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Parkassistent Insignia EZ 03/15 piept immer < 11km/h
Moin,
seit März habe ich einen neuen Insignia mit Parkassistent vorne und hinten.
Meine Erwartung war, dass der genauso funktioniert, wie bei meinem vorherigen Insignia von 03/12.
Leider ist der Parkassistent nun jedoch immer in Funktion, wenn ich weniger als 11km/h fahre bzw stehe. Dies hat zur Folge, dass der Assistent piept, wenn ein Auto vor mir am Berg an einer Kreuzung zurück rollt und in den Meßbereich kommt, rechts im Berufsverkehr evtl ein Fahrrad vorbei fährt oder gar Leute im Berufsverkehr durch die stehenden Autos zur nächsten Bushaltestelle sprinten.
Ich war diesbezüglich mit Opel schon in Kontakt und nach einem vermittelten Besuch in der Werkstatt mit entsprechender Kontrolle wurde gesagt, dies sei Stand der Technik (gesammtdauer dieser Aktion 3 Monate). Ich liebe diesen Spruch....:rolleyes:
Aussage Opel: Wenn mich das stört, muß ich halt nach jedem Fahrtbeginn den Parkassisten ausschalten, beim Rangieren wird er dann ja wieder durch Einlegen des Rückwärtsganges aktiviert, wie bei meinem alten Insignia.
Bin ich der Einzige, der zu Faul ist, den Park assistenten nach jedem Start abzuschalten und das Gepiepe in Situationen wie oben beschrieben nervt?:(
Oder piepen andere Insignias vergleichbaren Modelljahres mit Parkassistent nicht so wie meiner?:confused:
Meine Meinung: Wieder alte Software drauf = Kunde glücklich...;) Aber so einfach ist das wohl nicht. Bei uns in der IT würde man so "Fall back auf funktionierende Version nennen;)
Beste Antwort im Thema
Hi,
klar ist es eine kleine Umgewöhnung vom VFL auf den FL. Der VFL aktivierte nur die hinteren Sensoren, während das Facelift auch die vorderen automatisch aktiviert. Beim ersten mal habe ich auch dumm geguckt...
Allerdings hat das die erzieherische Maßnahme zur Folge das ich an der Ampel nicht mehr auf dem Vordermann klebe sondern den normalen Abstand einhalte. Und wem ist es an der Ampel nicht schon mal passiert das man abgelenkt durch sonst was in letzter Sekunde noch bemerkt hat, ups, ich rolle ja... insofern vielleicht gar nicht so verkehrt und nach einer Woche hat man sich daran gewöhnt.
Gab es im übrigen nicht mal einen Thread indem sich beschwert wurde das sich die vorderen nicht automatisch aktivieren und jemand deshalb fast gegen die Tiefgaragenwand gefahren wäre...:D
Man sieht, was die Hersteller auch machen, allen kann man es nicht recht machen...:D
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33 Antworten
Wo ist jetzt das Problem? Der Assistent macht, was er soll. Er piept, wenn ein Auto zu dicht aufrollt, er warnt, wenn Radfahrer zu dicht sind.... ich verstehe dein Problem nicht.
Um deine Frage zu beantworten: Ja, du bist vermutlich der einzige, den ein ordnungsgemaess funktionierender Assistent im Auto stoert.
Ich finde diese Variante des Aktivierens nach >11 km/h sehr gut.
Kann man die Lautstärke evtl. in einem Menü verändern??
MfG
Das hat mein Kumpel bei seinem Astra auch, er könnte es deaktivieren im Untermenü, ich empfinde diese Lösung aber als super, nicht als Problem.
Müsstest Du mal schauen, sollte deaktivierbar sein.
Also den Parkassistenten kannst ja mit dem Taster ein und Ausschalten, klar aktiviert er sich wieder aber da darf man(n) halt ned zu faul sein :)
Ist doch eine gute Sache, und dafür gemacht wenn wer sich im Sensorbereich befindet das er es Meldet, wie oft
fahren Radfahrer zwischen rein oder Fussgänger laufen hinter dir vorbei....du rollst etwas zurück und hast ein Problem dann. Wenns nur bei höheren Geschwindigkeiten Piepsen soll, hätte das wenig Sinn.
Oder gleich ohne den Parkassistenten Bestellen......
Mich Nervts auch manchmal, aber Sicherheit geht vor
Danke für die Infos.
Dann werde ich mich an die Funktionsweise wohl gewöhnen müssen.
wie unfair! genau das WILL ich! meiner macht genau das nicht! - PDC aktiviert sich nur per Taster oder Einlegen von R
aber vielleicht hängt das mit der unsinnigen PDC/AHK Programmierung zusammen ...
Hi,
klar ist es eine kleine Umgewöhnung vom VFL auf den FL. Der VFL aktivierte nur die hinteren Sensoren, während das Facelift auch die vorderen automatisch aktiviert. Beim ersten mal habe ich auch dumm geguckt...
