Opel Meriva Motor klackert, klappert trotz neuer Teile und Reparatur der Hydrostössel
Weis das Thema wurde bereits behandelt aber es liegt bei mir etwas anders.
Der Motor meines Opel Meriva 2003 Klappert.
Opel werkstatt machte für 104,-- € Motordiagnose und Zylinderkopfdeckel aus-und einbauen.
Diagnose Hydrostössel. Bestägtigt durch Kostenvoranschlag Kosten 1350,-- €
Ein anderer Mechatroniker tippte auch darauf und letztendlich ging zu ich zu einer freien Werkstatt in meiner Nähe welche auch auf die Hydrstössel tippte. Der Inhaber ist eigentlich sehr erfahren auch schon vom Alter her.
Also kaufte ich 16 Hydrostössel, Kopfdichtung, Wasserpumpe, Keilrippenriemen, Zahnriemen, Muttern, Kühlmüttelthermosthat, Zündkerzen, Fläschendichtungsmasse, , Zylinderkopfdichtungssatz mit Bolzen.
Die Werkstatt baute alle Teile ein, bevor sie noch harte Russverkrustungen und Ventile reinigte. Laut Angabe brauchte er dafür 20 Stunden. Da aber alles noch beim Alten ist, also das Klapper/klacken wie bei einem Dieselmotor bei kaltem und warmen Motor ( bei längererer Fahrt im Leerlauf noch lauter ) will er nur 10 Stunden berechnen weil er den Fehler nicht finden kann.
Meine Frage nun woran kann es liegen wenn selbst die Werkstatt den Fehler nicht findet ?
Die Nockenwellen sind noch in Ordnung hat er mir selbst gezeigt.
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27 Antworten
Es bleibt wieder die Frage:
Welcher Motor isses denn??
Motor Ecotec Opel Meriva A 2003 , 74 kw
Was tankst du?
16 Hydrostössel
Normal Super
OK, hätte ja auch ein Diesel sein können....
Pleuellager ? Kolbenkipper ?
Kolbenkipper kenne ich von den VW MPI‘s.
Sind die Opel auch betroffen? Ist ja eigentlich ein alter Block...
Pleuel hört man beim Abtouren.
Kannst du mal ein Soundfile einstellen?
Bzw da gabs doch mal was mit irgendeinem Blech im ventildeckel das sich löst und dann terror macht....??!
Laufleistung?
Zitat:
@Fatalyty schrieb am 12. September 2019 um 19:43:42 Uhr:
Bzw da gabs doch mal was mit irgendeinem Blech im ventildeckel das sich löst und dann terror macht....??!
Das ist bei dem 105PS Motor Z16XEP, nicht beim 100PS Z16XE
Hallo neuester Stand.
Zu meiner Schande muss ich gestehen das ich nicht weiss wie man ein Soundfile ( Datei vorhanden ) in diesem Forum einstellt
War heute in einer anderen Vertragswerkstatt ehemals OPel oder heute noch jetzt Hyandy, ist auch die Werkstatt, welche die Motordiagnose erstellt hat Ich weiss, dass sie jahrelange Erfahrungen und entsprechendes Werkzeug für Opel haben.
Dort wurde auch heute ein Hörtest durchgeführt wonach möglicherweise das klackern aus dem hinteren oberen Bereich kommt beispielsweise durch Blech wie oben bereits jemand vermutet hatte.
Dummerweise kam jetzt noch hinzu dass während der ersten oberflächlichen Beobachtung (heute) aus dem Auspuff starker Qualm aus dem Auspuff nach einigen Minuten Leerlauf bei warmen Motor durch gasgeben kommt. Während der Fahrten kommt kein Qualm nur an Ampel usw. obwohle neuer Dichtungssatz usw.. Es ist heller Qualm weiss aber nicht ob blau oder reines weiss.Auf jeden Fall eine ganze Menge welche danach bei normaler Fahrt nicht mehr erscheint. Eigentlich nur beim Gasgeben im Leerlauf.
Ich hoffe es kommt durch den Einbau neuer Teile und arbeiten an festen Russstellen und hört irgendwann auf.
Der Motor wird auch sehr heiss ( Wassertemperatur aber nach kurzer Zeit auf 85 Grad ) und richt nach verbranntem Gummi bei längererer Fahrt.
Morgen geb ich das Fahrzeug in der oben genannten Werkstatt ab und hoffe endlich auf ein zum Erfolg führenden Ergebnis.
Die geleisteten Reperaturen belaufen sich jetz bereits auf über 1 300 ,-- € hne die bereits gewechselten Bremsschläuche ( 350,-- € ).
neuester Stand:
Werkstatt welche für 104,-- Motordiagnose mit beigefügten Kostenvoranschlag für Hydros stellt fest es sind nicht die Hydros es war ein Blech im Saugrohr ( wie ja hier schonmal jemand vermutet hat )
Also nochmals 283 € bezahlt ( Anlage ). Auf Anfrage ob die fehlerhafte Diagnoserechnung ersetzt wird, wurde mitgeteilt, möglicherweise waren dies damals andere Geräusche. Ich argumentierte das ich dies durch Videoschnitt beweisen kann, bekam ich zur Antwort könnte man manipulieren.
Jedenfalls ist klackern weg und ich eigentlich zufrieden. Eigentlich!!!
Aber durch die Diagnose wurden ja der Motor entsprechend mit neuen Ersatzteilen mit ca. 20 Stunden neu durch einen andere Werkstatt aufgestellt da vermutet wurde es sind die Hydros, wie bereits in einem Beitrag von mir beschrieben.
Jetzt habe ich eine teure Motorreparatur mit Ölverlust ( Hälfte auf 100 km ) schwarzer und heller Rauch mit Ablagerungen siehe beigefügtes Bild. Was kann dies nun wieder sein . Es war vor dem Ersatzteilwechsel nicht so . Was kann dies sein?
Werde noch wahnsinnig.
Hier noch letzte Rechnung
Marke Modellbezeichnung
Opel Meriva
Amtl. Kennzeichen Fahrgestellnr.
NK-ED 591 W0L0XCE7544054855
KBA - Nr. Hubraum (ccm) / Leistung (KW)
KM-Stand
139.368
Erstzulassung
nächste HU
Service-Berater
Carsten Lismann
Auftragsnr./Auftragsdatum
VWAN114233 13.09.19
nächste AU
0035/482 1.598 / 74
Nr. Bezeichnung Menge Einheit Preis Rabatt Betrag
SLM Saugrohr ab- und anbauen
Saugrohr zerlegen
Leitbleche verklebt
CL
2,70 STD 88,20 238,14
Total EUR 238,14
19%MWStauf 238,14 45,25
Total EUR inkl. MWSt 283,39