OBD Fehler MIL an.
Heute ist die Mil angeblieben.
Das OBD sagt:
12002 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor: Implausible Signal
P2453 00 [096] -- Lower Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 20
Reset counter: 175
Mileage: 0 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00
5262 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor: Short to GND
P2454 00 [175] -- Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 86
Mileage: 75313 km
Date: 2013.09.28
Time: 14:39:27
Readiness: 1 1 0 0 0
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18885/P2453/009299
Ich hab den Fehler erst mal weggedrückt falls er wieder auftaucht die Sicherungen prüfen und ggf. den G450 tauschen?
Kann es auch ein Marderschaden sein?
Beste Antwort im Thema
Na ja, der Differenzdrucksensor ist bei Audi/VW leider ein "Verschleiß Artikel", wird öfter kaputt...
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15 Antworten
Na ja, der Differenzdrucksensor ist bei Audi/VW leider ein "Verschleiß Artikel", wird öfter kaputt...
Hmm OK. das beruhigt mich etwas wenn es ein known Bug ist.
Hast du einen ungefähren Preis im Kopf, und wie Akut ist das Thema?
Sprich, kann mich mir damit Zeit bis zum kommenden Wochenende lassen?
Es war bei mir ein Passat 3C. Der Preis inkl. Einbau war ca. 200 Euro.
Ich würde nicht allzu lange damit rumfahren, weil der Motor in einer Art Notprogramm fährt.
Zitat:
Original geschrieben von opfer
Heute ist die Mil angeblieben.
Das OBD sagt:
12002 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor: Implausible Signal
P2453 00 [096] -- Lower Limit Exceeded
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 20
Reset counter: 175
Mileage: 0 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00
5262 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor: Short to GND
P2454 00 [175] -- Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 86
Mileage: 75313 km
Date: 2013.09.28
Time: 14:39:27
Readiness: 1 1 0 0 0
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/18885/P2453/009299
Ich hab den Fehler erst mal weggedrückt falls er wieder auftaucht die Sicherungen prüfen und ggf. den G450 tauschen?
Kann es auch ein Marderschaden sein?
What's OBD and MIl ?
Zitat:
Original geschrieben von Marini
Es war bei mir ein Passat 3C. Der Preis inkl. Einbau war ca. 200 Euro.
Ich würde nicht allzu lange damit rumfahren, weil der Motor in einer Art Notprogramm fährt.
Notprogramm wenn ich den Fehlerspeicher lösche?
Gut die Frage ist wie lange es dauert bis die Funzel wieder an ist.
Mittwoch ist ja schon wieder Freitag. Bis dahin muss ich mir das Teil besorgt haben.
Zitat:
Original geschrieben von JoKePerle
What's OBD and MIl ?
Malfunction Indicator Light (MIL)
On-Board-Diagnose (OBD)
Sah das Teil so aus?
http://www.amazon.de/.../ref=olp_product_details?ie=UTF8&me&seller
Kost ja "nur" 48€
Ja genau!
Beim Selbsteinbau muß das Ding aber erst vom System erkannt und angelernt werden, deshalb war ich in der Werkstatt...
beim 2l Tdi brauch nix angelernt werden, das macht das Motorsteuergerät von selbst - also einfach tauschen, ggfs Fehlerspeicher löschen, fertig.
Und ja, der Differenzdrucksensor ist ein "Verschleißteil"...
Hast Du vielleicht einen Tip wo ich den Sensor bei der Kuh finde?
Kommt man von oben ran, oder brauche ich nee Bühne.
Das ominöse anlernen, (gut zu wissen das ich es bei meiner Kiste nicht muss) war doch nix anders als ein Reset der gelernten Werte am MSTG?
Du kommst von oben dran. Motorabdeckung nach oben abziehen, der Differenzdrucksensor sitzt hinten am Motor, Nähe Spritzwand...wird beim Q5 wohl nicht anders sein als an meinem A4...
Ja, danke für den Tip.
der mutmaßliche Übeltäter war leicht zu erkennen. Er trägt ab Werk einen blauen Punkt. (was das wohl bedeutet? geht kaputt nach ablauf der Garantie?)
Ich sag mal die Operation würde weniger Arbeit machen als ein Lampenwechsel.
Heute musste ich dennoch mit dem Wagen fahren. 2x 30k
Erst Piano und dann sportlich. Die MIL hat sich bis jetzt nicht wieder gemeldet.
Sporadische Fehler... wie ich sie liebe. 
Zitat:
Original geschrieben von opfer
Zitat:
Original geschrieben von JoKePerle
What's OBD and MIl ?
Malfunction Indicator Light (MIL)
On-Board-Diagnose (OBD)
Vielen Dank für die Auskunft !
JoKePerle
Zitat:
Original geschrieben von opfer
Ja, danke für den Tip.
der mutmaßliche Übeltäter war leicht zu erkennen. Er trägt ab Werk einen blauen Punkt. (was das wohl bedeutet? geht kaputt nach ablauf der Garantie?)
Ich sag mal die Operation würde weniger Arbeit machen als ein Lampenwechsel.
Heute musste ich dennoch mit dem Wagen fahren. 2x 30k
Erst Piano und dann sportlich. Die MIL hat sich bis jetzt nicht wieder gemeldet.
Sporadische Fehler... wie ich sie liebe.
Ich würde ihn trozdem alsbald tauschen...