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Notentriegelung Automatikgetriebe Mercedes ML 320 CDI Baujahr 2006
Hallo ich benötige eure Hilfe.Wo ist die Notentriegelung Automatikgetriebe Mercedes ML 320 CDI Baujahr 2006. Habt Ihr vielleicht auch ein Bild ?
Danke in voraus und schöne Weihnachten
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40 Antworten
Was für eine Notentrieglung???
Es gibt keine!!!
Was macht das Getriebe denn nicht mehr???
Ich nehme an, das er den Wagen bewegen möchte.
Aber das Getriebe nicht aus der P-Stellung bekommt.
beim Einbau der Batterie bin ich vom Pluspol auf die Masse gekommen dabei vermute ich, dass das Steuergerät kaputt gegangen ist. So nun ist die Batterie wieder ausgebaut und ich möchte den Wagen in die Halle bringen. Das Fahrzeug befindet sich auf P Stellung und sollte nun auf 0 Stellung.
Wenn Sie sich damit auskennen, hat das Fahrzeug eine Vorsicherung , damit das Steuergerät und der Rest geschützt ist und wenn ja, wo finde ich diese.
Im voraus besten dank
und Weihnachtliche Grüße aus Unterfranken
Uwe Schneider
ote]
@BMW-Biker007 schrieb am 21. Dezember 2020 um 00:44:29 Uhr:
Ich nehme an, das er den Wagen bewegen möchte.
Aber das Getriebe nicht aus der P-Stellung bekommt.
beim Einbau der Batterie bin ich vom Pluspol auf die Masse gekommen dabei vermute ich, dass das Steuergerät kaputt gegangen ist. So nun ist die Batterie wieder ausgebaut und ich möchte den Wagen in die Halle bringen. Das Fahrzeug befindet sich auf P Stellung und sollte nun auf 0 Stellung.
Wenn Sie sich damit auskennen, hat das Fahrzeug eine Vorsicherung , damit das Steuergerät und der Rest geschützt ist und wenn ja, wo finde ich diese.
Im voraus besten dank
und Weihnachtliche Grüße aus Unterfranken
Uwe Schneider
Zitat:
@Sippi-1 schrieb am 20. Dezember 2020 um 15:52:22 Uhr:
Was für eine Notentrieglung???
Es gibt keine!!!
Was macht das Getriebe denn nicht mehr???
Batt. wieder anklemmen.
Wenn das nicht funzt, schlechte Karten.
Die Gänge werden elektrisch geschaltet.
Ist nicht genau für diesen Fall die kleine Batterie im Fach vorhanden ?
Was bedeutet vom Pluspol auf die Masse gekommen ? Dann hast Du einen Kurzschluss an der Batterie verursacht und das sollte den Steuergeräten nichts ausmachen. Oder hast Du die Batterie verkehrt herum angeschlossen ?
Batterie wieder anschließen und Zündung einschalten und auf N schalten. Solltest du durch deinen "Langschluss" da wirklich was beschädigt haben dann bleibt dir nur übrig dass du das Auto mit einem Kran schleppen tust oder mit so Rangierwagenhebern die man unter die Räder gibt oder den elektronischen Gangschieber links am Getriebe abbaust und die Gänge dort direkt im Getriebe dann verschiebst.
Mammamia... im Jahre 2020 ist's immer noch möglich einen Kurzen zu produzieren beim Akkuwechseln??? Das ist doch das A und O das man genauestens aufpasst alles richtig anzuschliessen... gegebenenfalls die Pole bzw. Kabel mit Kunstoffüberzug sichern (habe ich so gemacht) 
Wenn man das nicht kann, dann lieber in einer Werkstatt machen lassen... kommt billiger als verbratene Steuergeräte auszutauschen!
So das musste jetzt raus... sorry für OT.
Das Sprichwort "Schuster bleib bei deinen Leisten" kommt ja nicht von irgendwo!
@ALaCroat , genau... sparen sparen sparen bis der Krankenwagen kommt.. bzw. in dem Fall der Abschleppwagen 
Zitat:
@tigu schrieb am 21. Dezember 2020 um 14:36:29 Uhr:
Mammamia... im Jahre 2020 ist's immer noch möglich einen Kurzen zu produzieren beim Akkuwechseln??? Das ist doch das A und O das man genauestens aufpasst alles richtig anzuschliessen... gegebenenfalls die Pole bzw. Kabel mit Kunstoffüberzug sichern (habe ich so gemacht)
Man muss die Pole einfach richtig rum abnehmen. Erst Minus/Masse ab, dann Plus. Denn dann ist es egal, ob ich beim Abschrauben von Plus versehentlich auf die Masse komme.
@HenningFRI
Man muss nur schauen, somit nix!
Schaue mal ob die kleine Batterie Saft hat und gehe die Sicherungen, welche neben der Hauptbatterie sind mal durch. Vielleicht hast Glück, das es nur ne Sicherung geballert hat
Andernfalls Mist entweder beide Kardanwellen ausbauen oder vier Dollies nehmen