Allerdings hat das die erzieherische Maßnahme zur Folge das ich an der Ampel nicht mehr auf dem Vordermann klebe sondern den normalen Abstand einhalte. Und wem ist es an der Ampel nicht schon mal passiert das man abgelenkt durch sonst was in letzter Sekunde noch bemerkt hat, ups, ich rolle ja... insofern vielleicht gar nicht so verkehrt und nach einer Woche hat man sich daran gewöhnt.
Gab es im übrigen nicht mal einen Thread indem sich beschwert wurde das sich die vorderen nicht automatisch aktivieren und jemand deshalb fast gegen die Tiefgaragenwand gefahren wäre...:D
Man sieht, was die Hersteller auch machen, allen kann man es nicht recht machen...:D
Also bei meinen 2 Insignias aktiviert sich jedenfalls kein Parkassistent automatisch < X km/h !
Mal ein Copy&Paste aus dem Handbuch:
Zitat:
"Sobald die Taster innerhalb eines Zündzyklus einmal gedrückt wurde, wird die Front-Einparkhilfe jedes Mal eingeschaltet, sobald die Fahrgeschwindigkeit unter einen bestimmten Wert sinkt."
... sprich ohne das Ding per Hand scharf zu stellen ist da auch nichts aktiviert! Wenn doch -> Fehler!
Edit:
Zitat:
@Thirk schrieb am 19. August 2015 um 13:01:59 Uhr:
Der VFL aktivierte nur die hinteren Sensoren, während das Facelift auch die vorderen automatisch aktiviert.
Meine sind beide FL-Modelle, somit passt deine Theorie nicht. Unten habe ich Geschrieben das es Laut Anleitung ab 1/15 so ist. FL gabs aber eben schon früher ;-)
@harry_76
Ach ja, in meiner BA steht was anderes.
Zitat:
Aktivierung Beim Einlegen des Rückwärtsgangs wird die Front- und Heck-Einparkhilfe aktiviert. Die Front-Einparkhilfe wird auch automatisch bei einer Geschwindigkeit bis zu 11 km/h aktiviert. Wenn die LED in der Einparkhilfe-Taster leuchtet, ist das System betriebsbereit. Wenn das Fahrzeug eine Geschwindigkeit von 11 km/h überschreitet, wird die die Front-Einparkhilfe ausgeschaltet. Die Front-Einparkhilfe wird grundsätzlich wieder aktiviert, wenn die Geschwindigkeit unter 11 km/h sinkt.
Insofern, kein Fehler!
Zitat:
@Thirk schrieb am 19. August 2015 um 19:46:06 Uhr:
Ach ja, in meiner BA steht was anderes.
Insofern, kein Fehler!
Joooo, ab 1/15 zählt dann deine Version :-)
Da habe ich mit meinem Jüngsten ja noch mal Glück gehabt das ich diesen Schund nicht habe :-)
Nä bei aller liebe, dem Fahrer die Möglichkeit zu nehmen das Gebimmel ab zu schalten geht ja wohl gar nicht! Wäre doch keine Kunst gewesen das auch unter einem Menüpunkt bei den Einstellungen unter zu bringen und dem Fahrer weiterhin die Wahl zu lassen. Gerade im Stadtverkehr oder allgemein bei Ampeln und Co würde ich das Kotzen bekommen, das Ding reagiert doch schon bei 1m Abstand.
Sorry, aber wie ich oben schon schrieb. Ein Hersteller hat es auch nicht leicht es jedem immer recht zu machen. Es gibt immer wieder Menschen die haben an allem was auszusetzen. Ich finde es mittlerweile ganz gut.
Zitat:
@Thirk schrieb am 19. August 2015 um 20:11:45 Uhr:
Sorry, aber wie ich oben schon schrieb. Ein Hersteller hat es auch nicht leicht es jedem immer recht zu machen.
Und wie ich bereits schrieb gibt es für so einen Käse üblicherweise Einstellpunkte, da könnte es sich dann jeder so Einstellen wie es ihm passt. Mit Komfort hat solche eine aufgezwungene Störquelle jedenfalls nichts zu tun! Ich persönlich würde glaube ich in dem Fall zum Seitenschneider greifen damit Ruhe einkehrt.
Genau das meinte ich. Danke, ich mag Käse sehr gerne.
Zitat:
@harry_76 schrieb am 19. August 2015 um 20:21:06 Uhr:
Zitat:
@Thirk schrieb am 19. August 2015 um 20:11:45 Uhr:
Sorry, aber wie ich oben schon schrieb. Ein Hersteller hat es auch nicht leicht es jedem immer recht zu machen.
Und wie ich bereits schrieb gibt es für so einen Käse üblicherweise Einstellpunkte, da könnte es sich dann jeder so Einstellen wie es ihm passt. Mit Komfort hat solche eine aufgezwungene Störquelle jedenfalls nichts zu tun! Ich persönlich würde glaube ich in dem Fall zum Seitenschneider greifen damit Ruhe einkehrt.
mMn ist es im Menü deaktivierbar. Oder ist das nur beim Astra so?