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Omega B - Scheinwerfer - H1 als LED, bringt das was ?
hat jemand Erfahrung ob das was bringt
Hallo Leute Fahre einen Opel Omega 2,2 DTI der hat als Abblendlicht die H1 Birnen, womit man nicht wirklich was sieht. Bei regen steht man fast ganz um dunklen
Nun meine frage.
Hat einer schon mal die H1 gegen H1 LED getauscht und wie wirkt sich das aus finde leider nur Beiträge
von 2006
LG
Andy
Beste Antwort im Thema
Meine Erfahrung in allen besuchten Foren ist, daß in den vergangenen Monaten die Zahl der Besserwisser und Unbelehrbaren immer mehr zunimmt. Es bringt nichts mit diesen Menschen zu diskutieren, da sie beratungsresistent sind. Ich habe mich deshalb inzwischen schon aus diversen Foren zurückgezogen. Ich habe einfach keine Lust mich von diesen Besserwissern dumm anmachen zu lassen.
Traurig. So geht es mit den Foren bergab. Statt Miteinander geht es hin zum Gegeneinander.
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95 Antworten
Die BE des Autos erlischt und man hat der Kfz-Versicherung die Schadenersatzleistungen beim Unfall zu erstatten.
Die H1/H7 Scheinwerfer sind sehr gute Halogenleuchten. Wenn da nicht ordentlich was zu sehen ist, dann hol dir besser intakte originale vom Verwerter oder im Zubehör die von Hella. Die anderen sind kaum brauchbar.
Bevor du unzulässigen Murks ausprobierst, kannst Du mal die Osram NightBreakerLaser H1 (Halogen) probieren. Die sind StVZO-konform und damit zulässig. Die haben eine deutlich höhere Lichtausbeute und gefallen mir in meinem Dickschiff sehr gut.
Grüße
Scheinwerfer aufmachen und reinigen. Auch mal messen was bei laufendem Motor an Spannung am Scheinwerfer anliegt. Oft kommen nur noch 12 V an von den 14,4 Volt welche die Lima abgibt weil irgendwelche Masseleitungen vergammelt sind. Und dann fehlt in Kombination mit den schmutzigen Linsen und Reflektoren direkt mal 50 % Licht.
Danke für die schnelle Antwort.
Dann muss ich mich mal Dran geben kabel Kontrollieren und Scheinwerfer sauber machen und die Birnen holen .
Wenn die Lampen es nicht mehr bringen sind die Reflektoren fertig. Obwohl die Halogähn bei unserem Zafira noch gut ausgesehen haben, waren die Reflektoren trotzdem schon Schrott gegen die neuen.
Die Zubehör Scheinwerfer für den Omega haben links die Macke, das sie nicht hoch genug eingestellt werden können. Mit einem einfachen Trick geht es aber dennoch. Die gebrauchten original Scheinwerfer sind selten noch brauchbar wenn man neue im Vergleich kennt.
Über neue Hella kann man nachdenken, wenn die Lebenserwartung noch sicher mehrfach TÜV erwarten lässt. Preislich ist man da schnell nahe am halben Fahrzeugwert.
mal ne Frage an jogi......welcher trick ist das...
lg Vileda
Simpel, der Halter unter dem Scheinwerfer wird mit Unterlegscheiben unterfüttert. Eine bis Drei M8 Scheiben passen da drunter ohne längere Schraube. Am einfachsten geht das Fixieren der Scheiben mit Fett, bei mir mit Bootsfett. Je zäher um so besser ist das Fett dafür. Dann kommt der Scheinwerfer deutlich höher mit dem Lichtkegel und man sieht noch kaum was an der Front. Mit etwas Einbildung sieht man es, wenn man es weiß. Bei drei Scheinwerferpaaren über 4 Jahre verteilt an verschiedenen Fahrzeugen war es jedesmal das gleiche bei Depo-Scheinwerfern.
Beim Zafira A habe ich die von Depo vor zwei Wochen bei unserm verbaut. Die sind einwandfrei gewesen.
In den meisten Fällen ist wirklich die an den Leuchtmitteln anliegende Spannung zu gering.
Das bringen die Jahre und die dadurch bedingte immer weiter fortschreitende Oxidation der Leitungen und deren Anschlüsse, sowie der immer auch zunehmende Übergangswiderstand des Schalters, einfach mal so mit sich.
Nichts was man nicht mit wenig Aufwand beseitigen könnte, auch ohne das ganze Kabelgedöns und den Schalter zu ersetzen.
Dazu mußt du nur die Spannung und die Masse an der Lima, am B+ Pol und Gehäuse, abgreifen und über Relais, die dann von der bisherigen Abblendlicht/Fernlicht - Spannung angesteuert, zur Versorgung der Leuchtmittel verdrahten.
(Sicherungen nicht vergessen !)
Dann hast du anstelle von 1-12V plötzlich über 14V an den Lampen anliegen und damit gut ein Drittel bis das doppelte an Helligkeit gewonnen, das ganze dann auch noch ohne dein BE außer Kraft zu setzen.
Danke werde heute messen was an Strom ankommt
Klugscheißmodus an
Spannung !
Kluscheißmodus aus
Strom fließt, resultierend aus über einem Widerstand anliegender Spannung.
Daraus resultiert dann auch die Leistung
??.???? ??
Grundbegriffe der Elektrik ... früüüher auch in der PhysikunterrichtsApp enthalten. 
Grüße
Ha, ha,...
Du misst (willst messen) die Spannung [V], die an der Lampe anliegt, nicht den Strom [A], der über sie fließt.
Dazu müßtest du dann ja die Leitung trennen und das Messgerät als Leitung einschleifen und hättest zudem immer noch keinen Mess-Wert, der dir irgendwie weiter hilft.
Also, du willst die Spannung messen. 
Die richtigen Begriffe zu verwenden, ist grade im technischen Bereich äußerst wichtig....
??Ach sooo??na dann??
Zitat:
@kurtberlin schrieb am 15. Jan. 2019 um 13:36:49 Uhr:
Dazu müßtest du dann ja die Leitung trennen und das Messgerät als Leitung einschleifen
Jetzt ich Klugscheissmodus an
Oder man nimmt ne Amperezange :-)
Klugscheissmodus deaktiviert