- Startseite
- Forum
- Wissen
- Kaufberatung
- Pendlerauto für maximal 5.000 Euro oder Übergangsauto gesucht
Pendlerauto für maximal 5.000 Euro oder Übergangsauto gesucht
Hi Leute, ich brauche Eure Hife!
Erstmal zu meiner Situation: Im Juni 2012 habe ich als erste Auto einen gebrauchten, sparsam ausgestatteten Ford Fiesta (aktuelle Generation) mit dem 82-PS-Benziner gekauft. Bis Zuletzt war ich auch sehr zufrieden damit, vor allem das agile, direkte Fahrverhalten hat mir gefallen. In der Silvesternacht wurde in meiner Straße randaliert. Dabei hat es unter Anderem meinen Fiesta erwischt - Neben diversen Blechschäden und eingeschlagenen Fenstern wurde auch ordentlich auf den Motor eingedroschen und ein bisschen gezündelt - Totalschaden. Scheinbar haben alle Anwohner - so wie ich auch - auswärts gefeiert, zumindest gibt es bisher keine Zeugen und die Idioten wurden noch nicht entdeckt.
Kurzfassung:Ich habe zurzeit kein Auto.
Für duales Studium muss ich aber etwa jeden zweiten Tag 100 km (größtenteils Autobahn) hin und zurück pendeln. Der ÖPNV ist leider sogut wie nicht vorhanden, sodass ich hier auf das Auto angewiesen bin. Erfahrungsgemäß fahre ich insgesamt etwa 30.000 km im Jahr.
Bis Ende Januar hat mein Vater Urlaub und ich kann mir sein Auto ausleihen, aber spätestens dann brauche ich wieder ein eigenes Auto, je früher desto besser, zumal meine Eltern 150 km von mir entfernt wohnen und eigentlich schon auch jetzt das Auto bräuchten.
Zur Verfügung habe ich derzeit 5.000 € für das Auto. Ich schwanke derzeit zwischen 2 Varianten:
a) Die 5.000 € komplett ausgeben (1.000€ habe ich sonst noch in Reserve) für ein Auto, das möglichst lange hält
b) Nur 2.000 bis 3.000 € ausgeben für ein Auto, das bis zum Ende meiner Ausbildung (in 1,5 Jahren) halten muss und danach in Ruhe ein neues Auto mit höherem Budget suchen. Dazu sollte ich vielleicht noch erwähnen, dass die Übernahme nach der Bachelor-Prüfung sicher ist.
Ich tendiere im Moment zu Variante a)
Meine Anforderungen sind denke ich größtenteils relativ gering. Am wichtigsten:
- Größtmögliche Zuverlssigkeit
- Unterhaltskosten möglichst nicht viel höher als bei meinem Fiesta
- Durch die Nutzung meines Fiestas hat sich bei mir der Wunsch nach einem Tempomat aufgedrängt.
- Standard-Sicherheitsausstattung wie ABS und Front-Airbags
Ein Bonus (aber ganz klar nachrangig!) wäre noch die Erfüllung folgender Anforderungen:
- Ein ähnlich agiles Fahrverhalten wie bei meinem Fiesta
- Etwas mehr Platz im Kofferraum als bei meinem Fiesta
- Klimaanlage
- keine Vollledersitze
- ~ 90 PS + x
- kein Turbobenziner
- eher kein Auto der VAG
- gerne ein Japaner (bin aber grundsätzlich offen für alle Marken)
- langstreckentaugliche Sitze
- Handschaltung
- gerne ein weniger verbreitetes Modell
Meine PLZ ist 58566 und ich würde in einem 100 km Umkreis suchen.
Habt ihr Ideen?
Vielen Dank im Voraus!
Gruß, Chris
Beste Antwort im Thema
Ich schätze mal dass bei 30.000 km der Verbrauch schon eine Rolle spielt und damit fällt ca. die Hälfte raus. Alles über der Kompaktklasse wird wohl nicht in Frage kommen.
Ähnliche Themen
18 Antworten
Hi,
wie wäre es denn wenn du einfach wieder einen Fiesta nimmst?
Du warst mit ihm zufrieden, du kennst das Auto und im idealen Fall hast du noch einen FFH der etwas taugt.
