Pflegetagebuch -- Grüße vom "Bekloppten"
Servus an alle,
da aktuell am Auto und an der Arbeit mal Ruhe herrscht war mal wieder Zeit für eine sehr ausführliche Autopflegesession. Dies wollte ich zum Anlass nutzen immer mal wieder ein paar Tipps zur Pflege und zu Produkten loszuwerden, aber ebenso von anderen zu bekommen.
Ich selbst beschäftige mich jetzt "hobbymäßig ambitioniert bekloppt" (und was für schöne andere Begriffe man so hört) seit 15 Jahren immer intensiver mit Fahrzeugpflege (komplette Aufbereitung, Erhaltung innen wie außen)
Bis dieses Jahr ausschließlich im Bereich normaler Metallic und Uni Lacke, sowie bei Oldtimern. Ich bereite nicht beruflich auf, sondern nur für mich und im Freundeskreis. Die Produkte die ich nutze sind daher privat gekauft und keine gewerbliche Empfehlung oder ähnliches.
Nun habe ich meinen neuen Dicken folieren lassen und habe daher noch angefangen mich intensiv mit der Pflege und Erhaltung von matten Lacken und Folien auseinanderzusetzen. Dies war jetzt auch der Grund warum ich den Thread ins Leben rufe. Nicht damit ich eine Bühne für den meditativen Pflegewahnsinn schaffe, sondern gerne einen Austausch erreichen möchte und möglichst noch dazulerne.
Als Einstieg von mir das heutige Pflegeprogramm:
- Front mit Petzolds Spezial Grundreiniger für matte Oberflächen (weil danach Wachsauftrag geplant und nur die Front deutlicher verschmutzt)
-mit der Gloria eine Mischung aus Petzolds Mattlack Shampoo und Valetpro Snowfoam zum großflächigen Anlösen drauf und kurz warten
-MF-Handschuhwäsche mit Petzolds Mattlackshampoo
-ordentlich Wasser drüber und mit Mfts getrocknet
-komplettes Auto mit Petzolds Spezial Mattlackwachs mit Applikatorpad im Kreuzstrich aufgetragen und hinterher mit Mfts auspoliert
Ich habe das Set von Petzolds als erstes Produkt für matte Oberflächen zum Testen ausgewählt, da ich bisher gute Erfahrung mit deren Produkten gemacht habe. Ich habe jedoch sonst keinen Bezug dazu.
Bewertung bisher:
- Grundreiniger muss noch beobachtet werden wenn die Verschmutzung heftiger ist. Haftet top auf den angesprühten Punkten.
-Shampoo Petzolds ist gering in der Dosierung, erzeugt Guten Schaum und gleitet gut. Geruch süßlich nach? Gummibärchen? Nicht unangenehm. Reinigungsbild gefällt mir sehr gut. Wichtig: keine Glanzverstärkung durch Zusätze.
-Petzolds Mattwachs kommt inklusive Applikatorpad (taugt sogar was) und riecht sehr lecker (lockt allerlei Getier an). Der Auftrag ist sehr einfach, es gleitet ganz angenehm über die Oberfläche, der Materialaufwand ist sehr gering. Es sind recht große Flächen am Stück behandelbar. Im Abtrag angenehm, auf Scheiben, Chrom, Leuchtenklargläsern minimal klebrig, schlierenerzeugend. Es hat sich schnell bewährt ein Mft für den Erstabtrag zu verwenden und ein zweites "trockenes" um nochmals drüber zu gehen. Mit dem trockenen dann auch die Stellen mit den Schlieren problemlos zu beseitigen( Grundsätzlich gilt sowieso Mfts kann man nicht genug haben. Zugesetzte Mfts bringen nur mehr Arbeit). Man merkt schnell am Schieben des Mft, wenn man mit dem Abtrag zu lange gewartet hat. Stoppt dann leicht. Dann bitte ohne Druck einfach weiter über die Oberfläche gehen. Im Mittel waren 3-5 Minuten das Maximum, was ich empfehlen würde.
Ich bin jetzt mal auf das Beading und die Standzeit des Wachses gespannt.
Nächstes Projekt ist der Test von ADBL Synthetic Spray Wax. Ich erhoffe mir davon eine einfach zu erzeugende Schutzschicht für zwischendurch. Getestet wird diese am Dicken mit Mattlack und am zweiten Testobjekt, einem CLA SB in Mountaingrau. Dieser ist auch weiterhin mein Pflegeopfer im Normallackbereich.
