Plötzlicher Leistungsverlust bei 2.0TDI
Moin Audi Freunde,
mein Audi A3 BJ2004 2.0 TDI ca 140.000tkm mit Multironic hatte schon zwei Aussetzer, beide Male auf der Autobahn. Kurz zur Vorgeschichte: Vor zwei Wochen würde die ZKD getauscht, der erste Zylinder war voll mit Kühlflüssigkeit, nach dem bin ich normal wieder gefahren, eine Woche später bin ich auf der Autobahn in ein Stau gekommen, Motor aus ca. 30 Minuten Wartezeit. Dann bin ich losgefahren, und dann ca. bei 140Kmh war die Leistung weg. Und der Wagen fuhr nicht schneller als 100.......Es haben keine Lampen geleuchtet!!!!!Kurz rechts angehalten Motor ausgemacht und der Fehler war weg? Ich bin nachher noch locker 100km ohne Probleme gefahren, und danach noch ganze woche ohne Problem zur Arbeit, bis letzten Freitag da kam der Fehler wieder auf der Autobahn. Ab 100kmh war dann schluss,ich konnte runterschalten, hochschalten nichts passierte , der Motor wollte nich höher drehen und auch nicht schneller fahren. Wieder rechts ran, Motor aus, wieder an und der Fehler war weg!!!!!!!! Habt ihr ne Ahnung was es sein könnte?
Danke
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17 Antworten
Hi liest sich "fast" wie bei mir damals.....
Nur ist meiner nicht vom ZKD- Problem betroffen.
Kannst ja mal hier Lesen:
http://www.motor-talk.de/.../...lgeber-meine-erste-panne-t2515441.html
Wie gesagt....alles kann, nichts muss.
greetz Ron...
cool danke.
Zitat:
Original geschrieben von jakublistewnik
cool danke.
Der Freundliche.....kann das auch Auslesen 
.
Viel Erfolg
multitronic gabs nie im a3
Zitat:
Original geschrieben von CaptainDickei
multitronic gabs nie im a3
Klasse Beitrag..... Aber was der TE meinte, wusstest Du doch oder??? Warum immer diese Schlaumeierei???? Lieg es daran, wenn man nichts zu sagen und dann der Meinung ist sein kleines bißchen geistiges Wissen auf eine solche Art und Weise hier auszukotzen???
greetz Ron...
Was hat jetzt dein Beitrag zur Sache geholfen?
Meiner hat nichts mit Schlaumeierei zu tun sondern stellt lediglich klar, dass der TS vermutlich DSG hat und das ist meiner Meinung nach was grundsätzlich anderes als die multitronic.
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von CaptainDickei
Was hat jetzt dein Beitrag zur Sache geholfen?
Meiner hat nichts mit Schlaumeierei zu tun sondern stellt lediglich klar, dass der TS vermutlich DSG hat und das ist meiner Meinung nach was grundsätzlich anderes als die multitronic.
Gruss
... du musste Lesen, einfach LESEN
scheinbar fehlt mir die Auffassungsgabe oder ich bin besoffen. keine Ahnung, aber "musste lesen musste lesen" hab ich jetzt 2 mal gemacht und kapier nicht wo das Problem liegt. egal.
btt: das Problem wird mit der vtg-Verstellung zu tun haben und ich tippe da sicher nicht auf die ZKD
Ich habe ganz bestimmt kein dsg drinne, hier ein foto von meiner schaltung........
habe morgen ein Termin beim Freundlichen....
doch hast dsg
den 2.0 TDI gabs entweder mit 6 gang handschaltung oder DSG. multitronic hingegen gab es im a3 nie. weder 8l noch 8p....
trotzdem vermute ich ein problem mit der vtg verstelltung. fährst du oft kurzstrecke ?
Zitat:
Original geschrieben von jakublistewnik
habe morgen ein Termin beim Freundlichen....
...bin schon gespannt was dein freundlicher dazu sagen wird! ich hab das selbe Problem!
Hab heute Ersatzteile im Wert von 1500 euro eingekauft und hab immer noch nicht alles!
Natürlich nicht nur wegen diesem Problem!Werde ende dieser Woche den ganzen Motor auseinander nehmen und wenn es nur ein Sensor/Geber ist der dieses Problem verursacht auch gleich mit wechseln!
@ronboo
Gibts für deinen Geber auch eine Teilenummer? ...mein freundlicher hat 3 solche Dinger gefunden!
MfG
der Schlüper
Zitat:
Original geschrieben von Boxershort
Zitat:
Original geschrieben von jakublistewnik
habe morgen ein Termin beim Freundlichen....
...bin schon gespannt was dein freundlicher dazu sagen wird! ich hab das selbe Problem!
Hab heute Ersatzteile im Wert von 1500 euro eingekauft und hab immer noch nicht alles!
Natürlich nicht nur wegen diesem Problem!Werde ende dieser Woche den ganzen Motor auseinander nehmen und wenn es nur ein Sensor/Geber ist der dieses Problem verursacht auch gleich mit wechseln!
@ronboo
Gibts für deinen Geber auch eine Teilenummer? ...mein freundlicher hat 3 solche Dinger gefunden!
MfG
der Schlüper
Nein ne Teilenummer habe ich leider nicht für dich. Aber noch einen Tip. Er soll mal alle drei Bestellen, wenn ich mich nicht irre hat der A3 zwei Motordrehzahlgeber verbaut. Das war damals auch der Grund, dass ich einen Leihwagen bekommen habe. Da sie den, den ich brauchte nicht da hatten.
greetz Ron....
langsam nervt mich schon die ganze Teilesuche... den ganzen Tag war ich heut unterwegs und hab mir den Kofferraum mit Ersatzteilen zusammen gesucht...ich wechsel einfach alle und fertig. Auf die 150 Kröten kommts jetzt auch nicht mehr an!
Trotzdem Danke
MfG
der Schlüper