Opel Astra J 2.0 CDTI geht aus wenn der Motor temperatur hat

[AstraSV]

Hallo zusammen,

Ich folgendes Problem bei meinem Auto:

Angefangen hat alles mit starkem Ruckeln im Teillastbereich, wo das Auto den Partikelfilter gerade frei grbrannt hat. Am Tag drauf ist er erst beim 5en Startversuch angesprungen. Während der Fahrt wo der Motor temperatur hatte ist er einfach ausgegangen. (Keine Gasannahme).

Aktuell springt das Auto gefühlt beim 20en Startversuch an und geht wieder aus, wenn der Motor Temperatur hat.

Kurioser weise habe ich keinen einzigen Fehlerspeicher eintrag. Den Kraftstofffilter habe ich schon gewechselt und ein Additiv dem Sprit hinzugefügt. Die Hochdruckpumpe bringt während der Motor läuft ugf. 400-500 Bar. Laut meinem „billigen“ Diagnosegerät. Reicht das?

Aktuell hat das Fahrzeug 255tsd km. Der Zahnriemenwechsel ist bald erforderlich. Kann dieser sich so weit ausdehnen, dass der Motor nicht mehr zündet oder nur sporadisch?

Bin ratlos aktuell, die tage kommt jemand aus einer freien Werkstatt vorbei zum Auslesen des Fehlerspeichers. Eventuell kann das mein Gerät nicht gut genug.

Hat jemand einen Ratschlag was ich mich machen könnte?

Danke im voraus.

Sven

[Heisenberg12]

während des Betriebs sind 500 mbar zu wenig. Schau mit einem Vernünftigem Diagnosegerät die Soll und Istwerte der Einspritzung an.

[AstraSV]

Zitat:

@Heisenberg12 schrieb am 5. Januar 2025 um 14:31:04 Uhr:

während des Betriebs sind 500 mbar zu wenig. Schau mit einem Vernünftigem Diagnosegerät die Soll und Istwerte der Einspritzung an.

Welche Werte sind beim Starten und während des Betriebs zu erwarten?

[orion01]

Der TE hat nicht von mBar gesprocen sondern von Bar........

[Heisenberg12]

Zitat:

@orion01 schrieb am 5. Januar 2025 um 19:28:40 Uhr:

Der TE hat nicht von mBar gesprocen sondern von Bar........

sorry mein Fehler.

Welcher Druck in welchem Betriebszustand gebraucht werden müsste ich selbst erst googeln.

https://www.google.com/search?...

Die 500 bar scheinen doch zu reichen ... .