Der CLA SB läuft gerade im Test mit einer Versiegelung mit Fusso Coat und wird immer wieder mit Meguiars Ultimate Quick Wax aufgefrischt. Dies wird, wenn das ADBL da ist aber mal gegeneinander getestet.
Beim Dicken werden demnächst noch die Felgen versiegelt um die Putzarbeit zu minimieren (was bin ich froh wenn endlich Ceramicbeläge auf kommen) . Es werden dort das Fusso Coat und das FK 1000p High Temp Paste Wax gegeneinander laufen. Das FK ist ein Klassiker an dem ich seit Jahren gefallen finde und es immer wieder für unterschiedlichstes nutze und als Referenz heranziehe.
So genug fürs Erste. Ich hänge Euch noch ein zwei Bilder an, damit man einen Eindruck gewinnen kann. Update gibt es dann bzgl. des Wachses sobald ich das Beading ein bisl beobachten konnte.
Ich freue mich auf regen Austausch mit allen Interessierten, Gleichgesinnten, Kritikern. Aus dem Gebiet Rhein-Main könnt ihr auch gerne auf ne Hopfenkaltschale zum Fachsimpeln kommen 
Grüße vom Pflegebekloppten 
Beste Antwort im Thema
Servus an alle,
da aktuell am Auto und an der Arbeit mal Ruhe herrscht war mal wieder Zeit für eine sehr ausführliche Autopflegesession. Dies wollte ich zum Anlass nutzen immer mal wieder ein paar Tipps zur Pflege und zu Produkten loszuwerden, aber ebenso von anderen zu bekommen.
Ich selbst beschäftige mich jetzt "hobbymäßig ambitioniert bekloppt" (und was für schöne andere Begriffe man so hört) seit 15 Jahren immer intensiver mit Fahrzeugpflege (komplette Aufbereitung, Erhaltung innen wie außen)
Bis dieses Jahr ausschließlich im Bereich normaler Metallic und Uni Lacke, sowie bei Oldtimern. Ich bereite nicht beruflich auf, sondern nur für mich und im Freundeskreis. Die Produkte die ich nutze sind daher privat gekauft und keine gewerbliche Empfehlung oder ähnliches.
Nun habe ich meinen neuen Dicken folieren lassen und habe daher noch angefangen mich intensiv mit der Pflege und Erhaltung von matten Lacken und Folien auseinanderzusetzen. Dies war jetzt auch der Grund warum ich den Thread ins Leben rufe. Nicht damit ich eine Bühne für den meditativen Pflegewahnsinn schaffe, sondern gerne einen Austausch erreichen möchte und möglichst noch dazulerne.
Als Einstieg von mir das heutige Pflegeprogramm:
- Front mit Petzolds Spezial Grundreiniger für matte Oberflächen (weil danach Wachsauftrag geplant und nur die Front deutlicher verschmutzt)
-mit der Gloria eine Mischung aus Petzolds Mattlack Shampoo und Valetpro Snowfoam zum großflächigen Anlösen drauf und kurz warten
-MF-Handschuhwäsche mit Petzolds Mattlackshampoo
-ordentlich Wasser drüber und mit Mfts getrocknet
-komplettes Auto mit Petzolds Spezial Mattlackwachs mit Applikatorpad im Kreuzstrich aufgetragen und hinterher mit Mfts auspoliert
Ich habe das Set von Petzolds als erstes Produkt für matte Oberflächen zum Testen ausgewählt, da ich bisher gute Erfahrung mit deren Produkten gemacht habe. Ich habe jedoch sonst keinen Bezug dazu.
Bewertung bisher:
- Grundreiniger muss noch beobachtet werden wenn die Verschmutzung heftiger ist. Haftet top auf den angesprühten Punkten.
-Shampoo Petzolds ist gering in der Dosierung, erzeugt Guten Schaum und gleitet gut. Geruch süßlich nach? Gummibärchen? Nicht unangenehm. Reinigungsbild gefällt mir sehr gut. Wichtig: keine Glanzverstärkung durch Zusätze.
