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Ölwechsel Service vorziehen? (Zusammen mit Inspektion)
Hallo zusammen,
der Bordcomputer von meinem B8 zeigt an, dass ich in den nächsten Wochen zur Inspektion soll, der Ölwechsel wäre laut Bordcomputer dann nach weiteren 4 Wochen dran. Da ich keine Lust habe 2x innerhalb von 4 Wochen in die Werkstatt zu fahren würde ich den Ölwechsel gerne zugleich mit der Inspektion machen.
Das Fzg. hat nun knappe 72.000km drauf und laut dem DSP wurde der letzte Ölwechsel bei 52.000km durchgeführt. Gekauft hab ich ihn mit 64.000km und da war auch die letzte Inspektion (letzten Januar).
Spricht irgendwas dagegen den Ölwechsel vorzuziehen? Normal ja nicht oder?
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49 Antworten
Den kannst du auf jeden Fall gleich mitmachen. Da gibts überhaupt keine Probleme. Außer Du spulst in diesen 4 Wochen noch 5000t km ab. Dann würde ich die schon ausreizen. Ich habe auch immer beides zusammen machen lassen. Spart Sprit und Aufwand.
Zitat:
@Mirco2706 schrieb am 19. Dezember 2021 um 11:15:49 Uhr:
Den kannst du auf jeden Fall gleich mitmachen. Da gibts überhaupt keine Probleme. Außer Du spulst in diesen 4 Wochen noch 5000t km ab. Dann würde ich die schon ausreizen. Ich habe auch immer beides zusammen machen lassen. Spart Sprit und Aufwand.
Ok danke dir für die Einschätzung! Nein ich fahr in der Zeitspanne sicher keine 5000km mehr, es werden vermutlich nicht mal 500- 1000km sein weil ich aktuell nur Kurzstrecken fahre.
Super, dann beides zusammen machen lassen.
Eine Frage noch:
Das Öl würd ich nun aus Kostengründen selbst besorgen, laut Handbuch soll 5W30 rein und ich dachte an folgendes Castrol Öl mit VW 507.00 Freigabe:
https://www.amazon.de/.../ref=mp_s_a_1_1?...
Amazon zeigt es mir als nicht passend an für den Passat, denke das muss aber ein Fehler sein? Viskositäten und VW Freigabe passen ja.
Das passt. Ist ein Bug bei Amazon. In der VW Freigabeliste steht es expliziet drin. Sogar Kaufland K - Classic 5W30 steht da drin 
Inspektion nach 11 Monaten? macht das Sinn?
Ölwechsel flexibel und schneller kann ja sein, bei Kurzstrecke. Aber Inspektion leuchtet mir grad nicht ein.
Zitat:
@Positiv79 schrieb am 19. Dezember 2021 um 20:25:03 Uhr:
Inspektion nach 11 Monaten? macht das Sinn?
Ölwechsel flexibel und schneller kann ja sein, bei Kurzstrecke. Aber Inspektion leuchtet mir grad nicht ein.
Naja 1x jährlich, so sollte es doch sein oder nicht? Wenn die 27 Tage ablaufen bin ich genau beim Datum welches dann im DSP vor 1 Jahr war (Ende Januar 2021).
Mir kommen hier eher noch die verbleibenden KM viel vor, aber das Fahrzeug wurde seit der letzten Inspektion bis jetzt auch nur ca. 8000km bewegt.
Wenn Du schon auf Kosten achtest, ein Ölwechsel alleine und mit Castrol bietet auch zeitweise ATU sehr günstig an. Das ändert auch nix an scheckheftgepflegt.
Ich habe das früher gerne mit meinem 3 Liter TDI im Audi A6 gemacht. ATU machte einen Pauschalpreis und der Audi brauchte 8 Liter Öl. Termin gemacht zum drauf warten (und Zusehen) und der Kassierer hat mir noch zu meiner Cleverness gratuliert.
