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Peudeot 106 ruckelt beim beschleunigen
hi, es gibt ein problem mit einem 91er peugeot mit sagenhaften 60PS. Beim normalen Beschleunigen, also nicht Gas durch, stottert der kleine! Egal ob warm oder kalt, gelegentlich geht dann auch die Motorstörlampe an, ein auslesen ist wohl nicht möglich? Es ist kein Diag-stecker vorhanden?
Gewechselt wurden Kraftstoffpumpe, Filter, Zündkerzen und Luftfilter, der Ansaugblock wurde mit Drosselklappenreiniger gepflegt.
So und wer weiß nun weiter??
Und gibt es wirklich keinen kleinen Diag-stecker?? Googlemania bringt nix zutage was stimmt bei diesem Modell, weder innen noch am Steuergerät. Ein Stecker 3polig befindet sich an dem Zündverteiler, wofür??
Danke Leuts....
Beste Antwort im Thema
Der 3polige Stecker an der Zuendspule ist fuer ein Messgeraet, zur Drehzahlmessung.
Keiner weiss so ganz genau, wofuer der urspruenglich mal genau gedacht war...
Fehlerabfrage kann man zu 100% machen, fraglich ist halt, wer dafuer noch ein Auslesegeraet hat....
Entweder vorn am fahrerseitigen Scheinwerfer, oder am beifahrerseitigen Federbein, oder an sonst 123 verschiedenen Stellen ist ein zweipoliger gruener Stecker (ist aber meist nur ein Kabel dran), der ist fuers Abfragen.
Mit einem TEP92 geht das ganz problemlos...
Sollte es einer sein, der diesen kleinen Stecker nicht hat (kenn ick aber so nur von vereinzelten 205) , kann man das Steuergeraet auch direkt abfragen, dafuer braeuchte man aber einen Steuergeraeteadapter.
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19 Antworten
Der 3polige Stecker an der Zuendspule ist fuer ein Messgeraet, zur Drehzahlmessung.
Keiner weiss so ganz genau, wofuer der urspruenglich mal genau gedacht war...
Fehlerabfrage kann man zu 100% machen, fraglich ist halt, wer dafuer noch ein Auslesegeraet hat....
Entweder vorn am fahrerseitigen Scheinwerfer, oder am beifahrerseitigen Federbein, oder an sonst 123 verschiedenen Stellen ist ein zweipoliger gruener Stecker (ist aber meist nur ein Kabel dran), der ist fuers Abfragen.
Mit einem TEP92 geht das ganz problemlos...
Sollte es einer sein, der diesen kleinen Stecker nicht hat (kenn ick aber so nur von vereinzelten 205) , kann man das Steuergeraet auch direkt abfragen, dafuer braeuchte man aber einen Steuergeraeteadapter.
morgen mach ik ein picture und dann mal schauen? unterhalb des steuergerätes befindet sich ein gesteckter stecker mit nur einen Kabel daran, mal gucken ob er es eine von 123 
Möglichkeiten ist...
Wenn der Stecker gruen ist, ist das sehr wahrscheinlich der Diagnosestecker....
ist besagter stecker nicht im innenraum, fußraum fahrerseite?
Zitat:
Original geschrieben von Filou106
ist besagter stecker nicht im innenraum, fußraum fahrerseite?
Bei der SerieII schon.
Bei TEs 91er aber eher nicht....
Hi,
ich grab das mal wieder aus weil ich gerade genau das gleiche Problem habe wie oben geschildert.
Gibt es schon eine Lösung dazu?
Cheers Artoo
Na was hat denn deine Fehlerauslese ergeben?
Jede Wette es ist der Zündverteiler 
Wie immer denken alle an die Kerzen und Kabel aber nicht an den Verteiler
Hatte ich auch damals vom Schrotti einen fürn 10ner geholt und das Ding hält bis heute
Hab gerade nochmal gelesen.
1 Zündkabel mal einzeln abziehen GUMMIHANDSCHUHE anziehen !!! und gucken ob sich was verändert ansonsten den Verteiler vornehmen.
2 Wenn du mit stottern quasi ein aussetzen des Motors meinst hat es definitiv mit der Zündung zu tun.
Falls sein 60 PSer einen Verteiler hat.
Wenn der ne schwarze Kappe hat (Duellier, oder so) dann kann man die Kappe eigentlich blind wechseln, die Kohlen sind ja quasi immer verbrannt.
Bei einer braunen Kappe (BOSCH) sollte man aber auch mal reinkiecken. Ein enormes Alter haben die ja mittlerweile schon....
Hi,
45 PS 1 Liter. Kein Zünverteiler....
Weitere Ideen. Klopfsensor, Thermoschalter?
Cheers Artoo
Zitat:
Original geschrieben von Artoo
Hi,
45 PS 1 Liter. Kein Zünverteiler....
Weitere Ideen. Klopfsensor, Thermoschalter?
Cheers Artoo
Kein Zündverteiler? Wo stecken den dann die Zündkabel drauf?
Hi,
die Zündkabel stecken alle auf der Doppelspule. Der Motor hat eine Verteilerlose Doppelfunken Zündspule. Diese Arbeitet aber einwandfrei. Ich werde jetzt mal den OT geber unter die Lupe nehemen.
Cheers Artoo