-Petzolds Mattwachs kommt inklusive Applikatorpad (taugt sogar was) und riecht sehr lecker (lockt allerlei Getier an). Der Auftrag ist sehr einfach, es gleitet ganz angenehm über die Oberfläche, der Materialaufwand ist sehr gering. Es sind recht große Flächen am Stück behandelbar. Im Abtrag angenehm, auf Scheiben, Chrom, Leuchtenklargläsern minimal klebrig, schlierenerzeugend. Es hat sich schnell bewährt ein Mft für den Erstabtrag zu verwenden und ein zweites "trockenes" um nochmals drüber zu gehen. Mit dem trockenen dann auch die Stellen mit den Schlieren problemlos zu beseitigen( Grundsätzlich gilt sowieso Mfts kann man nicht genug haben. Zugesetzte Mfts bringen nur mehr Arbeit). Man merkt schnell am Schieben des Mft, wenn man mit dem Abtrag zu lange gewartet hat. Stoppt dann leicht. Dann bitte ohne Druck einfach weiter über die Oberfläche gehen. Im Mittel waren 3-5 Minuten das Maximum, was ich empfehlen würde.
Ich bin jetzt mal auf das Beading und die Standzeit des Wachses gespannt.
Nächstes Projekt ist der Test von ADBL Synthetic Spray Wax. Ich erhoffe mir davon eine einfach zu erzeugende Schutzschicht für zwischendurch. Getestet wird diese am Dicken mit Mattlack und am zweiten Testobjekt, einem CLA SB in Mountaingrau. Dieser ist auch weiterhin mein Pflegeopfer im Normallackbereich.
Der CLA SB läuft gerade im Test mit einer Versiegelung mit Fusso Coat und wird immer wieder mit Meguiars Ultimate Quick Wax aufgefrischt. Dies wird, wenn das ADBL da ist aber mal gegeneinander getestet.
Beim Dicken werden demnächst noch die Felgen versiegelt um die Putzarbeit zu minimieren (was bin ich froh wenn endlich Ceramicbeläge auf kommen) . Es werden dort das Fusso Coat und das FK 1000p High Temp Paste Wax gegeneinander laufen. Das FK ist ein Klassiker an dem ich seit Jahren gefallen finde und es immer wieder für unterschiedlichstes nutze und als Referenz heranziehe.
So genug fürs Erste. Ich hänge Euch noch ein zwei Bilder an, damit man einen Eindruck gewinnen kann. Update gibt es dann bzgl. des Wachses sobald ich das Beading ein bisl beobachten konnte.
Ich freue mich auf regen Austausch mit allen Interessierten, Gleichgesinnten, Kritikern. Aus dem Gebiet Rhein-Main könnt ihr auch gerne auf ne Hopfenkaltschale zum Fachsimpeln kommen
Grüße vom Pflegebekloppten
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64 Antworten
Auf Grund Anhangsbegrenzung noch ein Extrapost für Bilder.
Schön das ich mit meinem Hobby nicht allein bin. Ich nehme ähnliche Produkte, wasche die Autos je nach Verschmutzung und Freizeit wöchentlich. Ich bin leider zu weit weg, hört sich aber lecker an mit dem Getränk. Im übrigen sieht dein Lack klasse aus, haben die Farbe auch, jedoch mit Klarlack obendrauf 
Danke @froggorf. Immer schön einen gleichgesinnten "Irren" zu finden ;-)
Ich versuche auch im Normalfall je nach Laufleistung unsere Autos einmal die Woche zu machen.
Dann fühle dich aus der Ferne virtuell zugeprostet. Ist ja auch wichtig, dass neben dem Fahrzeug auch der Pfleger von innen behandelt wird ;-)
Wie bitte überleben Leute wie ihr die Schmuddel-Nass-Matsch Zeit? :-)
Ist das jetzt Folie, die man auf den Bildern sieht oder die lackierte Oberfläche?
Hallo mercedes82,
das Thema finde ich super, vor allem weil Du unterschiedliche
Produkte im Test hast, vielen Dank dafür!
Ich selbst bin an einer matten Folierung interessiert und dann natürlich auch an speziellen Pflegeprodukten, mein neuer Dicker kommt allerdings erst Ende Oktober/Anfang November.
Gerne komme ich dann mal mit dem neuen 213 zum Austausch vorbei, die Hopfenkaltschale bringe ich gerne mit,
Viele Grüße
Stefan
@nicoahlmann ohne Witz... Extrem gut. Den ein Vorteil der Arbeit ist... In der nassen, schmuddeligen Jahreszeit ist man tiefenentspannt. Grund dafür ist einfach: Mit einer wirksamen Versiegelung/Coating fließt Schmutz bei Regen nahezu mit ab. Die Reinigung erledigt sich ein Stück weit von selbst. Der Lack/Folie ist vor Witterung(Salz etc pp) besser geschützt und beim Waschen selbst geht der normalerweise fies haftende Schmutz (Insekten, Baumharz, Vogelkot usw.) spielend leicht ab.
