zu einem kraftvollen 6 Zylinder gehört. Während der Fahrt und in warmen Zustand hört man den Motor so gut wie gar nicht. Beschleunigt man ordentlich, hört man ein sonores, kerniges Grummeln, was sich sehr gut anhört – kein Vergleich jedenfalls mit einem 4-Zylinder. Den 177 PS Motor im 320d habe ich vor 2 Wochen noch getestet und der ist gegenüber dem 25d m.E. in allen Punkten bei weitem schlechter.
Das Getriebe :
Das neue 6HPTÜ Getriebe ist optimal auf den Motor abgestimmt. Zwar musste ich mich erst einmal von der Automatik in meinem E32 umstellen, doch das ging schnell. Die Gänge werden geschaltet, ohne dass man einen Übergang spürt. Und auch während der Einfahrphase, in der ich mich ja noch befinde, ist es kein Problem, die Drehzahlen exakt zu kontrollieren. Auch beim manuellen Schalten schaltet das Getriebe optimal.
iDrive und Navi Professional
Beim iDrive hatte ich Anfangs so meine Bedenken, da ich vorher einen Peugeot 407 gefahren bin, in dem fast jeder Funktion eine Taste zugeordnet war, was ich sher praktisch fand. Allerdings stellt das iDrive für mich kein Geheimnis dar. Schon nach wenigen Stunden ausprobieren weiss man, wo man was findet und es lenkt nicht mehr viel von der Fahrt ab. Ausserordentlich praktisch und unbedingt empfehlenswert ist die Sprachsteuerung. Die funktioniert einfach perfekt, und besonders praktisch ist, dass man wirklich alle Einstellungen bis ins Detail damit vornehmen kann, egal ob Standlüftungszeiten einstellen, Route eingeben, Service-Infos, ..., alles ist per Sprache möglich.
Oft wurde hier beschrieben, dass das Navi Pro langsam ist. Kann ich nicht bestätigen. In der neuesten Softwareversion scheinen diese Probleme behoben zu sein. Das Navigieren in den Menüs, der Kartenaufbau sowie die Routenberechnung, alles läuft sehr flüssig. Lediglich das Scrollen in den iPod Menüs ist etwas hakelig, aber dennoch schnell genug. Das Navi selbst leistet gute Dienste. Weite Strecken bin ich damit noch nicht gefahren, aber die Sprachhinweise sind präzise, die Pfeildarstellung sowie die 3D-Kartenansicht sind sehr präzise. Hier sehe ich auch einen der grössten Vorteile zum Business Navi, da die 2D Kartenansicht im Vergleich zur 3D-Ansicht lange nicht so übersichtlich ist.
USB und iPod
Bei der Auslieferung war kein USB Kabel beigelegt. Das bekam ich dann aber bei der Übergabe gratis dazu, genauso wie eine elegante BMW Armbanduhr. Die iPod Tasche ist vorhanden und sehr praktisch. iPod anschliessen und schon läuft die gesamte Kontrolle über das AUX-Menü im iDrive Monitor. Wie schon geschrieben, das Scrollen durch die iPod Menüs, besonders die Liste der Interpreten, ist nicht sehr flüssig, und bei vielen Interpreten (bei mir über 600) deutlich zu langsam und zu unpraktisch, da die Liste immer wieder bei A beginnt, wenn man sie neu aufruft. Spielt man so zum Beispiel ein Lied von den Pet Shop Boys, scrollt man erstmal von A bis P, was mehrere Minuten !!! dauert. Will man anschliessend etwas von Queen hören, beginnt das Scrollen von A bis Q wieder von vorne. Das Problem habe ich gelöst, indem ich einfach am Computer Wiedergabelisten von A bis Z für die Interpreten erstellt habe. So finde ich den gewünschten Titel jetzt in Sekundenschnelle. Probleme hat die USB Schnittstelle bisher nicht gemacht (kein sporadisches Umschalten auf FM usw.). Schade, dass man die Titel nicht per Sprache aufrufen kann.
