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newbie sagt Hallo und stellt gleich mal ein paar doofe fragen.

Harley-Davidson
Themenstarteram 10. Dezember 2013 um 9:20

Einen wunderschönen guten tag allen harley Profis,

Ich habe mir nach langen sparen, viel Forum lesen, und einigen Probefahrten

Eine 2007 er street bob zugelegt. Alles noch original. Habe vorher eine yamaha t t 600 gefahren ,an der ich so gut wie alles selbst umgebaut habe. Naja und nun möchte ich an meiner harley auch gerne einige umbauten vornehmen, oder vornehmen lassen. Lassen, da harley ja doch schon eine andere Haus Nummer ist. Vieles würde ich aber gern selber machen.Habt ihr ein paar Tips wo von man die Dinger lassen sollte? Powercommander und Luft Filter zum Beispiel? Und die wichtigsten Frage für mich habt ihr ein paar Tips wo ich tuning bzw custom Teile zum guten Preis bekomme? Nicht das ich nur auf billig aus bin , aber die Händler Preise sind ja zum teil deutlich unterschiedlich. Vielleicht gibt es ja auch noch ein Tipp für gute gebraucht Teile ausser ebay. Werde auch nicht alles auf einmal machen. Dachte mit seitlichem Kennzeichen, Mini Blinker und Auspuff, Covern, brems und Kupplung Hebel, Spiegel anzufangen und mich dann nach und nach vor zu tasten an Lenker, Luft Filter, Heck usw.

Vielen Dank für alle netten Tips.

Mfg

Beste Antwort im Thema
am 10. Dezember 2013 um 13:16

Zitat:

Es ist nicht nötig, den gesamten Text des Vorredners zu zitieren. Zitate sollen in erster Linie einen Bezugspunkt darstellen,

der den Mitlesenden einen schnellen Wiedereinstieg in den Thread ermöglicht.

Sie sind nicht dazu gedacht, den vorangegangenen Artikel noch einmal zu veröffentlichen.

Im Normalfall reicht es daher völlig aus, genau die Aussage stehen zu lassen, auf die man sich beziehen möchte.

Die Mitlesenden sind entweder ohnehin darüber im Bilde, worum es in der Diskussion geht, oder in der Lage,

den vorangegangenen Artikel anhand der Bezüge (References) zu finden und selber komplett zu lesen.

Für das Verständnis der Aussagen ist das Lesen der vorangegangenen Artikel sowieso häufig nötig,

da sie aufeinander aufbauen und gelegentlich sogar nur in diesem Kontext Gültigkeit besitzen.

Durch sparsames Zitieren wird auch die Lesbarkeit deutlich verbessert, insbesondere bei längeren Artikeln.

Lange Zitate erschweren die Übersicht und das Auffinden Deines eigenen Textes.

Nicht selten führen sie dazu, daß ein Artikel gar nicht bis zum Ende gelesen wird;

wer sucht schon lange nach Neuem in einem Text, den er schon kennt?

Auf der anderen Seite sollte ein Zitat nicht so knapp ausfallen, daß die Aussage des Autors unklar wird

oder gar in einem völlig anderen, falschen Licht erscheint

.

16 weitere Antworten
Ähnliche Themen
16 Antworten
am 10. Dezember 2013 um 10:34

Bevor Du anfängst, wild irgendwelche Teile zu kaufen, solltest Du erstmal ein Konzept erstellen.

Wo solls hingehen, welche Stilrichtung?

Mehr Motorleistung rauskitzeln?

Wie hoch wird das Gesamtbudget sein?

So kann man gezielt an die Planung rangehen.

Hallo erst mal. Herzlich Willkommen!

BTW: Doofe Fragen gibt´s nicht, nur sau dämliche Antworten. Aber das wirst du über kurz oder lang schon mitbekommen.

Was der Zuckerbäcker (Konditor) schreibt ist schon mal nicht verkehrt.

Ansonsten rate ich dir viele Umbauten anzuschauen, Kataloge wie CC, Zodiac, W&W zu wälzen. (Auch Louis und Co. können brauchbare Teile wie Blinker etc. haben. Immer nach Geschmacksache. Wenn möglich auch mal Custom Messen besuchen.

Dann sieht man weiter.

Zitat:

Original geschrieben von beelzebub1982

Einen wunderschönen guten tag allen harley Profis,

Ich habe mir nach langen sparen, viel Forum lesen, und einigen Probefahrten

Eine 2007 er street bob zugelegt. Alles noch original. Habe vorher eine yamaha t t 600 gefahren ,an der ich so gut wie alles selbst umgebaut habe. Naja und nun möchte ich an meiner harley auch gerne einige umbauten vornehmen, oder vornehmen lassen. Lassen, da harley ja doch schon eine andere Haus Nummer ist. Vieles würde ich aber gern selber machen.Habt ihr ein paar Tips wo von man die Dinger lassen sollte? Powercommander und Luft Filter zum Beispiel? Und die wichtigsten Frage für mich habt ihr ein paar Tips wo ich tuning bzw custom Teile zum guten Preis bekomme? Nicht das ich nur auf billig aus bin , aber die Händler Preise sind ja zum teil deutlich unterschiedlich. Vielleicht gibt es ja auch noch ein Tipp für gute gebraucht Teile ausser ebay. Werde auch nicht alles auf einmal machen. Dachte mit seitlichem Kennzeichen, Mini Blinker und Auspuff, Covern, brems und Kupplung Hebel, Spiegel anzufangen und mich dann nach und nach vor zu tasten an Lenker, Luft Filter, Heck usw.

