Niveauregulierung - Kompressor
Hallo Zusammen
Kann mir vielleicht jemand sagen von wo wie ich am besten an den Luftkompressor der Niveauregulierung ran komme? Muss ich den wagen anheben oder geht das von innen und wo befindet sich dieser 
Wenn jemand villeicht noch ne Anleitung dazu hätte wäre ich auch nicht böse 
Danke für Eure Hilfe
Beste Antwort im Thema
Servus
Soo hab heute diesen Schlauch ausgewechselt und mal ein Paar Bilder dazu gemacht Allerdings sind sie nicht in bester Qualität sorry.
Was muss alles gemacht werden:
1. Hinteres Rad auf der Beifahrer Seite abmontieren
2. Die gesamte Kunststoffverkleidung des hinteren Radlaufes demontieren. Das sind einige Schrauben mit einem 8er Durchmesser (Muttern) und 3 mit einem 10er Durchmesser, aber Vorsicht diese 3 sind aus Kunststoff. Es gibt noch 2 weitere die unten am Endes des Seitenschwellers angebracht sind .
3. Die Kunststoffabdeckung für den Kompressor ausbauen. Dieser befindet sich hinten unter der Stossstange beim Beifahrer.
4. Den Schlauch vom Kompressor lösen braucht ein bisl Geduld (Vorsicht der Zipfel wo der Schlauch drauf ist, ist nur aus Aluminium)
5. Die Schlauchhalterungen wegnehmen. Es sind 2 Stück. 1 ist direkt bei der Verformung des Schlauches und die Andere oberhalb des Verteilers. Es ist egal wenn diese kaputt gehen es sind neue beim Ersatzteil dabei.
6. Den Schauch langsam von der Verbindung im Radlauf lösen.
7. Nun noch den Neuen einsetzten. Man kann diesen nicht verkehrt einbauen.
8. Jetzt wieder alle Kunstoffverkleidungen montieren. TIP: zuerst dieser vom Kompressor und nicht vergessen das Rad wieder Montieren
Ich habe hierbei folgendes Festgestellt. Der alte Schlauch war sogar an 3 Stellen erheblich gerissen. Bei der Anschlussstelle vom Kompressor fiel er schon fast ab. Total zerfressen nach 4 Jahren?!? Ich habe bei den Bildern noch den Neuen dazugelegt um den Unterschied zu sehen. Der neue Schlauch hat bereits eine Nylon Verstärkung und noch eine Andere Schnalle zum Festziehen. Die Bezeichnung dieses Schlauches ist B03 06 94 Nr. 37 20 6 777 361.
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Beim Vorgänger ist er in der Ersatzradmulde. Ersatzrad raus und du hast ein Gehäuse vor dir in dem sicher das teil befindet.
Denke das es beim E61 nicht anders ist.
Also im der Reserverad Mulde ist er nicht drin 
Ich hab mal was gelesen das dieser irgendwo auf der Beifahrerseite stecken sollte
Also an der Beifahrerseite kann ich mir den eigentlich nicht vorstellen. Der müsste schon irgendwo hinten sitzen.
Was willst du eig. da?
Ich bekomme sporadisch mal die Meldung das die Niveauregulierung ausgefallen ist. Dies macht sich vor allem dann bemerkbar wenn der wagen ein Weilchen schräg steht oder ich über so ne gschwindigkeitsbremsplanke oder wie man den Dingern sagt fahre, die sind meist in 30er Zonen oder so, kommt die Meldung. Ich vermute daher das es nur ein Wackelkontakt sein kann.
Teils erledigt sich das Problem auch gleich während der Fahrt und Teils halt nach dem neu starten des Motors. Ich hab da mal gelesen, dass das die Steckverbindung in den Meisten Fällen ist die das verursacht. Daher die Frage.
Mir ist klar das wenn ich zum fahre der mir wieder nur ein Fehler im Speicher findet und wieder 50€ dafür will, möchte ich zuerst alles andere ausschliessen.
