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Nubira - Motorcheckleuchte?
Hallöchen zusammen!
Ich bin hier absolut neu und mit meinem Nubira 1,6 SX Kombi wirklich fast am verzweifeln... Habe in den letzten zwei Jahren fast 1500 Euronen reingesteckt und es reisst einfach nicht ab.
Seit letzter Woche leuchtet die Motorcheckleuchte auf und bleibt an. Vor allem, wenn mein alter Herr den Wagen fährt. Ihm säuft der Wagen dann auch regelmäßig an der Ampel ab, beim Neustart muss man schon etwas "orgeln", damit er zündet und die Leuchte ist an.
Angeblich bockt und zieht der Wagen dann nicht richtig. Außerdem frisst er zur Zeit fast 20 l auf 100 km!!!
Ich war mit dem Wagen in der Werkstatt und die haben die Zündkerzen komplett gewechselt, den Abgasfilter sauber gemacht, die Zu-/Ableitungen durchgepustet und eine Mototrdichtung erneuert.
Danach fuhr der Wagen einwadfrei, hat keinen Sprit mehr hinten rausgeblasen, frisst weniger und hat wieder gut durchgezogen.
Mein Vater fährt mit dem Wagen und das Spiel fängt von vorne an.
Lasse ich den Wagen dann einfach mal 6 Std. stehen, ist die Lampe wieder aus und er macht keine Zicken mehr (zumindest bei mir nicht!). Auch bei der 30 km Fahrt über die Bahn - Nichts! Mein Vater fährt eben zur Post um die Ecke und der Wagen geht ihm an der Ampel wieder aus...
Was in Himmels Namen könnte das denn sein???
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16 Antworten
Meine Fresse, das klingt ja wirklich unheimlich!... darf ich fragen welches BAUJAHR??
Ich hatte eine ähnliche Problematik bei einem 94'er Ford Escort: Da ist der Motor im unerwärmten Zustand immer nur auf 3 statt auf 4 Zylinder gelaufen... der Vierte Zylinder ist dann meist erst nach 15 bis 20 Minuten "angespungen", in der Zwischenzeit hat der Motor ca. 15 bis 20l gefressen, lief EXTREM unruhig und ist unzählige male "abgesoffen".
der Fehler konnte nicht gefunden werden, ich fuhr den Wagen knapp 4 Jahre mit diesen Problemen, im SOMMER lief der Wagen einwandfrei (der Motor musste ja auch nicht so stark warmgefahren werden).
Ich kann mir allerdings nicht vorstellen, dass es beim NUBIRA ein ähnliches "Phänomen" ist!... ich selber fahre einen Nubira (Bj. 2006, 1.6 Liter Maschine) und empfinde den Wagen als sehr zuverlässig und haltbar!
---------
Würde mich ja mal interessieren was es ist, halt uns doch bitte auf jeden Fall mal auf dem Laufenden!!! ;-)
Gruß
Der Nubira ist Baujahr 99 und hat jetzt ungefähr 140 tsd gelaufen.
Er sozusagen alles neu inzwischen. Letztes Jahr die Querlenker neu, neue Auspuffanlage, neuer Zahriemen und neue Zylinderkopfdichtung, von daher meine ich, kann es an der ZKD nicht liegen auch wenn mein Alter meint, er läuft stelleweise nur auf zwei oder drei Pötten...
Werde morgen mal Fehler auslesen lassen und zum Chevi Händler fahren...
Hallo,
fahre auch nen Nubira (Bj.2004/ 1,6 Liter). Hatte vergangene Woche erstmals das Problem mit der Motorcheckleuchte. Sie ging kurz nach dem Starten an und nicht mehr aus. Allerdings fuhr der Wagen unverändert gut und auch beim erneuten Starten gab es keine Probeme. War dann in einer Werkstatt zum Fehler auslesen und löschen.( knappe 50€ ) - 1. Unbekannter Fehler; 2.Kraftstoffrückführung. Sollte es beobachten. Nun bin ich genau eine Woche gefahren und nun brennt die Lampe wieder. Muss sagen ich bin heut aber auch zwangsläufig wegen Glätte sehr langsam und untertourig gefahren. Vielleicht lag es daran. Nun weis ich nicht ob ich die Lampe erstmal ignoriere und abwarte ob sie von allein wieder aus geht. Hab am Freitag eine längere Autobahnfahrt von über 400 km vor mir. Wie gesagt, kann weder einen Leistungsverlust noch übermäßigen Benzinverbrauch feststellen.
VG Thilo
Tja, was mein Auot wohl hat???
Habe ihn gerade aus der Werkstatt geholt und die haben nichts gefunden, selbst im Fehlerspeicher war nichts... Er wurde trotzdem zur Vorsicht gelöscht.
Jetzt heisst es abwarten und Tee trinken, ob das Problem wieder auftritt.
Muss mich wohl mit dem Gedanken abfinden, dass der Wagen 1. entweder zickig ist, weil er mitbekommen hat, dass mein Dienstwagen jetzt eine AHK bekommt oder 2. er meinen alten Herrn nicht mag! *gg*
Schaun wa ma!!!
Ja -die gute alte Motorcheckleuchte
hat mich auch nerven gekostet
aber seit dem meine Lambdasonde getauscht wurde (ca 60-70 euro materialkosten )
hab ich das problem nicht mehr ,
daher vielleicht auch dein hoher Spritverbrauch, die Abgaswerte passen nicht mehr und der Motor geht in das "Selbsterhaltungsprogramm" über *ggg*
so wars bei mir jedenfalls (Nubira2 1.8cdx).
Warum es nicht imFehlerspeicher steht kann ich dir nicht sagen- bei mir wars drin.
