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Nockenwellenrad!
Hallo an alle ich hoffe ihr könnt mir helfen!
und zwar ist bei mir die Nockenwellenverstellung kaputt ich weiß nur nicht ob das Rad oder der Stecker!
Kann mir jemand sagen wie ich sehe ob das Rad kaputt ist? weil eigentlich ist es doch nur eine art Zahnrad was kann das kaputt sein sind die Zähne dann Verschlissen oder wie?
Ich hab mir schon viele Beiträge durchgelesen dies bezüglich und bin mir sicher das es eins von den beiden sachen ist aber wollte halt nicht so viel geld ausgeben wenn es nicht nötig ist!
Danke schon mal im vorraus!!!!!
Beste Antwort im Thema
an dem solenoid brauchst du garnichts zu machen den fässt du garnicht an
blos nicht abbauen die dichtung darunter musst du sonst erneuern
du brauchst nur das nockenwellenrad zu erneuern
glaub mir bin seit 15 jahren bei volvo und schon haufenweise der nockenwellenräder ausgetauscht
wenn die werkstatt in die du gehen willst dir das teil günstig austauscht und du das teil günstiger als 250€ plus märchensteuer bekommst sparst du richtig kohle
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25 Antworten
DIe Nockenwellenverstellung funktioniert hydraulisch mit Öl.
Das heisst dass die Öffnungszeiten der Nockenwelle durch ein Ventil früher / später geschaltet werden kann.
Kaputt gehen kann dabei das eigentliche Öldruckventil und das Nockenwellenrad selbst. Meistens ist es letzteres...
Solong
B
also sollte ich beides tauschen? oder kann man auch nur das rad wechseln? und was hat das mit dem zahnriemen auf sich? hab schon mal gehört das der auch gewechselt werden muss dann aber warum?
hallo das ist ein altbekanntes problem
die nockenwellen verstell einheit geht kaputt (das nockenwellen rad)
viele gehen hin und tauschen erst den solenoid das ist das verstell ventil das auf dem ventildeckel mit vier schrauben vor dem nockenwellen rad verschraubt ist aber das ist es nicht
der zahnriemen muss nicht gewechselt werden wenn er noch nicht zu alt ist
das nockenwellen rad muss erneuert werden
die merkmale hierfür sind fehlermeldung und abgespeicherte fehlercodes im speicher
oder ein geräusch das aus dem ventiltrieb kommt wie ein rattern im leerlauf habe schon etlische verstell einheiten getauscht
der zahnriemen muss nur dann getauscht werden wenn beim abbauen des nockenwellen rades öl auf den zahnriemen kommt was schnell pasieren kann am besten mit viel lappen arbeiten und die über den abmontierten zahnriemen legen
ach ja fast vergessen ! sichbar ist es den nicht das das zahnrad kaputt ist ? also der zahnriehmen wurde bei 110tkm gewechselt und nun hat er 158tkm gelaufen !!
Zitat:
Original geschrieben von schweden schrauber
hallo das ist ein altbekanntes problem
die nockenwellen verstell einheit geht kaputt (das nockenwellen rad)
viele gehen hin und tauschen erst den solenoid das ist das verstell ventil das auf dem ventildeckel mit vier schrauben vor dem nockenwellen rad verschraubt ist aber das ist es nicht
der zahnriemen muss nicht gewechselt werden wenn er noch nicht zu alt ist
das nockenwellen rad muss erneuert werden
die merkmale hierfür sind fehlermeldung und abgespeicherte fehlercodes im speicher
oder ein geräusch das aus dem ventiltrieb kommt wie ein rattern im leerlauf habe schon etlische verstell einheiten getauscht
der zahnriemen muss nur dann getauscht werden wenn beim abbauen des nockenwellen rades öl auf den zahnriemen kommt was schnell pasieren kann am besten mit viel lappen arbeiten und die über den abmontierten zahnriemen legen
hallo !
ja also er rattert sehr laut langsam und ich habe den motor abgehört und es kommt aus dem bereich der nockenwelle! also sollte ich beides wechseln? oder jetzt doch nur das nockenwellenrad?
nur das nockenwellen rad wechseln
das ventil hat nichts
das denken die meisten das das ventil defekt ist aber so ist es nicht
es ist nur das nockenwellen rad zu wechseln
Man braucht zum Wechseln des Nockenwellenrades ein Spezialwerkzeug um die beiden Nockenwellen gegeneinander zu arretieren.
Die nur zur Info
Solong
B
Zitat:
Original geschrieben von Bandit7311
Man braucht zum Wechseln des Nockenwellenrades ein Spezialwerkzeug um die beiden Nockenwellen gegeneinander zu arretieren.
Die nur zur Info
Solong
B
ja das habe ich auch schon gehört also ich mache es in einer werkstatt! die dem vater meiner freundin gehört und werde ihm dann zur hand gehn ich weiß nur nicht hat so ein wekzeug jede werkstatt oder nur speziell volvo? gruß
es ist spezialwerkzeug von volvo das wird die werkstatt nicht haben aber wenn ein kulanter volvo händler in eurer nähe ist könnt ihr euch das bestimmt ausleihen
ich kann euch wenn dir mein angebot gefällt auch die montageanleitung dazu gehben
also kann man das nockenwellenrad nur direkt bei volvo bestellen oder gibt es da schon günstigere nachbauten?
nein leider nicht die gibt es nur bei volvo
da volvo nur einen geringen marktanteil hier in deutschland hat vo ca. 0,3%
werden im zubehör nur einige verschleißteile angeboten
und das gehört leider nicht dazu wie viele andere teile noch
aber das selenoid oder wie das heißt kann ich reinigen und wieder einsetzen oder das teil auch neu ??
hmm weiß iwi nicht was ich nu genau machen soll !
an dem solenoid brauchst du garnichts zu machen den fässt du garnicht an
blos nicht abbauen die dichtung darunter musst du sonst erneuern
du brauchst nur das nockenwellenrad zu erneuern
glaub mir bin seit 15 jahren bei volvo und schon haufenweise der nockenwellenräder ausgetauscht
wenn die werkstatt in die du gehen willst dir das teil günstig austauscht und du das teil günstiger als 250€ plus märchensteuer bekommst sparst du richtig kohle
also mein mechaniker sagt jetzt es ist zu 99,9 prozent das 2 massenschwungrad ! erst dachte er das dass automatik getriebe sowas gar nicht hat aber jetzt glaubt er doch kann das sein kennt sich jemand da aus? und weiß ob ich das evtl gebraucht iwo bekomme oder günstig neu?