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Omega B - Ein Omega B FL wird ein Anhänger
Ein Omega FL wird ein Anhänger, mein Projekt bis Frühjahr 2018
Er soll/muss bis zum 5. Omega-Treffen in Thüringen fertig sein.
Ich werde hier immer wieder berichten und bin für Tipps dankbar.
Ich baue nach der hier vorhandenen Anleitung von Markus.
So weit bin ich z.Z., der Omega ist zerschnitten und die vorderen Türstücke zum Test und bearbeiten montiert.
Geplant ist ein Hänger vom Feinsten, also :
Strom mit eigener Batterie die über ZFZ geladen wird
Brauchwasser über Pumpe aus original Tank
FH elektrisch
ZV per FB übers Hängerkabel
220 V WOWA Anschluss mit Wandler und Ladegerät
Holzboden für Schlafplatz
LED Beleuchtung und TV
13 Poliges Spiralkabel zum abziehen
Fenster vorn, WOWA Fenster oder älteres Klappdach
lackiert in meiner Wagenfarbe
Zugrohr wird fertig gekauft
Aufhängung an originalen Diff und Getriebehaltern
Zulassung vielleicht mit 100kmh
Beste Antwort im Thema
ich hab geschliffen bis jetzt, endlich fertig, fast, paar kleinigkeiten noch die NASA hat mich gefilmt ????
Nächste Woche zum Lackierer
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179 Antworten
Sehr Schön !
ich werde mitlesen,
Ergo ab und zu einen dummen Kommentar ablassen ,Grins.
für die ZV würde ich mir aber einen billigen Unisatz holen mit 3 oder 4 Stellmotoren ,
Je nach Türanzahl !
da hat man dann keine Mikroschalter mehr.
die Unimotoren gehen nur Hoch oder Runter .
Würde auch einen einfacheren Kabelsalat ergeben.
mfg
Woohhhwww! Na wenn das mal nicht ein Geiles Projekt ist. Lese ebenfalls mit und bestaune den Vortschritt. Freue mich auf das dann nächste Opeltreffen... Viel Spaß beim Bauen!!!!
MfG
O.P.
ok, wenn alle lesen, kann ich auch :-)
Ich lese mit.
heute habe ich noch etwas am Diff gewerkelt, ich bekomme die linke Achse nicht ab, Schrauben fest, Bitt kurz vorm brechen, einer ist schon gebrochen, mus ich mal mit heiß machen versuchen.
PS; hat vielleicht jemand die 2 Halteschrauben vom Getriebe vorn über?
Die hat der Vorgänger mit verschrottet.
Sind ja spezielle mit Feingewinde, ich brauche die für die Halter Zugrohr.
Vielleicht kann die mir jemand schicken, ich zahle dann mit Bier beim Treffen im August 
Uwe .meinst DU den Querträger am Getriebe ?
http://ecat24.com/opel/catalog/part/1/30/205/3267/34295/
falls DU die Position 3 meinst,
die wird denke ich,
mit großer Sicherheit ein M14x1,5mm Gewinde haben .
der Rest sollte doch M10 sein ?
mfg
ich meine die Schrauben rechts und links auf meinem Bild, müsste die Nr. 7 sein, ich bekimme sie aber schon
ich habe schon eine Frage an die Elektrik-Experten.
Ich habe alle Kabel der hinteren Tür gekappt, in der B-Säule noch vor dem Stecker zur Tür.
Viele Kabel brauche ich ja nicht; alles was zu FH Vordertür geht usw. auch Laursprecher und ZV interessiert erst mal nicht.
Welche Kabel nehme ich für 12+ und Masse, dass erst mal nur der FH geht?
Der Plan ist mir zu kompliziert, kann mir das mal jemand farbig einzeichnen, z,B bei hinten rechts M50
Türkabelbaum bleibt erhalten, also nur Stromanschluss Kabelbaum B-Säule
ist die 4 BN (braun?) unten die Masse?
Pin 10 WH 12+ Schalter ?
Was ist 8 RO 12+ Motor ?
und 4 5 7 GY YE ist das die LED ?
habe eben mal die Kabel gezählt, hinten sind es nur 14, vorn ist ja extrem, 37 Kabel gehen in die Fahrertür
habe eben mal probiert,
Pin 8 ROT 2,5m² ist 12V+
Pin 4 BRAUN 2,5m² Masse
und der FH in ausgebauten Kabelbaum Fahrerseite geht, also sollte das so auch hinten gehen.
ZV muss ich versuchen, wenn es so weit ist
Uwe,
die Schaltpläne vom Omega B sind für mich Persöhnlich grauenhaft zu `Lesen` ,
viel zu unübersichtlich .
A Omega ist da sogar etwas besser ,
aber Beruflich möchte ich da mit keinem Arbeiten .
da gibt es bessere Dinge !
FH geb ich mal meine Version,mehr brauchst Du eh nicht .
mfg
Danke,
also war ich nahe dran, die beiden dicken Rot und Braun reichen
Schöner Plan , schon gespeichert 
Ich bestell mir noch den Sicherungshalter, s Bild
Mit LED-Anzeigen zur schnellen Identifizierung eines Fehlers
einen Hauptschalter und ne Hauptsicherung
dann können schon paar Kabel und eine Batterie rein
Denke aber bitte auch an die Kindersicherung der hinteren FH ,
die man ja abstellen kann !
ergibt bei mir 3 Kabel zum Schalten der FH .
die Türschalter für die FH müssen ja auch Strom bekommen !
die Kindersicherung muss ich dann testen, ist die an mit oder ohne Spannung?
Der original Kabelbaum bleibt ja, ich gehe ab B-Säule dran, ich isoliere nur, was ich eben nicht brauche
das vordere Bedienteil für die FH des Fahrers gibt es ja nicht mehr,
ergo muß man das weiße Kabel auch mit Spannung versorgen ,
damit die Bedienschalter der hinteren FH überhaupt funktionieren !
falls da so gebündelte,mehrere Gelb/Schwarze ,Rot/Schwarze und
Blau/Schwarze Kabel noch da sind ,
das sind die Kabel zum Schließen und Offnen der Türen,Klappen über ZV .
erst macht man einen Plan,
was man benötigt und was man vom vorhandenen noch benötigt !
wenn man vorhandene Kabel benutzen kann ,
so spart man Zeit und Geld und
die Hochzeit der alten zur neuen Elektrik reduziert sich dann auf
wenige Verbindungen .
man kann auch die alte Beleuchtung an den neuen Kabelzopf
des 13 poligen Kabels vom Zugfahrzeug anbinden ,
einen besseren Platz für deine Sicherungen gibt es nicht !
eine Seite Neu und eine Seite das schon vorhandene Nutzen.
mit der seperaten Bordelektrik die man Neu einbauen muß
hat man dann noch genug zu tun !
danke, also weiß braucht Spannung, werde das testen.
Ja ich habe den ganzen Kabelbaum noch drin und werde ihn nutzen, Beleuchtung für hinten usw.
Auch alle Türkabel in der B-Säule bleiben liegen, brauche ja später noch die ZV, aber erst mal FH über die hintere Batterie absichern und verlegen.
und dann die Beleuchtung zur Anhängerdose verbinden.
Hasst du auch so einen schönen bunten einfachen Plan für die Beleuchtung, Blinker, Bremse usw. ?
da muß ich mal suchen,
Denke aber irgendwo auf der alten Festplatte .