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Passat B7 Variant Elektroprobleme Wischwasser, Fernlicht, Rückfahrscheinwerfer etc

VW Passat B7/3C
Themenstarteram 6. Mai 2024 um 10:18

Hallo zusammen,

vor ca. 2 Wochen habe ich mir den Passat B7 von privat zugelegt. Bei der Durchsicht vor dem Kauf sind mir keine Mängel aufgefallen.

Letzte Woche habe ich bemerkt, dass der Motor nicht warm wird. DSG Thermostat getauscht, alles wieder ok.

Nun sind mir am Wochenende diverse Unstimmigkeiten aufgefallen, die ich mir nicht erklären kann.

- Wischwasserpumpe Vorne und Hinten ohne Funktion#

- Scheibenwischer hinten ohne Funktion

- Fernlicht ohne Funktion, Lichthupe geht beim zweiten Mal ziehen

- Kontrolleuchte Fernlicht ohne Funktion

- Rückfahrscheinwerfer ohne Funktion

- OPS geht nur manuell, aber nicht mehr beim Einlegen des Rückwärtsgangs

- Zigarettenanzünder vorne ohne Funktion

- Sporadisch Fehlermeldung TFL rechts, obwohl er funktioniert.

 

Nach ausgiebiger Suche im Forum habe ich die Sicherungen überprüft (bin mir aber bei der Belegung unsicher), alle Sicherungen ok.

Anschließend Entlastungsrelais ausgebaut und durchgemessen, hat geklackt und Durchgang.

Mittlerweile bin ich mit meinem Latein am Ende.

Den Verkäufer erreiche ich leider nicht für Rückfragen, aber zumindest teilweise sind die Fehler mit absoluter Wahrscheinlichkeit erst nach dem Kauf aufgetreten. Zigarettenanzünder ging.

Ich bitte um Mithilfe.

Vielen Dank.

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5 Antworten

Hat der Passat ein Panoramadach ?

Themenstarteram 6. Mai 2024 um 14:47

ja

Schau mal, ob links im Fahrgastraum Feuchtigkeit im Fußraum ist, bzw. auch direkt über den Steuergeräten hinterm Sicherungskasten...

Themenstarteram 7. Mai 2024 um 8:52

Zitat:

@bossichen schrieb am 6. Mai 2024 um 23:41:41 Uhr:

Schau mal, ob links im Fahrgastraum Feuchtigkeit im Fußraum ist, bzw. auch direkt über den Steuergeräten hinterm Sicherungskasten...

Danke für den Tipp, er war es aber nicht.

 

Habe den Fehler gefunden. Es war eine Einstellung im BNS, Mithilfe von VCDS konnte ich Start/Stop Einstellungen verändern, die für die Abschaltungen im BNS verantwortlich waren. Letzendlich hat der eine Haken den BNS Ausgang abgeschaltet, der das Entlastungsrelais steuert.

Die Info habe ich durch einen anderen Beitrag in diesem Forum gefunden, obwohl es da um einen Anlasser ging.

Danke an alle Informanten! :-)

kannst du das noch etwas genauer beschreiben? Welche Einstellung mit VCDS war dafür verantwortlich? Vielleicht war es der falsche Anpassungs-Kanal?

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