Zitat:
@golfplus1 schrieb am 19. Dezember 2021 um 20:33:36 Uhr:
Wenn Du schon auf Kosten achtest, ein Ölwechsel alleine und mit Castrol bietet auch zeitweise ATU sehr günstig an. Das ändert auch nix an scheckheftgepflegt.
Ich habe das früher gerne mit meinem 3 Liter TDI im Audi A6 gemacht. ATU machte einen Pauschalpreis und der Audi brauchte 8 Liter Öl. Termin gemacht zum drauf warten (und Zusehen) und der Kassierer hat mir noch zu meiner Cleverness gratuliert.
Wie schauts mit der Mobilitätsgarantie aus wenn ich das bei einer Freien mache? Das Fzg. ist noch im Garantiezeitraum, daher wollte ich zumindest das nächste Service noch bei VW machen.
Na ja.. siehe Erwin:
"D4B8047A349-Instandhaltung_genau_genommen"
Ausschnitt Servicetabelle bis 2020
Inspektion .. QI4,6 30000 und 1 Jahr ab dem zweiten, aber QI7 20000 oder 2 Jahre
Ausschnitt Servicetabelle ab 2021
Inspektion .. PKW übliche Klima.. alle 30000 oder 2 Jahre
also hängt vom Modell ab.
Ansonsten.. bei meinem Anwendungsfall. Eigenes Auto und will es lange behalten.. lass ich vielleicht nur das abchecken was in der List alle so und so viel km/Zeit gemacht werden soll und natrürlich immer Ölwechsel. Den ganzen Service ist eigentlich überflüssig meiner Meinung nach. Vorallem jedes Jahr? Nein.
Mobilitätsgarantie.. na ja.. dafür brauch man das. Aber dann mach ich das lieber über die Versicherung. Kostet ca. 8 € im Jahr - also quasi fast nichts.
Garantie - ja vielleicht, sonst keine garantie mehr - aber nur wenn du noch mitten drin bist würde ich mal sagen.
Zitat:
@Positiv79 schrieb am 19. Dezember 2021 um 20:42:02 Uhr:
Na ja.. siehe Erwin:
"D4B8047A349-Instandhaltung_genau_genommen"
Ausschnitt Servicetabelle bis 2020
Inspektion .. QI4,6 30000 und 1 Jahr ab dem zweiten, aber QI7 20000 oder 2 Jahre
Meiner hat die PR-Nummer "QI6" also passt das schon mit der jährlichen Inspektion ab 30.000km.
Ist dieses Dokument im Erwin frei zugänglich oder braucht man da auch den Premium Zugang?
Welche Alternativen hab ich? Ich setze ja bestimmt nicht einfach das Service Intervall selbst zurück und fahre erst nächstes Jahr wieder in die Werkstatt mit dem Risiko bei einem zwischenzeitlichen Defekt dann die Werksgarantie zu verlieren. Da ich das Öl nun ja ohnehin wechseln muss mach ich die normale Inspektion halt auch mit. Bis auf 1-2 Filter die getauscht werden wird da eh nix sein, Bremsflüssigkeit wurde erst letztes Jahr gemacht.
Bezgl Werksgarantie sollte man das dann wohl machen.
Ja, das Dokument gibt es direkt in Erwin. Man brauch halt mindestens 1 Stunde Zugang - 8,30 €. Dann alles runtersaugen was geht - Druck pdf - was auch in der Form extra erlaubt ist.
Ich finde es schon sinnvoll, weil dann alles passend zu Deinem Fahrzeug angezeigt wird. Man muss aber auch erst mal alles überblicken. Mir hatte jedenfalls 1 h gereicht. Mir ging es da ursprünglich um das Update 156 nach 278. Dabei hatte ich eben auch sDokument gefunden - was schon gut ist.