Vielen Dank für alle netten Tips.

Mfg

Thema:Miniblinker

Ruhezustand-fast-unsichtbar
Miniblinker-an-heritage
am 10. Dezember 2013 um 13:16

Zitat:

Es ist nicht nötig, den gesamten Text des Vorredners zu zitieren. Zitate sollen in erster Linie einen Bezugspunkt darstellen,

der den Mitlesenden einen schnellen Wiedereinstieg in den Thread ermöglicht.

Sie sind nicht dazu gedacht, den vorangegangenen Artikel noch einmal zu veröffentlichen.

Im Normalfall reicht es daher völlig aus, genau die Aussage stehen zu lassen, auf die man sich beziehen möchte.

Die Mitlesenden sind entweder ohnehin darüber im Bilde, worum es in der Diskussion geht, oder in der Lage,

den vorangegangenen Artikel anhand der Bezüge (References) zu finden und selber komplett zu lesen.

Für das Verständnis der Aussagen ist das Lesen der vorangegangenen Artikel sowieso häufig nötig,

da sie aufeinander aufbauen und gelegentlich sogar nur in diesem Kontext Gültigkeit besitzen.

Durch sparsames Zitieren wird auch die Lesbarkeit deutlich verbessert, insbesondere bei längeren Artikeln.

Lange Zitate erschweren die Übersicht und das Auffinden Deines eigenen Textes.

Nicht selten führen sie dazu, daß ein Artikel gar nicht bis zum Ende gelesen wird;

wer sucht schon lange nach Neuem in einem Text, den er schon kennt?

Auf der anderen Seite sollte ein Zitat nicht so knapp ausfallen, daß die Aussage des Autors unklar wird

oder gar in einem völlig anderen, falschen Licht erscheint

.

Themenstarteram 11. Dezember 2013 um 12:23

Vielen Dank schon einmal für die antworten. Der Stil soll in Richtung bobber gehen und möglichst viel schwarz. Ich mag zwar auch dezente Chrome Akzente setzen ,aber viel wird schwarz werden. Budget natürlich gering, daher werde ich mir Stück für Stück was aufbauen. Ich mag total die skull line (Willi g) und den zombie küriken Stil. Wird also in diesem Richtung gehen. Dachte mit seitlichem Kennzeichen, Luftfilter (nach viel lesen big sucker), Mini Blinker , tauschen aller cover und auspuff evtl penzl ,anzufangen.obwohl mich der preis mega ab schreckt ,von penzl zumal der krümmer ist dann immer noch Chrome. Daher hatte ich überlegt die Gefahr einzugehen und den vance und hines short shot zu nehmen, mit dem risiko der 3 Punkte. Ist halt mega viel günstiger. Weiß jemand ob es lohnt den über USA zu bestellen? Ok werde dann weiter stöbern im Netz, dachte gibt evtl nen online Shop der schon für gut und günstig bekannt ist. Evtl gibt es ja auch ein gebraucht teile Markt irgendwo. Danke und

Mfg

Themenstarteram 11. Dezember 2013 um 12:30

Ach so und zum Thema Motor tuning ,klar ein wenig kann nicht schaden. Zuerst möchte ich aber aussehen verändern und beim Motor auf jeden Fall unter 100 PS bleiben und möglichst legal bleiben. Auch wenn ich mit auspuff was anderes schrieb. Das wird wohl Ausnahme der Regel werden. Für tips zum Motor bin ich offen. Muss eigentlich bei anderen auspuff sofort etwas wie Powercommander ran? Danke .

glaub mit dem Big Sucker gibts gleich nochmal ein paar Pünktchen dazu...?

Themenstarteram 11. Dezember 2013 um 12:33

Laut Anbieter lässt sich ein gut achten mit dazu erwerben und dann über einzel Abnahme eintragen, wenn ich mich nicht irre und das falsch verstehe. Mfg

ja hast recht, irgend ein kit. ist das nicht nur in verbindung mit original abgasanlage?

Zitat:

Original geschrieben von marc2512

ja hast recht, irgend ein kit. ist das nicht nur in verbindung mit original abgasanlage? bzw. nicht eintragfähig etc.

am 11. Dezember 2013 um 12:45

Ich tippe mal so auf 5.000,- plus für einen moderaten Umbau ... je nachdem wieviel Du selber machen kannst. Ich sehe es wie "zuckerbäcker" ... erst muss ein Konzept her.

Ich habe mir nach etlichen Google - Abenden ein für mich passendes Bike ausgesucht und in diese Richtung hingearbeitet. Es wurde natürlich und glücklicherweise dann anders, es hat aber als Leitfaden sehr geholfen.

Es gibt nichts schlimmeres als auf halber Strecke aufhören zu müssen, weil man sich u.U. übernommen hat oder sich die gewünschte Stilrichtung ändert.

Gruß

M.

Themenstarteram 11. Dezember 2013 um 12:52

Ja ein beispiel Bild habe ich schon, und zum Thema Luft Filter und Abgas Anlage original ist das eher eine frage an die Profis

. Hätte an den gezeigten gedacht. Werde den wohl mal anschreiben und nachfragen.

am 11. Dezember 2013 um 12:53

@tinnefou

Es gibt tatsächlich keine doofen Fragen ... aber dämliche Antworten schon. :D:D

 

ein bobber mit küryakyn zombie accessories wird bestimmt

ein schönes mopped. bin mal gespannt.

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