Klar, für 5.000 € bekommst du keinen. Aber vernüftige Fiestas stehen beim FFH ab 7.500 €, vielleicht sogar günstiger. Kaufst du einen bis max. 10.000 € musst du 2.500-5.000 € finanzieren, max. 50%. Das über ein oder zwei Jahre macht eine Rate von ca. 125 bis 250 € pro Monat.
Dazu beim Kauf noch zwei Jahre Gebrauchtwagengarantie und eine Inspektion/Wartung raushauen und du hast zwei Jahre Ruhe und keine Probleme wenn mal eine Reparatur ansteht (ok, Eigenanteil, Bauteilausschluss ...).
Vielleicht sogar einen Diesel ... .
Nur so eine Idee, auch wenn ich jetzt von dem ein oder anderen gelyncht werde. 
Aber da sehe ich kein Risiko was die Finanzierung und die monatlichen Kosten angeht, sofern die Rate machbar wäre.
Anderer Ford-Schlag: Ford Focus I 1.6 Baujahre 98-04. Je nach KM und Baujahr für 1.500-3.500 € zu haben. Tempomat wird allerdings schwierig. Je nach Zustand hält der auch noch weit über 1,5 Jahre. Den schätze ich mal vom Fahrverhalten ziemlich ähnlich zu deinem Fiesta ein.
Zahlt die Versicherung eigentlich in deinem Fall?
mal eine Auswahl
der hält bestimmt noch ein paar Jahre
http://suchen.mobile.de/.../187886815.html?...
oder
http://suchen.mobile.de/.../188235351.html?...
http://suchen.mobile.de/.../187235475.html?...
http://suchen.mobile.de/.../186572273.html?...
http://suchen.mobile.de/.../188555953.html?...
http://suchen.mobile.de/.../188008252.html?...
http://suchen.mobile.de/.../188607167.html?...
http://suchen.mobile.de/.../188514277.html?...
http://suchen.mobile.de/.../184404729.html?...
http://suchen.mobile.de/.../186339097.html?...
http://suchen.mobile.de/.../188092126.html?...
besonders interessant finde ich den 1.Omega und den 520BMW aus Rentnerhand aufgrund des Pflegezustandes und der geringen Laufleistung. Wenn dir Größe und Verbrauch nichts ausmachen wäre das meine 1. Wahl.
Ich schätze mal dass bei 30.000 km der Verbrauch schon eine Rolle spielt und damit fällt ca. die Hälfte raus. Alles über der Kompaktklasse wird wohl nicht in Frage kommen.
Zitat:
Original geschrieben von 666Streetracer
mal eine Auswahl
der hält bestimmt noch ein paar Jahre
http://suchen.mobile.de/.../187886815.html?...
oder
http://suchen.mobile.de/.../188235351.html?...
http://suchen.mobile.de/.../187235475.html?...
http://suchen.mobile.de/.../186572273.html?...
http://suchen.mobile.de/.../188555953.html?...
http://suchen.mobile.de/.../188008252.html?...
http://suchen.mobile.de/.../188607167.html?...
http://suchen.mobile.de/.../188514277.html?...
http://suchen.mobile.de/.../184404729.html?...
http://suchen.mobile.de/.../186339097.html?...
http://suchen.mobile.de/.../188092126.html?...
besonders interessant finde ich den 1.Omega und den 520BMW aus Rentnerhand aufgrund des Pflegezustandes und der geringen Laufleistung. Wenn dir Größe und Verbrauch nichts ausmachen wäre das meine 1. Wahl.
Danke euch beiden für eure Beiträge!
Eine Finanzierung kommt für mich im Moment leider nicht in Frage, da ich mir die monatlichen Raten nicht leisten könnte. Ich verdiene zwar für einen Azubi/Studenten ganz gut, aber mit Miete und allem drum und dran blieb auch bei meinem alten Fiesta nicht viel über. Aus dem selben Grund stehe ich auch zumindest dem 520i kritisch gegenüber (Obwohl das sicher ein tolles Auto ist). Übermäßig hohe Sprit-und Reparaturkosten kann ich mir aber nicht leisten. Der erste Omega käme da schon eher in Frage, da hätte ich dann noch 2.000 € zusätzlich für Sprit und Reparaturen (diese schätze ich auch nicht so teuer ein wie beim 520i).
Ansonsten kommen bei mir auf die Liste:
- ein paar Focüsse
- die beiden Astras
- Mazda 6 (wobei mir der aus dem Inserat etwas verbastelt wirkt9
-> evtl. Mazda 3? günstiger im UNterhalt?