Das Problem mit der Motorcheckleuchte bei meinem Lacetti 1,6 kenne ich seit Jahren. Kaum in der Werkstatt behoben, leuchtet sie wieder. Mittlerweile ist die Garantie erloschen, (Bj.2004), die Lampe brennt unvermindert, juckt mich aber nicht. Auto fährt trotzdem hervorragend. In derwerkstatt wurde auch nie ein Fehler gefunden. Bloß nicht verrückt machen lassen!
Schöne Grüße aus dem Grönegau!
Huhu,
es gibt einen Werksfehler bei den Lacettis das sich u.a. mit der Check-Engine Leuchte bemerkbar macht (wahrscheinlich bei allen 1.6ern).
Weitere Symptome:
- schlechtes Kaltstartverhalten
- schlechte/ ruckelnde Gasannahme insbesondere bei kaltem Motor
- zum Schluss (so was es bei mir) laufen nur noch drei Zylinder - aber nur kurz
- Vmax wird nie im Ansatz erreicht
- Verbrauch zu hoch
Bei mir wurden die Ventile getauscht. Ein bei Chevi-Händlern bekanntes Problem. Dementsprechend dürfte es mit Kulanzen kein größeres Problem geben.
Grüße
hi leute..
ich hab da jetzt ma ne frage...
tritt der fehler nur beim benziner auf?? oder ist das bei nem diesel auch schon mal aufgetraten??
und noch was am rande und zur bemerkung..
ich hab gelesen das einige hier probleme mit ner ungenauen tankuhr haben..hatte ich auch..war am montag zur jahresinspektion und hab das denen gesagt..nu isse genauer....
die haben irgendwas gemacht..aber fragt mich net was x_x
gruß
ein zufriedener nubira fahrer
Hallo,
habe beim Tacuma dieselben Probleme mit der Motorcheckleuchte. Sie geht an und geht von alleine wieder aus. Mal gleich, mal erst nach ein paar Tagen. Man hat mir gesagt, dass dieses Problem bei Kurzstreckenfahrern auftritt. Allerdings habe ich gerade eben beim Googeln eine Beitrag aus der Schweiz gefunden.
www.auto-schweiz.ch/Ruckrufe_de.html
Da gibt es eine Info zur Motorcheckleuchte für den Daewoo Lanos, Nubira, Leganza, Evanda und Tacuma dass der Nockenwellensensor das auslösen kann. Ist angeblich eine Gratisreparatur. Werde meine Chevy-Werkstatt mal darauf ansprechen. Schaut mal rein in den Link. Sind auch noch ander Typen von Chevrolet und Daewoo dabei. Habe in Österreich davon noch nichts gehört.
Hi, wir haben auch das Problem mit der Motorkontrolleuchte. Seit dem Einbau der Gasanlage (bei Opel) geht die Lampe an und bleibt an. Beim letzten Mal wurde an der Gasanlage etwas eingestellt und gereinigt (Düsen), dann ging es eine Weile gut und jetzt ist das Dingens wieder an. Der Wagen läuft aber sauber, Verbrauch von Gas und Benzin ist normal und die Leistung ist auch da - nur die Kontrolleuchte ist an .... rrrrr.
Bin am überlegen die Lambdasonde zu tauschen ... aber ob es hilft ?
Sicherlich bringt der Austausch der Lambdasonde nix wenn der Nockenwellensensor dran schuld ist. Ist nur rausgeschmissenes Geld.
Mein Chevrolethändler hat auch ein paarmal dran rumgewerkelt, nach ca. 14 Tagen war die Lampe wieder an. Am Fahrverhalten hat sich deswegen nix geändert. Irgendwann war dann die Garantie vorbei, und ich seh nicht ein, dass ich dem "freundlichen" das Geld gebe für ne erbrachte Leistung, die nach ca. 2 Wochen wieder nichtig ist, weil das Lämpchen wieder leuchtet. War deswegen ca. 5 mal da. Fährt trotz allem fehlerfrei, auch der Verbrauch ist nach wie vor zu hoch( ca.10l Autogas/100km im Durchschnitt). Bei solch einem hohen Verbrauch kann man am besten nächstes mal gleich ein Fzg.(evtl. aus dt. Produktion) kaufen, das viel weniger verbraucht. Bei entsprechender Fahrleistung kann man dann den höheren Anschaffungspreis wieder kompensieren, vom höheren Wiederverkaufspreis mal ganz abgesehen. . Abgesehen davon sind die meisten Motoren aus deutscher Produktion nicht solche lahmen Gurken.
Nur mit der Zuverlässigkeit können diese koreanischen Fahrzeuge punkten. Bis auf nen zerbröselten Kat, weswegen der Motor sch... lief, war noch nix Ernsthaftes. Km Stand zur Zeit ca. 112.000Km seit Mai 04, davon ca. 85.000 auf Gas seit 2005.
Hab gerade beim "freundlichen" in Melle mal angefragt, ob der Nockenwellensensor auf Kulanz getauscht werden kann. Er sagte mir, das gäbe es nur, wenn man das Servicescheckheft lückenlos hätte. Soviel zum Thema Kulanz. Bevor ich dann wieder einige hundert Euro fuer ne Inspektion ausgebe, fahre ich lieber so weiter.
... wir waren ja auch beim "freundlichen" und hatten Termin für Samstag, es war bei uns auch die Birne vom Hauptscheinwerfer durchgebrannt (4. mal ???), die habe ich dann am Abend noch gewechselt und die dumme Motorkontrolle war am nächsten Tag aus !?!?!? Was zum Henker soll ich denn nun davon halten ... Wir werden die Sache beobachten, laufen tut er ja, kommt übrigens mit einer Gasfüllung etwas über 500 km ...
Wir fahren übrigens den Lacetti mit 1,6l Maschine. Reichweite mit 1 Gasfüllung max.380km.