Ansonsten.. ja mit dem Service zurücksetzen, wenn man das dann nicht mehr macht.. gute Frage. Das musss ich mir auch überlegen, wie ich es mache. bei mir läuft Werksgarantie in einem Monat aus und dann wäre auch die erste Inspektion. Aber die Inspektion werde ich dann wohl nicht mehr machen - keinen unnötigen Euro an VW für diesen schlechten Service und den schelchten Umgang mit den Kunden.
Heute habe ich mir Kostenvoranschläge von zwei VW Betrieben schicken lassen. Interessanterweise weisen die ziemliche Unterschiede auf.
Ein Betrieb will mir den Kraftstofffilter + Luftfilter tauschen, dafür den Innenraumfilter nicht, der andere Betrieb will jedoch nicht den Kraftstofffilter tauschen, den Innenraumfilter hingegen schon. Außerdem weist nur einer der Betriebe den erweiterten Inspektionsumfang aus, hier mal die Unterschiede (Öl wird bei beiden von mir bereitgestellt):
Betrieb 1:
390€ (Inspektion mit Ölwechsel flexibel, Diesel Kraftstofffilter Wechsel, Luftfilter Wechsel)
Betrieb 2:
320€ (Inspektion mit Ölwechsel flexibel + Erweiterter Inspektionsumfang, Staub/Pollenfilter Wechsel).
Außerdem behauptet der erste Händler (bzw. zumindest die Damen per Email) ich müsse 0W30 Öl mitbringen, was laut meinem Serviceheft und dem bisherigen Öl welches drinnen ist nicht so ist.
Mir kommt vor die würfeln sich die Positionen nach Lust und Laune zusammen ...
Zu welchen Intervallen wird üblicherweise ein Kraftstofffilter ersetzt? Doch sicher nicht bei 72000km oder? Eher bei 90k?
Nimm Betrieb 2. Ist günstiger und arbeitet doch nach Herstellervorgabe :-) Also kannst Du doch beruhigt sein.
Vom Gefühl wundert mich der Kraftstofffilter.
Bin froh aus der Garantie zu sein. Jetzt nach 40 Monaten war die 60.000er fällig und habe Zündkerzen und alle Filter selber gemacht und mit einem VW Gutschein den Ölservice und ersten Wechsel der Bremsflüssigkeit kostenlos bekommen. Gutschein bekommen weil meiner das berühmte Problem mit den hinteren Bremsscheiben/Beläge hatte, aber Kulanz wegen Alter und Kilometerstand nicht mehr möglich war.
Bremsen hinten habe ich auch lieber selber mit ATE erledigt.
Aber mein Auto will in Kürze trotzdem wieder zum Service, aber der Techniker meinte, wenn Zündkerzen und Filter erledigt sind, wäre eigentlich nix zu tun, bzw. bleibt eine Durchsicht für 150€ um den Serviceheft Eintrag zu bekommen.
Aber ab jetzt 60000km mache ich es selber.
Alle 15000km Ölwechsel, alle 60000km Zündkerzen und natürlich Luftfilter und Innenraumfilter jährlich. Luftfilter ist natürlich übertrieben, aber kostet doch nix.
Bremsflüssigkeit kann ich nicht selber, aber alle 2 Jahre finde ich auch übertrieben und ich kenne Leute die es können weil sie sogar bei einem Freundlichen arbeiten ;-)
Scharniere schmieren und Abläufe reinigen kann ich auch, Bremsen auch, eigentlich sollte meiner zukünftig penibler gepflegt sein als wenn er in eine Werkstatt geht.
Mobilitätsgarantie wie einer der hier geschrieben hat als Schutzbrief über die KFZ Versicherung für 8 Euro jährlich.
Selbst meine jahrzehntelange ADAC Mitgliedschaft habe ich vor vielen Jahren gekündigt.
Aber selbst wenn man weder Ölwechsel, Bremsen selber kann, dafür gibt es günstige Firmen. Wenn man natürlich garnix selber machen kann, dann hilft nur eine Werkstatt des Vertrauens, Freunde oder der Freundliche.
Öl mitbringen ist aber laut meinen Informationen nicht mehr verpönt.