- Citroen C4
Die werde ich mir wohl mal angucken. Habt ihr noch weitere Vorchläge oder Anmerkungen zu den bisherigen? Vielen Dank nochmal!
Ich würde dir empfehlen bei Klein- oder Kompaktwagen zu bleiben ... .
Zitat:
Original geschrieben von backbone23
Ich würde dir empfehlen bei Klein- oder Kompaktwagen zu bleiben ... .
Ja, in die Richtung gehen auch meine Gedanken - einfach wegen der niedrigeren Unterhaltskosten. Wenn größer, dann muss der auch billiger sein, damit ich noch etwas "Spritgeld" überhab.
Ich würde dir zum 1. Omega raten, vorausgesetzt du kommst mit den Spritkosten hin.
Gründe:
Zahnriemen wurde neu gemacht, bei der Laufleistung sind keine Probleme zu erwarten.
Der läuft noch ein paar Jahre ohne große Probleme.
Günstigere Versicherungsklasse als die meisten Kleinwagen, da den Ruf des Rentnerautos, was den etwas höheren Verbrauch zumindest teilweise revidiert.
1 Jahr Garantie.
Top Ausstattung.
Und einer der letzten vor Facelift, also nicht so anfällig was elektronik angeht, was eventuelle Reparaturen günstig hält.
Besonders die Thematik der Lamdasonden (vor Facelift 1/ ab Facelift 2 Stück) die man beim ältern ohne probleme selbst tauschen kann beim neueren kaum zugänglich .
heist beim alten ca. 200€ und eine Stunde arbeit
beim neuen 400€ + Werkstattkosten für den Einbau.
Laß dich gerne auch mal im Omega Forum beraten.
Ich denke für 2500€ kannst du den bekommen und dann erstmal sorgenfrei fahren.
Ich denke, am "vernünftigsten" ist ein Kompaktauto, Focus, Astra, Corolla, Mazda3, etc... für 2000-3000€.
Das hält mit hoher Wahrscheinlichkeit auch noch länger als die angepeilten 1,5 Jahre und kann dann weitergefahren oder verkauft werden. Damit hast du dann auch noch ein gutes Polster, sollte doch was kommen.
Ich hab mir selbst vor einem halben Jahr einen Focus aus 2003 in der Preisklasse gekauft und bin sehr zufrieden damit.
Ab ca. BJ. 2000 sehen die Autos auch schon recht modern aus und haben die gängigen Sicherheits und Komfortfunktionen (ABS, Airbags, Klimaanlage, Fensterheber,...)
Für jemanden der nichts zum Angeben sucht, sondern ein vernünftiges, günstiges und bequemes Fahrzeug, mit dem man sich aber auch nirgends schämen muss 
sind das IMHO die Autos mit dem besten Kompromiss.
LG, Elwood
Wenn ein Astra aus den vorgeschlagenen, dann würde ich den 1.4er nehmen. Der Wagen ist
neuer und verbraucht weniger als der "alte" 1.6er Benziner.
Langstreckentauglicher als der Astra ist in jedem Fall ein Citroën C4, da er bequemere Sitze hat.
Normalerweise sollte Du bei vergleichbaren Ausstattungen, KM-Stand und Alter den C4 noch
etwas günstiger als einen Astra bekommen, dafür dürfte das GW-Angebot an Astras wohl ungleich
höher ausfallen. Vermutlich ist es egal, bei einer geplanten Haltedauer von 1,5 Jahren musst Du
wissen, was Dir wichtiger ist:
niedriger Anschaffungspreis und Reserven für den Fall der Fälle (Citroen)
oder
bessere Chancen einen besseren VK-Preis nach 1,5 Jahren zu erzielen (Opel)
Cit C4 Coupe VTR Plus für 3990
Ist etwas kleiner, aber vllt kommt es dennoch in Betracht:
http://suchen.mobile.de/.../188608488.html?...
http://suchen.mobile.de/.../184310269.html?...
Niedriger Verbrauch, wenig KFZ-Steuer/Versicherung. Wartung günstig, Reparaturen sind nicht groß zu erwarten (bei 60 tkm Bremsbeläge, bei 105-120 tkm Bremsbelag + Bremsscheibenwechsel).
