Ölverlust
Nabend Freunde,
Bin neu hier im W202 Forum. Kurz zu meiner Person: komme aus Bayern nähe München und besitzen seid kurzem einen C180 W202.
Wie schon beschrieben im Titel geht es um Ölverlust. Dem Boden nach verliert unser Auto viel Öl, aber dem Ölmesstab eigentlich sogut wie nix auch nach über 500km Fahrt innerhalb von 2 Tagen.
Diese großen Ölflecken erschienen erst nach einigen Tagen nach dem Kauf.
Zylinderkopf ist i.O., Öldeckel ist sehr sauber sowie das Öl. Trotzdem ist alles am Motorblock feucht und unterhalb des Zylinderkopfes hört es auf, aber am meißten ist es an der Ölwanne feucht.
Ich habe zwar Ahnung im Kfz-Bereich, aber das hällt sich in Grenzen bei VAG Fahrzeugen (vorallem bei neuen Fahrzeugen) deswegen bitte ich Euch um Hilfe.
Ist das schlimm bei diesen Fahrzeugen so rumzufahren?
Er hat auch gerade erst TÜV bekommen im Februar.
Danke im Vorraus.
LG
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@WolfsrudelVW schrieb am 5. Juni 2015 um 13:29:52 Uhr:
Zitat:
@Maltev schrieb am 5. Juni 2015 um 08:00:29 Uhr:
Würde mir erstmal ansehen was das für öl ist ^^
So wie es schmeckt ist es Motoröl... :P
LG
Hallo Jungwolf,
wir schreiben jetzt schon 7 Tage hin und her.
Wenn es das Rudelbudget erlaubt, trinke 2 Maoß weniger und gönne dem Motor doch endlich . . . . . eine Profi-Motorwäsche.
Nicht von VAG, sonst wirds eh nichts.
Orlando
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28 Antworten
Schau mal wie voll das Servoöl noch ist.
Zitat:
@Steven4880 schrieb am 31. Mai 2015 um 22:01:56 Uhr:
Schau mal wie voll das Servoöl noch ist.
Wo kann man das nachschauen?
Da sollte, wenn du vor dem Motor stehst vorne rechts am Motor, der Servoölbehälter sein. Direkt auf der Servopumpe. Die wird über einen Riemen angetrieben. Bei meinem kann man die Verschlussmutter von Hand wegschrauben und den Deckel abnehmen. Im Behälter ist dann eine Markierung.
Okay, danke aber denkst Du echt dass der Verlust von der Servo kommt?
Zitat:
@WolfsrudelVW schrieb am 1. Juni 2015 um 11:59:07 Uhr:
Zitat:
@Steven4880 schrieb am 31. Mai 2015 um 22:01:56 Uhr:
Schau mal wie voll das Servoöl noch ist.
Wo kann man das nachschauen?
Hallo,
als jüngster Wolf im VW-Rudel würde ich zuerst in die Betriebsanleitung und dann in den geöffneten Motorraum schauen . . . Spass!!!
Zitat:
@orlando m schrieb am 1. Juni 2015 um 12:43:20 Uhr:
Zitat:
@WolfsrudelVW schrieb am 1. Juni 2015 um 11:59:07 Uhr:
Wo kann man das nachschauen?
Hallo,
als jüngster Wolf im VW-Rudel würde ich zuerst in die Betriebsanleitung und dann in den geöffneten Motorraum schauen . . . Spass!!!
Also ist Humor hier erlaubt 
Im Passatforum ist das etwas strenger ha ha ha :P
Ist ja auch ´ne ernste Sache, so´n VW ;-)
Zitat:
@Dem-Anton-sein-Benz schrieb am 1. Juni 2015 um 13:02:40 Uhr:
Ist ja auch ´ne ernste Sache, so´n VW ;-)
Viel zu ernst...
Zurück zum thema haha
Gibt 2 Verschieden Bauformen.
Beim 180er müsste es der hier sein. Guckst du Bild 1:
der Andere sieht so aus. Guckst du Bild 2:
Und er hat Variante 2, da er ja noch nen frühen Vormopf hat. Im Endeffekt kann man in beiden Fällen erkennen, ob der Füllstand korrekt ist: im ersten Fall über den Peilstab am Verschluss in zweiten Fall an der Markierung im Behälter.
Ich würde den Motorbereich und alles drum herum mal gründlich sauber machen und danach 3 km fahren und erneut nachschauen. Dann müsste eindeutig klar sein, woher die Leckage kommt.
Ahh ja,
hab ich ohne Brille nicht sehen können das es ´nen 93er ist ;-)
Ja, mach mal schön sauber den Benz und dann guckst du mal.
Aber lass die Pumpe nicht leer laufen...... mag die nicht sonderlich.
Schauf wie beim ersten Bild aus
ist doch eigentlich Wurscht ob rund oder eckig.
Guck erst mal rein ob noch Öl drin ist. ;-)
Zitat:
@Dem-Anton-sein-Benz schrieb am 1. Juni 2015 um 14:48:23 Uhr:
ist doch eigentlich Wurscht ob rund oder eckig.
Guck erst mal rein ob noch Öl drin ist. ;-)
Steht auf maximum