Opel Insignia A A20DTH 2.0 CDTI ruckelt bei 1200-2000U bei Gewichtsverl., Kurven, Unterführungen

[NoName73]

Hallo Zusammen,

bei meinem Opel Insignia A 2.0 CDTI 131PS Motor A20DTH Bj. 2009 mit 256tkm Laufleistung habe ich vor ca. 1 Monat das AGR Ventil tauschen lassen weil die komplette Leistung während der Fahrt weg war, wie 50 Diesel PS, und die Fehlermeldung demnächt Wartung kam. Da wurde auch der DPF regeneriert und alles war für 2-3 Tage in Ordnung.

Und dann kam wieder das leichte Ruckeln bei 1200-2000U so ca. 2-4 Sekunden - wie schaukeln vorwärts-rückwärts - beim Beschleunigen in Kurvenfahrten wie beim Rausfahren aus dem Kreisverkehr, beim Abbiegen nach Unterführungen links oder rechts bzw. nach Bodenschwellern.....

Beim normalen Anfahren auf geraden Strecken ab und zu nur im kalten Zustand ca. 1 Sekunde aber nicht immer.

Das Gas wird bei schnellerer Beschleunigung ohne Probleme angenommen und der Diesel Verbrauch liegt auch bei ca. 5,5L mit Autobahnfahrten, meistens zwischen 1700-2300U.

Dieselkraftstoffilter wurde auch gewechselt.

[BazziSSL]

Was sagt der Fehlerspeicher?

[Falco411]

Wie sieht der Ladeluftschlauch aus?

[NoName73]

@BazziSSL - Keine Fehlermeldung vorhanden.

@Falco411 - Ladeluftschlauch ist in Ordnung und hat keine Mängel.

INFO-UPDATE: Seit heute 2 x leichtes ruckeln im 4 Gang beim Beschleunigen zwischen ca. 1600U-2000U.

[BazziSSL]

Also ich tippe jetzt hier mal auf ein Kontaktproblem eines elektronischen Bauteils (Sensor, etc.) oder ähnliches, das bei Krafteinwirkung auftritt. Da es keinen Fehlerspeichereintrag gibt, gibt das Bauteil zwar falsche, aber plausible Daten aus. Daher keine Fehlermeldung.

Um den Fehler zu finden, entweder alle Steckverbindungen und Leitungen prüfen (viel Spaß) oder alle Sensorwerte während einer Prüffahrt mal aufzeichnen und schauen welcher Graph einen Knick hat....