Logic7
Das Logic7 begeistert durch einen wahnsinnigen Bass. Die Lautstärke kann unglaublich angehoben werden. Bisher habe ich es nicht geschafft, dem LS-System irgendeine Verzerrung hervorzulocken. Die Raumklangprogramme dagegen sind zwar nicht schlecht, dennoch habe ich mir hier doch mehr “Effekt” erwartet. Bisher bin ich auch noch des öfteren dabei, die Equalizer Einstellungen zu optimieren. Aber meiner Meinung nach gibts sowiso keine optimale Einstellung – zu jedem Titel passen andere Einstellungen besser, aber dieses Rumgespiele an den Klangeinstellungen habe ich notorisch schon in allem Fahrzeugen bisher zwanghaft an mir. Alles in allem aber würde ich das System jederzeit wieder bestellen und absolut empfehlen.
Bluetooth Telefon
Mein Handy, ein Blackberry 8800, ist nicht in der Liste der empfohlenen Telefone von BMW vorhanden. Aber gleich nach dem ersten Kopplungsversuch funktionierte die Anbindung perfekt. Das Telefonbuch wird sofort übertragen, die Empfangsstärke wird angezeigt, Telefonate führen sich problemlos. Hätte ich so reibungslos nicht unbedingt erwartet. Eine Ladeschale gibts zwar für das Blackberry nicht, aber der Empfang ist auch in der Jackentasche beim Fahren immer ausreichend gut. Das einzige, was ich gegenüber dem Peugeot-System vermisse (hier hatte man einen Einschub im Auto für die SIM Karte) ist, dass man keine SMS über iDrive versenden kann sowie solche empfangen. Aber naja, ganz so verkehrssicher ist das sowieso nicht per iDrive. Auch beim Telefon funktioniert die Sprachsteuerung sehr gut, erkennt alle Namen im Adressbuch und Telefonnummern lassen sich sehr gut “buchstabieren”.
Der Lack
Hmmm... als ich den Wagen heute zum ersten Mal per Hand gewaschen habe, war ich sehr vorsichtig. Dennoch sieht man schnell vereinzelt hauchdünne Riefen, die aber nur bei sehr genauem Betrachten sichtbar sind. In die Waschanlage würde ich mich jedenfalls mit diesem Auto nicht trauen.
Gurtgeber
Es wurde hier schon öfters berschieben : Der Gurtgeber finde ich sehr praktisch – erleichtert das Anlegen je nach Sitzposition sehr. Allerdings kam es auch bei mir schon 2-3 Mal vor, dass der Gurt nicht erfasst wurde. Ist der Gurt allerdings korrekt zurückgelegt, gibts diese Probleme nicht.
Sonstiges
Die Bedienbarkeit im Innenraum ist sehr gut. Schade, dass man die 2 Zonen der Klimaautomatik nicht zeitweise miteinander koppeln kann. Aber dennoch ist die Lüftung auch bei versch. Temperaturen auf beiden Seiten sehr leise. Dass man die Intensität der Automatikprogramme einstellen kann sowie den Luftstrom der einzelnen Düsen separat feineinstellen kann, ist, finde ich, sehr gut gelöst. Das PDC funktioniert einwandfrei, und ist spätestens eine Sekunde anch Einlegen der R-Gangs aktiv. Die Darstellung auf dem iDrive Monitor ist übrigens das Beste an diesem PDC System. Die Bordsteinautomatik erlaubt bequemes, seitliches Einparken, ohne dass man Angst um die Felgen haben muss. Hätte nicht gedacht, dass ich diese Hilfe so praktisch finden würde. Die Wischautomatik funktioniert bisher sehr gut (besser als im Peugeot, wo man die Empfindlichkeit nicht regulieren konnte). Ein Wahnsinn ist das Lichpaket. Bei Nachtfahrten ist die Ambientebeleuchtung vorne und hinten sowie die Beleuchtung per Lichtleisten in den Türen einfach wunderschön anzusehen. Sieht sehr gemütlich aus. Die Bremsen, hatte ich vergessen zu erwähnen, sind ebenfalls Oberklasse, und packen bei Bedarf sehr ordentlich zu. Sehr gut gelöst finde ich auch die Einstiegshilfe (2x Öffnen per Fernbedienung), bei der das Denster sich beim Öffnen halb öffnet. Das Einsteigen wäre ohne diese Hilfe in engen Parklücken (wie in meiner Tiefgarage) doch fast unmöglich. Schliesst man nach dem Einsteigen die Tür, fährt das Fenster automatisch wieder ganz hoch – super ! Ein Nachteil ist, dass die Gurtwarnung permanent gongt, wenn man einmal nicht angeschnallt eine gewisse Geschwindigkeit überschreitet. Das stört besonders beim Rückwärtsfahren, wo ich mich doch gerne losschnalle. Im Peugeot hat das Einlegen des R-Gangs den Warnton sofort abgestellt, warum nicht auch bei BMW? Desweiteren ist es auch schade, dass man die Spiegel nicht mehr per FB anklappen kann. Auch die Werkstatt konnte nicht nachvollziehen, warum BMW diese Funktion entfernt hat. Die 8 Funktionstatsen im iDrive System sind sinnvoll. Hier habe ich meine 3 favorisierten Radiosender, die Heimadresse zur Navigation, das iPod Menü und 3 Telefonnummern abgelegt. Was mich jetzt noch stört, ist die fehlende Wasser- oder Öltemperaturanzeige. Man weiss morgens nach dem Start wirklich nicht, wann man etwas mehr Gas geben darf. Momentan schalte ich des öfteren noch die Kühlmitteltemperaturanzeige im BC Geheimmenü vor Abfahrt ein und merke mir die Zeit, bis die Betriebstemperatur (90°C) erreicht ist. Ich frage mich wirklich, wieso BMW bei so elementaren Anzeigen spart.
