Öl Leer nach 8000 KM
Hallöchen,
meine Freundin hat einen neuem A3 mit einem 1,4 Liter Turbo. Jetzt würde ich gern wissen ob jemand von eich die selben Probleme hat.
Den wenn das Öl nach 8000 KM alle ist stimmt ja was nicht. Jetzt soll nur noch ein Virtel drin sein. Ich bin leider nicht da, weil ich im
Ausland festsitze. Und bevor sie da morgen auf dem Tisch haut, würde ich gern wissen ob es das Problem bei euch auch gab.
Danke im Vorraus
Beste Antwort im Thema
also ich würde mal sagen, dass auch der Ölverbrauch in erster Linie vom Benutzer abhängig ist, zumindest wenn es um Neuwagen geht.
Vernünftiges Einfahren des Motors und vernünftiger Umgang im kalten Zustand helfen da definitiv.
Ich hatte bei ca. 6000km ca. 0,25L nachgefüllt (damit war der Stand knapp unter max.). Erster Ölwechsel dann bei 12000km, seither 5000km gefahren und der Stand ist 2mm unter max.
Anders kannte ich es auch bei meinen anderen bisherigen Fahrzeugen nicht.
Die 1L/1000km Angabe dient meiner Ansicht in erster Linie der Absicherung, dass Leute, die ihre Kisten gnadelos heizen, nicht nach 30000km einen Tauschmotor einfordern können - was ich in einem solchen Fall auch absolut in Ordnung finde.
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31 Antworten
also bei mir hat nach knapp 10000 km 1 liter gefehlt...
ein viertel ist dann allerdings schon ein bisschen wenig!
mfg
Also ich musste bei meinem das erste mal bei 6000Km 1 Liter nachfüllen, und das zweite mal bei ca. 17000Km 1 Liter nachfüllen. Ich denke beim Händler wirst du eh nichts erreichen, weil Audi und auch VW einen Ölverbrauch von 1 Liter auf 1000 Km also normal angeben. Und damit haben die sich dann mehr als gut abgesichert.
Mein :D meinte das nach dem ersten Ölwechsel der Ölverbrauch zurück gehen soll. Mal abwarten, muss jetzt im September zur ersten Inspektion.
hallo!
also das würde ich erstmal nicht so überbewerten.
klar ist es ärgerlich, aber die hersteller ALLER fahrzeuge geben an,das 1 liter auf 1000km ölverbrauch normal ist.
auf 8000km macht das max 8 liter;)
da liegst du drunter, also sollte es im rahmen liegen(von dem wert her).
das steht sogar in der bedienungsanleitung mit drin!
es sollte zwar nicht passieren, kann aber vorkommen.
mehr sorgen würde ich mir machen, warum keiner den ölstand prüft bzw warum der sensor nicht gewarnt hat!
gruß micha
Mein 1,4 TFSI hat jetzt reichlich 17500 km runter, Baujahr 05/2009.
Als ich ihn neu abgeholt habe, lag der Oelstand bei 2/3 bis 3/4 voll.
Bei Kilometerstand ca. 4.000 habe ich eine Dose Weichkeramik zugegeben (200 g) unter vorheriger Rücksprache mit meinem Vertragshändler.
Mein Oelstand steht jetzt bei 1/4 bis 1/5 mit reichlich 17.500 km und ich fahre ohne Oel zuzugeben nach Raten der Werkstatt bis die Kontrolllampe angeht. Ich hoffe, dass ich über 20.000 km komme.
Ob das mit meinem Zusatz zu tun hat, weiss ich nicht, ich glaube es halt.
Aber das ist nicht der Normalfall. Soviel mir bekannt, nimmt der 1,4er ca. 1 Liter Oel bei 10.000 km. und kann laut Audigarantie bis 1 Liter auf 1.000 km gehen!
Wenn Deine Freundin also bei 8.000 km noch 1/4 Anzeige hat, dann ist das ganz normal. Am Anfang brauch er immer etwas mehr.
Gruß Relgum
Ich habe meinen neuen 1,4 TFSI seit 11.2009 und inzwischen fast 13.000km gefahren und nur einen 3/4 Liter Öl nachgefüllt, das erste Mal nach 8.000km einen knappen 1/2 Liter.
Differenz zwischen min. und max. Ölstand beträgt doch nur 1 Liter und die Ölstandskontrolle sollte doch bei "min" bereits Alarm schlagen, oder ?