Das Auto ist weder schräg oder tiefer auf der Hinterachse noch ist das Fahrverhalten verändert wenn ich diesen Fehler angezeigt bekomme. Der Kompressor scheint auch zu laufen. Da ich das Summen kurz höre und auch das Zischen, wenn das Überdruckventil Luft raus lässt.
Mein Auto steht heute beim und ich hatte mal das gleiche Problem. Wenn du willst kann ich mal nachfragen.
Das währe echt Toll wenn Du das machen könntest 
Zitat:
Original geschrieben von vincmister
Hallo Zusammen
Kann mir vielleicht jemand sagen von wo wie ich am besten an den Luftkompressor der Niveauregulierung ran komme? Muss ich den wagen anheben oder geht das von innen und wo befindet sich dieser
Wenn jemand villeicht noch ne Anleitung dazu hätte wäre ich auch nicht böse
Danke für Eure Hilfe
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Das teil befindet sich an der beifahrerseite, hinten hinter der stossstange.
Aufheben, stossstange ab, und von unten noch die abdeckung runter und dann hast du den kompressor
glg
Wie lange braucht man etwa um die Stossstange abzubauen? Geht nur darum das ich bei der Do it Garage evt länger Zeit berechenen muss.
Danke!
Zitat:
Original geschrieben von vincmister
Wie lange braucht man etwa um die Stossstange abzubauen? Geht nur darum das ich bei der Do it Garage evt länger Zeit berechenen muss.
Danke!
Radhausschrauben aufmachen und dann die stange nach hinten wegziehen, aufpassen auf die PDC kabel
die stossi solltest inkl rauchpause in max 15min runterbekommen
Gut das ich nicht rauche ja dann ist ja ok. Dachte schon dass das wieder so ne grössere operation wird.
Zitat:
Original geschrieben von vincmister
Gut das ich nicht rauche
spätestens wen du den kompressor rausbaust fängst du zum rauchen und saufen an *lol*
Wo der Kompressor ist, hast du ja schon rausbekommen. Was genau bei meinem kaputt war, konnt mir der leider nicht mehr sagen. Viel erfolg trotzdem!
soo war jetzt mal unter dem Auto. Die Stossstange muss nicht demontiert werden es reicht nur wenn man die Abdeckung von unten wegnimmt. Das sind 7 Schrauben die man lösen muss dann kann die Abdeckung heruntergenommen werden.
Habe folgendes festgestellt. Oberhalb des Kompressors verläuft ein schwarzer Schlauch ca. 5mm dick vom Kompressor irgendwo hin. Dieser hat direkt beim kompressor eine Poröse stelle und an der Stelle wo dieser schlauch wie ein U geformt ist bei der Halterung einen richtigen riss welcher ca. 1 cm lang ist. Hab das mal versucht mit Isolierband zu dichten bis ich weiss für was das ding ist und bis ich nen neuen bekomme vom .
Weiss evtl. jemand was dieser Schlauch bewirkt? Ansaugen oder Druckausgleich oder .... Das würde auch das sporadische ausfallen evtl. erklären.
Wenn ich hinten rauf sitze arbeitet der Kompressor gleich um auszugleichen. Teils geht es und teils kommt eine der Fehlermeldungen. Steh ich während dem laufen des Kompressors auf so klappt's jedes mal ohne Fehlermeldung.
Es ist der Schlauch mit der Nummer 8 auf der Abbildung. Aber ist ja der Hammer was das ding Kostet mit 60€ der muss ja goldig sein. http://de.bmwfans.info/.../
Grüsse
Hab' auch diese Fehlermeldung, aber relativ selten. Zwischendurch war schon mal ein halbes Jahr wieder Ruhe.
Zu der Kompressor gibts in der Ersatzteilliste eine PUMA-Maßnahme:
"Achtung! Vor der Bestellung der Luftversorgungsanlage ist die PUMA- Massnahme Nr. AG 21805843 zu beachten."
Wäre interessant, was da drinne steht.
} Steckkontakte reinigen???