Bleibt noch zu erwähnen, dass bisher noch keine Knack- und Knarzgeräusche zu vernehmen sind. Beim Überfahren von Bodenwellen ist nirgendwo ein Knistern zu hören, ausser wenn die hintere Mittelarmlehne nach unten geklappt ist (sieht aber sowiso schöner aus, wenn sie oben ist).
Soweit zu meinen bisherigen Erfahrungen. Ich bin jedenfalls restlos von dem Auto und von meiner Entscheidung begeistert und hoffe, dass alles so bleibt.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Benchy86
oder willst tischler spielen in deinem auto?
... und was spielst Du uns hier vor??? Einen Leichenfledderer. 
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31 Antworten
glückwunsch zu diesem tollen Wagen und für die große Bilderanzahl!
Wirklich chick!!! 
Glückwunsch..
Echt Geiler wagen
die ausstattung,Der innenraum..echt hammer. und schöner bericht
Zitat:
Original geschrieben von yreiser
Sehr gut gelöst finde ich auch die Einstiegshilfe (2x Öffnen per Fernbedienung), bei der das Denster sich beim Öffnen halb öffnet. Das Einsteigen wäre ohne diese Hilfe in engen Parklücken (wie in meiner Tiefgarage) doch fast unmöglich.
Da stehe ich irgendwie auf dem Schlauch - wie meinst du das? Inwieweit hat das halbgeöffnete Fenster mit einem leichteren Einstieg zu tun - illegales Handeln mal außen vorgelassen. 
Meinen Herzlichen Glückwunsch! Hat schon ne weile gebraucht bis ich alle Bilder durch hatte
Sehr schönes Coupe!!!! Fand auch deine Bericht sehr Interessant.
Du bist doch von dem Ton vom Nichtanschnallen ein wenig genervt?! Kann dir dein Händler Ausschalten
Wünsche Dir noch ganz viel Spaß und ne gute fahrt.
Gruß
@thulig : Das Coupé hat (wie alle Coupés), keine Türrahmen um die Fenster ! Ist das Fenster also halb offen, kommst du mit dem Oberkörper viel weiter nach vorn, brauchst also die Tür nicht so weit zu öffnen.
sehr schöner innenraum. endlich mal wieder einer der sich was traut. und das holz innen einfach traumhaft. ich glaub ich bestell meinen 135ci auch in hellgrau oder sandbeige innen.
Erster Erfahrungsbreicht liest sich überzeugend. Ein klassisch schöner Wagen, verzichtet wohltuend auf modische Farbeskapaden innen wie außen (wie die Fotos auf Deiner Homepage zeigen), aber "Galerie" schreiben wir doch bitte weiterhin mit nur einem "L"
Gratulation zum eleganten E92!
Zitat:
Original geschrieben von yreiser
Was mich jetzt noch stört, ist die fehlende Wasser- oder Öltemperaturanzeige. Man weiss morgens nach dem Start wirklich nicht, wann man etwas mehr Gas geben darf. Momentan schalte ich des öfteren noch die Kühlmitteltemperaturanzeige im BC Geheimmenü vor Abfahrt ein und merke mir die Zeit, bis die Betriebstemperatur (90°C) erreicht ist. Ich frage mich wirklich, wieso BMW bei so elementaren Anzeigen spart.