Gruß kurbur
1 liter differenz kann bei dem kleinen motor schon zu viel sein - daher erstmal 0.5 liter nachfüllen- warten , fahren und dann messen ...
die warnung springt bei ~min an- teilweise auch schon drunter, daher ist regelmäßig nachmessen von vorteil
Erstmal vielen dank für die Infos haben mir echt weiter geholfen!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Na zum Glück kenne ich den Gebrauchtwagen Chef. Ich werde mir demnächst auch einen Audi A4 kaufen.
und wenn er clever ist kommt er mir entgegen.
Die Aussage "1L auf 1000km" ist eigentlich eine Frechheit und ein Schlag ins Gesicht aller die LongLife-Service Intervalle haben: Ich kippe also pro Intervall auf eigene Kosten sagen wir mal so 5L Öl nach (liegt ja in der Norm laut Audi), komme zur Inspektion und soll dann nochmal 100 Euro für Öl hinblättern?!?
Und jetzt bitte keine Kommentare wie "wenn man sich das Auto nicht leisten kann..."
Nee, das stimmt schon. Mit dem Longlife-Interval kommt man in der Regel echt nicht hin, aber der Preis für eine Flasche für eine Flasche Öl ist ja noch zu verkraften. Die knapp 100Euro bei der Inspektion sind aber schon Raub!
Kauft euch ein Bmw oder mercedes , egal ob audi oder vw fressen fast alle öl und das in großen mengen vorsprung durch technik.
Zitat:
Original geschrieben von Tim 1983
Kauft euch ein Bmw oder mercedes , egal ob audi oder vw fressen fast alle öl und das in großen mengen vorsprung durch technik.
oha...stammtischgespräche gehen los!
jetzt wird es interessant wer den besten hat...glaube jetzt können wir in diesem thema alle verkaufszahlen und zulassungsstatistiken über den haufen werfen, da wir hier aufgeklärt werden, was die wahrheit ist!!!
endlich dönerbuden fahren:)
mal ehrlich, das ist doch ein absolut bildungsfremder kommentar von dir.
alle marken haben irgendwo probleme und das kann man nicht an einem thema in einem forum festmachen, wo über probleme geschrieben wird.
wer machz schon hier ein thema auf...ich bin glücklich mit meinem auto umd brauch kein öl?
das problem gibts bei bmw, benz, opel, mazda und keine ahnung was für marken, selbst deine genannten marken haben dort das problem das einiger mehr öl als andere brauchen.
aber ich denke mal das mein vater der in der garantieabteilung von mercedes arbeitet, alle mängel erfindet, um seinen arbeitsplatz zu retten.
dank dir kennen wir die wahrheit:)
gruß micha
Ich würde zuerst mal genau hinsehen, wo das Öl denn bleibt. Wird viel Vollgas bei hoher Drehzahl gefahren? Hat der Ölkreislauf irgendwo Undichtigkeiten?
Und ja, bis zu 1 l/1.000 km wird als "normal" angesehen. Diese Werte werden z. B. vom 2.0 TDI erreicht. Da auch hochwertige Longlife-Öle im Einzelhandel nur ca. 7-9 Euro kosten finde ich das aber nicht so wirklich schlimm, wenn nach 8.000 km die Minimum-Öllampe angeht.
Der Ölverbrauch geht nach der Einfahrphase auch normalerweise runter.
Druckseite nach TURBO vor LLK den schlauch mal abziehen ,wenn sich dort viel Öl sammelt, könnte es ein größeres Spiel in der Lagerwelle sein.
Hi,
also bei meinem 1.4 TFSI war der Ölstand bei Abholung in IN bei MAX. Als ich nach 9500km den ersten Ölwechsel gemacht habe war eigentlich kein nennenswerter Verbrauch festzustellen. Der Motor wurde von mir die ersten 1500km relativ schonend eingefahren und ich bin kein "Heizer".
Sollte der Ölstand beim Wagen des TE bei Abholung auch MAX gewesen sein finde ich den Ölschwund nach 8000km schon etwas heftig.
Auch wenn die Hersteller im Bordbuch Angaben von 0,5-1 Liter pro 1000km machen ist ein solcher Verbrauch für heutige Motoren, gerade die kleinen Benziner, eigentlich utopisch hoch.
Ich würde die Sache mal im Auge behalten.
Gruß, V_Graf