Ölwechsel Hinterachsdifferenzial
Hallo Leute,
nachdem mein Schätzchen jetzt die 90.000 km erreicht hat, will ich ihm mal neues Öl für die Hinterachse gönnen. Die Brühe meiner Begierde ist ein GL5 75W 140; eben nur das beste. Aber WIEVIEL muß ich denn kaufen? Die Homepage von Castrol sagt bei meinem 270er 0,7 bis 1,6 Liter, was ja ein kleiner Unterschied ist.
Zusätzlich soll noch etwas von "Getriebeölverlust Stopp" mit rein.
Danke für eure Antworten.
Gruß
andreasstudent
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16 Antworten
Hallo Jarah,
vielen Dank für deinen Beitrag mit dem Link. Wie das geht weiß ich. Was ich nicht weiß ist, wieviel ich kaufen soll. Der abgebildete 20 Liter Kanister ist mir zu viel.
Gruß
andreasstudent
Kauf dir 1,5Liter mehr brauchst du ganz sicher nicht. Schütt es ein bis es an der Einfüllseite wieder raustropft, dann müsste genug sein. ca. 1Liter.
Es sind 1,5 Liter!
Gruß OM616
Ok, danke für eure Antworten. Dann werde ich mich mal auf den Weg machen....
Gruß
andreasstudent
Hallo,
würde aber 2 Liter kaufen, weil du bekommst keine 1,5 Liter aus 1,5 Litern raus.
Da kannst du die Dose nicht kopfüber stellen :D
Gruß Rodion
Zitat:
Original geschrieben von rodneX
Hallo,
würde aber 2 Liter kaufen, weil du bekommst keine 1,5 Liter aus 1,5 Litern raus.
Da kannst du die Dose nicht kopfüber stellen :D
Gruß Rodion
Ich habe jetzt 1,5 Liter gekauft. Morgen kommen sie -zusammen mit einer halben Tube Ölverluststopp- hinein. Ich hoffe, das reicht.
Gruß
andreasstudent
hallo,
benutze zum Nachfüllen am Diff. eine 250ml Spritze. Ziehe die Spritze auseinander, fülle Öl hinein, nicht ganz voll, setze den Einsatz wieder an, drehe die Spritze mit Spitze nach oben, lasse die Luft heraus, schiebe den Einsatz etwas nach, so das er richtig sitzt und fülle ein. So kann man die Befüllung gut dosieren.
Gruß Ernst
Zitat:
Original geschrieben von Horny1
hallo,
benutze zum Nachfüllen am Diff. eine 250ml Spritze. Ziehe die Spritze auseinander, fülle Öl hinein, nicht ganz voll, setze den Einsatz wieder an, drehe die Spritze mit Spitze nach oben, lasse die Luft heraus, schiebe den Einsatz etwas nach, so das er richtig sitzt und fülle ein. So kann man die Befüllung gut dosieren.
Gruß Ernst
Danke für den Tipp. Ich überlasse das ganze einem Bekannten, der bei MB arbeitet. Der wird (hoffentlich) wissen, was er tut.
Gruß
andreasstudent
So, ich habe es heute bei ATU erledigen lassen...jetzt habe ich wieder ein gutes Gewissen und kann ruhig schlafen... :D
MfG
JAn
Nabend zusammen
mal ne Frage ......muss man das Hinterachsöl den Wechseln lassen bzw. alle wieviel Kilometer (meiner hat 143000km runter)???
Danke schonmal
Zitat:
Original geschrieben von lausitzerMB320
Nabend zusammen
mal ne Frage ......muss man das Hinterachsöl den Wechseln lassen bzw. alle wieviel Kilometer (meiner hat 143000km runter)???
Danke schonmal
Tja, was heißt müssen. Bis letztes Jahr mußte (bzw. sollte) man das Öl im Automatikgetriebe auch nicht wechseln. Dort sind sie aus Schaden klug geworden.
Das Öl in der Hinterachse wird auch nicht besser mit den Jahren bzw. den Kilometern. Da vom Sternendocktor mal ausgeführt wurde, dass in der Hinterachse nur billiges mineralisches Öl drin ist, gönne ich mir die 50 Euro und stelle auf synthetisches um. So habe ich das gute Gewissen, dass es im Falle der Fälle nicht am Öl gelegen hat. Da meine Hinterachse sowieso etwas schwitzt, fülle ich gleich "Getriebeölverluststopp" hinein, vielleicht hilft´s ja.
Gruß
andreasstudent
So, neues Öl ist drin. 3 Flaschen (à 0,5 Liter) haben übrigens gar nicht gereicht, ist noch eine halbe -vierte- reingegangen. Obwohl das Differenzial immer versifft war, hat kein Öl gefehlt. Die Brühe war aber kohlrabenschwarz.
Gruß
andreasstudent
.... oh na da werde ich mich mal drum kümmern im Frühjahr sind eh alle Bremsen dran und da werde ich das Achsöl mit wechseln .....hab es bei unserem BMW nach 130000 km auch wechseln lassen das war aber nicht schwarz.
Wie heißt das Zeugs genau das das schwitzen verhindern soll???
Findet man das auch in Internet zum Kauf???
Danke schonmal
lausitzerMB320