Normal müsstest du doch statt dessen einen variablen roten Bereich im Drehzahlmesser haben, der dir je nach Temperatur... anzeigt, wie hoch du drehen darfst. An den kannst dich auch halten. Wenn der dann bei seinem "Motor ist warm"-Wert (4500 U/min???) angekommen ist, weiste ja, dass der Motor jetz warm und bereit getreten zu werden ist.
Mein ich mal.
Herzlichen Glückwunsch auch von mir zu dem schönen Wagen
@basti183 Schön wärs, aber das gibts nur beim 5er soweit ich weiss.
@VentoGL75 und aplessin - das mit der Farbkombination muss bei mir so sein, das kommt wohl davon, das ich damit schon mit meinem 7er schon so begeistert bin (ok, der ist aussen ganz schwarz) : Photos
@aplessin Danke, hab den Fehler korrigiert ;-)
gratulation.... sehr schönes teil, super beschreibung und tolle fotos... dann mal freude am fahren... und ..."warm wird er schon werden :-))... verdammt warm"
Zitat:
Original geschrieben von yreiser
Zum Motor :
Dazu sage ich einach nur : absolute Spitze. Der Wagen zieht dermassen gut, dass ich froh bin, nicht weitere 3000 Euro in den 30d gesteckt zu haben. Mein Probefahrt in einem 530d liegt zwar schon gut 2 Monate zurück, aber mir scheint, es gibt keinen grossen Unterschied bzgl. Fahrleistungen auf Landstrassen (Autobahnen fahre ich äusserst selten, also ist mir die Leistung hier nicht weiter wichtig). Der Druck, den der Motor beim Beschleunigen vermittelt, ist schon gewaltig und beeindruckend. Der Sound ist genial. Entgegen dem, was ich erwartet habe (da hier oft geschrieben), mangelt der Motor überhaupt nicht an Laufkultur. Im Leerlauf hört man schon, dass es sich um einen Diesel handelt, aber das ist m.E. auch gut so. Ansonsten hört sich das Laufgeräusch so an, wie es zu einem kraftvollen 6 Zylinder gehört. Während der Fahrt und in warmen Zustand hört man den Motor so gut wie gar nicht. Beschleunigt man ordentlich, hört man ein sonores, kerniges Grummeln, was sich sehr gut anhört – kein Vergleich jedenfalls mit einem 4-Zylinder. Den 177 PS Motor im 320d habe ich vor 2 Wochen noch getestet und der ist gegenüber dem 25d m.E. in allen Punkten bei weitem schlechter.
Da kann ich nur voll und ganz zustimmen.
Ansonsten schöner Wagen! Viel Spass damit!
Zitat:
Original geschrieben von yreiser
@basti183 Schön wärs, aber das gibts nur beim 5er soweit ich weiss.
@VentoGL75 und aplessin - das mit der Farbkombination muss bei mir so sein, das kommt wohl davon, das ich damit schon mit meinem 7er schon so begeistert bin (ok, der ist aussen ganz schwarz) : Photos
@aplessin Danke, hab den Fehler korrigiert ;-)
was machst du mit deinem 7er? ist der kaputt? verkaufst du ihn? ist schon eine große umstellen von 7er und e92 coupe. ich meine den federungskomfort.
herzlichen Glückwunsch sowie allseits gute und sichere Fahrt mit Deinem neuen Wagen! Du hast Dir bei der Konfiguration viel Mühe gegeben!!!
Gruss Thorsten
@VentoGL75 : nein, den 7er werde ich immer behalten. Wird den Winter über immer abgemeldet. Aber den habe ich selbst wieder aufgebaut, war ziemlich runtergeritten, als ich ihn für 1400 Euro übernahm. Da steckt einfach zuviel Arbeit drin um ihn für wenig Geld wieder zu verkaufen. Mittlerweile ist er aber wieder perfekt und läuft nach 14 Jahren wie eine 1. Es ist schon etwas ganz anderes als der 3er. Federungskomfort ist im 3er viel besser, da alles neu. Der 7er ist halt eher wie eine gute Stube. Säuft aber natürlich auch ganz schön. So 13 Liter sind im Schnitt der Alltag.