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Opel Vectra C 3.2 motor macht komische geräusche
Hi leute,
ich habe ein opel vectra c 3.2 v6 steinmetz. das auto macht seit 3 tagen komische geräusche und war auch direkt in der werkstatt. laut meister sind die zahnrimmen bzw. spannrolle defekt gewesen. alles wurde erneuert und dann wurde festgestellt das es doch nicht daran lag.
Motor, Nockenwelle, Tassenstößel usw. wurde geprüft und es wurden keine mängel gefunden.
Jetzt frage ich euch opel kenner
Wer kann mir sagen woran das liegen könnte. für jede hilfe würde ich mich sehr freuen. ein video müsste eigentlich auch dabei sein.
mfg
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25 Antworten
Hört sich nach einem defektem Lager an
Aber welches?
Zitat:
Original geschrieben von Weihersfeld
Hört sich nach einem defektem Lager an
Aber welches?
Hi
Laut opel werkstatt haben sie zahnrimen + spannrolle,umlenkrolle ausgetauscht
aber der fehler ist immer noch da, die wissen jetzt nicht von wo das kommt 
Lichtmaschiene, Wasserpumpe, Klimakupplung...
Kann auch sein, dass irgend eine Rolle oder auch Scheibe Spiel hat und an irgend etwas schleift.
Wollen mal hoffen, es ist nicht die Ölpumpe...
wurde mal geprüft, ob die Geräusche weg sind, wenn der Keilrippenriemen demontiert ist? Das würde schon viele Fehlerquellen, vor allem die des Zahnriementriebes, entkräften oder aufdecken. Außerdem ist das in 10 Minuten erledigt.
Für mich sieht das nach einer lustlosen Vorgehensweise der Werkstatt aus.
Zum Video: so ab der Mitte des Videos schaltet jemand die Klimaanlage ein? Da ist so ein klack-Geräusch, woraufhin das Heulgeräusch deutlich lauter wird.
Würde da eher an Anbauteile, wie Klimakompressor, Generator oder Lüfter tippen.
Gleich den Zahnriemen wechseln...? Hätte da gewisse Zweifel der Fachwerkstatt gegenüber.
Bist Du hin zur Werkstatt und hast gesagt, dass die das Geräusch finden und beseitigen sollen, oder hast du gesagt, die sollen den Zahnriemen wechseln?
MfG
W!ldsau
Laut Werkstatt sind 25h Arbeitszeit für mein Auto investiert worden.
Sowohl Zahnriemensatz als auch Spannrolle sind erneuert.
Der Fehler ist dennoch nicht behoben, meine Geldbörse ist aber deutlich leichter.
Ich weiß wirklich nicht mehr weiter.
Kennt sich denn einer von euch damit aus, hatte Jemand Erfahrung mit dieser Art von Fehler ?
Hatte mal ein ähnliches Geräusch, nur nicht ganz so laut, an einem Vectra B, es war die Wasserpumpe!
Wie @ G Astra schon schrieb, Keilrippenriemen demontieren und testen, Wapu läuft beim 3.2er auch über diesen.
bin dorthin gegangen opelhaus werkstatt
und hab gesagt das, die mir den fehler beseitigen sollen
und der meister auch die gesellen mechanikern meinten das an zahnrimen liegt
klar bin ich jetzt verzweifelt, umsonst neue zahnrimen machen lassen,
aber fehler immer noch da und die wissen nicht mal woran das liegt
Traurig aber wahr
was soll ich zuerst machen, ich werde dann selber versuchen
soll ich die lichtmaschine raus nehmen oder nicht
mfg
Zitat:
Original geschrieben von LexuZz
bin dorthin gegangen opelhaus werkstatt
und hab gesagt das, die mir den fehler beseitigen sollen
und der meister auch die gesellen mechanikern meinten das an zahnrimen liegt
Das ist mehr als frech, einem Kunden eine große Rechnung zu präsentieren und der Fehler ist nicht behoben. Von mir hätten die keinen Cent gesehen!
Ein einfaches Motor Stethoskop hätte vielleicht schon genügt, um den Fehler eindeutig zu lokalisieren, aber da wird etwas gewechselt, nur weil die Spezialisten meinten, dass es am Zahnriemen bzw. an den Spannrollen liegt.
Zitat:
Original geschrieben von chefkracher
Zitat:
Original geschrieben von LexuZz
bin dorthin gegangen opelhaus werkstatt
und hab gesagt das, die mir den fehler beseitigen sollen
und der meister auch die gesellen mechanikern meinten das an zahnrimen liegt
Das ist mehr als frech, einem Kunden eine große Rechnung zu präsentieren und der Fehler ist nicht behoben. Von mir hätten die keinen Cent gesehen!
Ein einfaches Motor Stethoskop hätte vielleicht schon genügt, um den Fehler eindeutig zu lokalisieren, aber da wird etwas gewechselt, nur weil die Spezialisten meinten, dass es am Zahnriemen bzw. an den Spannrollen liegt.
So ein Instrument kennen nur noch die Werken, die seit mehr als 40 Jahren eine Opel- Werkstatt sind und das Personal aus den alten Zeiten ihr Methoden an die jüngere Generation weiter gegeben haben.
Keilrippenriemen abmachen lassen, Motor starten und dann wieder Bescheid geben. Das bitte zuerst machen lassen, sonst nichts. Ist vorne am Motorhalter zwar ziemlich fummelig, aber machbar.
Zitat:
Original geschrieben von G Astra
Keilrippenriemen abmachen lassen, Motor starten und dann wieder Bescheid geben. Das bitte zuerst machen lassen, sonst nichts. Ist vorne am Motorhalter zwar ziemlich fummelig, aber machbar.
Okay ich werde das später versuchen. Aber was für Werkzeuge benötigt man dafür?
Werkzeug Keilrippenriemen ?
Brechstange, um die Spannrolle hoch zu drücken und dann zu arretieren.