Deswegen kann der Winter ruhig kommen. Auch wegen der lustigen Frostbilder die nur mit versiegeltem Auto entstehen
@Leis_MB auf diesen Bildern siehst du die Folie auf meinem Dicken die ich mit den oben beschrieben Produkten gemacht habe. Bilder vom Metallic Lack des CLA SB kann ich bei der nächsten Session mal hochladen.
@Stefanos
Sehr gerne, nichts lieber als das! Verschiedene Produkte ;-)da sagst du was. Ich bemühe mich stetig es überschaubar zu halten und auch Sachen auszusortieren. Nicht das die Frau noch merkt was das für ein riesen Arsenal an Mitteln ist... Dann hätte sie ja Argumente
Wahrlich bekloppt... Sorry, keine Beleidigung... :-)
Ich denke, sowas konnte man früher machen, wenn man vor hatte, seinen Neuwagen zum Oldtimer reifen zu lassen und vielleicht auch noch etwas Wertgewinn irgendwann (riskantes Spiel) damit erzielen wollte. Der heutige W213 wird in meinen Augen aber kein Oldtimer mehr werden: In 30 Jahren werden Verbrenner und die Technik/Elektronik heutiger Modelle keine Rolle mehr spielen, auch nicht bei den "Sammlern". Da wird es ein riesiges Angebot an solchen Autos geben, die keiner mehr haben will.
Vielleicht täusche ich mich, vielleicht auch nicht...
PS: Ich pflege meine "alten" Verbrenner" auch, wenn auch nicht so extrem. Die sind aber auch schon knapp 20 Jahre oder älter. Insofern habe ich auch ein wenig Verständnis... ;-)
Mir ist es egal wie lange ich das Auto habe, es gehört ein sauberes und gepflegtes Auftreten dazu. Da ich die meiste Zeit am Tag im Büro sitze oder vor Studenten stehe ist es für mich mich eine gute Möglichkeit mich zu bewegen und am Ende steige ich in einen gepflegten Wagen ein. Außerdem sieht man sofort einen Schaden und das ist auch nicht ganz schlecht. Eine Waschanlage sehen meine Autos nie, selbst beim Werkstatt Aufenthalt sage ich, dass das Auto nicht gewaschen werden soll.
Ich sehe das wie froggorf. Ich mache das nicht primär unter dem Aspekt das ich einen oldtimer züchten möchte. Da habe ich schon zwei. Ich mag ein einfach ein gepflegtes Auto und genieße das durch die investierte Arbeit sämtlicher putzaufwand extrem gering ist. Der Zustand zahlt sich definitiv aus, das habe ich bei diversen verkauften Autos gemerkt. Und es macht mir einfach Freude etwas von wert so gut wie möglich zu erhalten.
Ich schließe mich meinen Vorrednern an. Mein W124 wird natürlich auch aus Gründen der Erhaltung gepflegt, wobei es viel wichtiger ist ein trockenes als ein sauberes Fahrzeug in den Winterschlaf zu schicken.
Meine Dailys machen um Waschanlagen auch einen großen Bogen und wie froggorf sagte, lässt auch meine Niederlassung die Finger davon.
Ich mache das zum einen weil es mit Freude bereitet und zum anderen weil ich als Pendler praktisch einen Arbeitstag im Wagen verbringe. Da ist es wie im heimischen Wohnzimmer: Aufgeräumt ist einfach angenehmer.
Dann, ihr lieben Mitstreiter, teilt doch ruhig auch mal eure Erfahrung mit Mittelchen etc.
Leder Reinigung, Pflege. Habt ihr die Eintrittsholme mit Schutzfolie beklebt?
Ich finde es super, welche Zeit und Arbeit ihr in das Auto steckt. Leider habe ich dafür keine Zeit SO viel am Auto zu machen. Sind trotzdem keine Dreckautos, jedoch Arbeitsgeräte.
Meine sehen immer nur die Waschanlage.
Ich hoffe nur, ihr habt für Euch, eure Gesundheit, die Familie/Kinder und vor allem für eine gesunde Ernährung genau so viel Zeit...
Beste Grüße
Peter
Wenn es euch Freude macht, dann ist das ja ok. Jeder verbingt seine Freizeit so, wie es für ihn am besten ist.
Auch ich mag übrigens gepflegte Autos, innen und außen. Allerdings reicht mir da bei den Alltagsautos die Waschanlage und ab und an der Sauger und ein feuchtes Tuch völlig aus.