Kosten für Wartung in Vertragswerkstatt sollte bei etwa 150-200 € alle 15 tkm liegen, bei zusätzlichem Bremsbelagaustausch um die 350 €, bei zusätzlichem Bremsscheibentausch um die 500 €. Ein Satz neue Reifen (155/65 SR14) sollte um die 200 € inkl Montage, Auswuchten und Altreifenentsorgung liegen.
Allerdings eher nur für 2 Personen geeignet, ohne Tempomat und ohne Klima...
Wenn Du nicht schneller als 130 km/h auf Autobahn fährst sollte Verbrauch unter 5,5 ltr/100km bleiben. Sparfüchse schaffen es auf 4,0 ltr/100km zu kommen.
Zitat:
Original geschrieben von 666Streetracer
Günstigere Versicherungsklasse als die meisten Kleinwagen, da den Ruf des Rentnerautos, was den etwas höheren Verbrauch zumindest teilweise revidiert.
Sorry, aber das stimmt nicht. 1.6er Astras oder Focus sind in der Haftpflicht zwei Klassen niedriger eingestuft. Dazu locker einen um zwei Liter höheren Spritverbrauch als bei den beiden Kompakten sowie tendenziell höhere sonstige Unterhaltskosten.
wie so viele möchte der TE für einen überschaubaren Zeitraum die (Gesamt-)Kosten pro KM
möglichst niedrig halten... möchte, bzw. muss er das aufgrund seiner Einkommenssituation.
Der größte Anteil an den Kosten bei 18 Monaten Haltedauer und in der Summe 45000km sind
die Anschaffungs- und Wartungs-, bzw. Reparaturkosten.
Sprit, Steuer und Versicherung sollten daher an 2. bzw. dritter Stellen stehen.
Welches Fahrzeug verursacht bei geringstmöglichen Anschaffungskosten (und Reparatur) die
niedrigsten Wartungskosten (und dann erst kommen die Fixkosten)?
Selbst wenn Versicherung und Steuer im Jahr 150,00 Unterschied ausmachen, heißt das monatlich
umgerechnet nur eine Diff von EUR 12,50.
Verbrauch: eine Differenz von 1,0L / 100km bedeutet EUR 25,00 pro Monat.
Eine Differenz von 1500 EUR in der Anschaffung bedeuten jedoch 83,00 EUR Unterschied pro Monat
(bei theoretischem gleichen Verkaufspreis).
Hält der bezahlten Wagen länger als 18 Monate spricht doch auch nichts dagegen, das Auto erstmal
weiter zu fahren, bis er wirtschaftlich unrentabel wird. Ein Fahrzeug, welches in der Anschaffung zwischen
3500 und 5000 gehandelt wird, hat kaum noch Aussicht auf exorbitanten Wertverfall, egal ob erste
oder dritte Hand.
Bei einem Spritpreis von 1,509 € und 2.500 km im Monat kostet ein Liter Mehrverbrauch 37,73 € pro Monat. Bei zwei Litern Mehrverbrauch sind es schon über 75 €.
Mag sein dass man die Spritkosten bei einem geringen Mehrverbrauch vernachlässigen kann, aber im Beispiel Astra/Focus gegen Omega eben nicht.
Steuer/Versicherung kann man schon vernachlässigen, trotzdem wird ein Omega höher eingestuft als Astra und Focus.
Naja, bald wird eh wieder einer schreiben dass man 100 € Unterhaltskosten im Monat vernachlässigen kann.
Ich halte in diesem Fall (Finanzen) nix von Omega und Co.! Astra, Focus, C4 und Co. sind hier
die besseren - weil günstigeren - Alternativen (im Gesamtpaket), auch mit Blick auf evtl. Rep´s!
Bei den Astra um die 100PS Benziner ist der H mit HP 16 und TK 15 am günstigsten. Der Ford Focus
Stufenheck (hässlich uns selten) liegt bei HP 14 und TK 17, der normale Fliessheck fängt schon bei
HP 17 an.
Der Cit C4 ist bei günstigen 15 in der HP, dafür jedoch teuer in der TK mit 20. Es dürfte also von
den Kosten der Versicherung her der Astra am billigsten sein, wenn man sich auf die Haftpflicht
beschränkt und maximal eine Teilkasko dazu nimmt.
Bei der Kfz-Steuer liegen diese alle gleich, da vermutlich alle 1600ccm und vor 2009 zugelassen.
Vom Verbrauch her würde ich vermuten, dass sich alle Kandidaten innerhalb eines Liters Unterschied
bewegen lassen sollten.