Nockenwelle gebrochen - Reparatur möglich?
Hallo zusammen,
ich bin gerade dabei meine Neuerwerbung, einen 2003er 316i mit N42 Motor wieder etwas hübsch zu machen. Der Wagen hat keine Bremsunterstützung mehr gehabt, ich habe mir das Dichtungsset für die Vakuumpumpe besorgt und habe diese auch ausgebaut. Weil ich die VDD auch gleich mit erneuern will, habe ich auch den Ventildeclkel abgenommen. Dabei konnte ich sehen, dass an der Auslassnockenwelle, diese "Führung" für die Vakuumpumpe nicht mehr komplett ist, auf jeder Seite ist etwas abgebrochen, so dass die Vakuumpumpe nicht mehr angetrieben werden kann?!
Das ist natürlich doof, denn ohne die kein Bremsdruck...
Besteht da die Möglichkeit etwas zu "kleben" oder muss da ne neue Nockenwelle her? Die beiden abgebrochenen Teile habe ich gefunden, die hatten sich in einer Ecke versteckt, wo kein Schaden angerichtet werden konnte.
Bilder bei Bedarf und schon mal Danke für eure Antworten im Voraus.
Gruß
euro
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25 Antworten
Bilder wären super!
kann ich mir gar nicht vorstellen...
Bilder bitte
Anbei die Bilder, die abgebrochenen Teile habe ich, wie gesagt, vollständig gefunden.
Da wirken doch eigentlich keine großen Kräfte, ich kann mir nicht erklären wie das passieren konnte?!
Ob man das mit einem guten 2-Komponenten Kleber wieder reparieren könnte?
Hallo
Ich glaube nicht, daß du an der Stelle mit kleben Erfolg hast.......
Mit Schweißen könnte man es probieren, dazu muß die Welle aber ausgebaut werden.
Die Lagerstelle muß beim Schweißen gekühlt, aber die Naht nachgewärmt werden.
Auf jeden Fall sehr anspruchsvoll.......
Gruß Stormy
Hm, danke für die Antwort. Das ist ja dann echt blöd.
Hat jemand zufällig eine Anleitung wie die Nockenwellen bei der Valvtronic Geschichte auszubauen sind? Braucht man da Spezialwerkzeug?
Und woher bekomme ich eine neue/gebrauchte NW und was darf die kosten?
Ich bin auch am überlegen, ob man den Unterdruck nicht irgendwo anders herbekommen könnte? Gibt es im BMW Regal evtl. noch andere Unterdruckpumpen, die an anderer Stelle (Riementrieb?) angebracht werden könnten?
Oder gibt es so etwas wie "universelle elektrische Unterdruckpumpen?
Gruß
euro
Also eine neue Nockenwelle kostet 565€ und in der Bucht gibt es eine für 165€. Ansonsten nach defektem Motor Ausschau halten und die Nockenwelle aus diesem dann nehmen.
Ich bin aber offenbar nicht der Einzige?!
siehe auch:
http://www.motor-talk.de/.../...skraftverstaerker-defekt-t5433561.html
Komische Sache das?!
Ja, an so etwas habe ich gedacht, oder elektrisch angetrieben. In den modernen E-Autos ist das ja gang und gebe, dass damit der Unterdruck für den BKV erzeugt wird..
Bei der mechanischen Unterdruckpumpe aus dem ebay Link stellt sich natürlich sofort die Frage wo man die im Riementrieb noch unterbringen könnte? Hat da jemand eine Idee?
Gruß
euro
Die jetzt in den Riementrieb zu integrieren wird doch aber teurer als einfach die Nockenwelle für 165€ bei ebay zu nehmen 
Wenn dann würde ich nach einer elektrischen schauen. 12v natürlich. Dann en Relais dazwischen was mit klemme 15 angesteuert wird und gut is. Word die günstigste und einfachste Lösung sein.
Ne Nockenwelle is ja auch nicht mal eben so in 5 Minuten getauscht...
Die elektrische Unterdruckpumpe aus dem Hause VW kostet aber auch ab 200€ aufwärts.
Hat jemand eine Anleitung zum Tausch der Nockenwelle? Muss dazu auch vorne das ganze Geraffel ab wie zum Tausch der Kette? Welches Spezialwerkzeug wird benötigt?
o.t. Ich hab gerade schon wieder die Lust an dem e46 verloren. Es ist zwar ein Touring mit Navi und GSD und sonst noch einigen Extras, aber dass sich jetzt der Mangel "Bremse geht schwer" zu einer Reparatur mit NW-Tausch herausstellt, senkt meine Laune doch erheblich. Zumal ich Laternenschrauber bin :-)
Wenn also jemand Interesse an dem e46 hat und bereit ist 1000€ auf den Tisch zu legen, darf er ihn gerne abholen, TÜV hat er auch noch und er ist absolut rostfrei..
Hey, Kopf hoch ;-)
Fahr doch mal zu einem Schrottplatz/Verwerter und frage mal nach einer elektrischen Unterdruckpumpe ;-)
Wo kommst du her?