Pop off FURZT
Blow off furzt bei unteren drehzahlen warum??? kennt das einer...
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36 Antworten
vielleicht hat sich die abdeckung ein wenig gelöst dadurch weniger federspannung und dadurch kommt das "pop-offen" zu schnell aber da kein großer ladedruck vorhanden nimmst du das als "furzen" wahr...
gruß
hast du noch original-luftschläuche ? wenn, dann liegt es zu 90% daran, dass der schlauch zu stark gebogen ist und nicht genug luft durchlässt. so war es bei mir und es klang genau wie du es beschreibst - ein FURZEN ! fürchterlich 
welchen Schlauch meinst Du? Dn vom Druckrohr zum SUV?
nehme an du hört das leichte abblasen von ladedruck über die durch das n249 angesteuerte unterdruckleitung des popoff. Das popoff schliesst erst ab 3000Umin komplet. davor wird durch kontrolliertes öfnen das popoff über das n249 und das Unterdruckreservoir der Ladedruckaufbau moduliert. dieses Abblasen ruft das von dir so anschaulich beschriebene Geräusch hervor.
Du musst den markierten Schlauch im Bild kürzen, dann verschwindet auch das Geräusch. Mit N249 hat das nix zu tun, denn das taucht auch bei 1.8T die gar keins haben auf
Zitat:
Original geschrieben von Chuck Chillout
Du musst den markierten Schlauch im Bild kürzen, dann verschwindet auch das Geräusch. Mit N249 hat das nix zu tun, denn das taucht auch bei 1.8T die gar keins haben auf
genau das meine ich ich frage mich, wie man überhaupt so einen schlauch "entwerfen" kann... oder hat das einen zweck, dass die luft so gebremst wird... ist das für das normale suv evtl von nöten ? glaube ich erstmal nicht.
der bogen hat wohl ne art Abscheidefunktion. Öldämpfe schlagen sich so an der Wandung ab und gelangen weniger in den Ansaugschlauch.. was soll denn bitte ein verkürzen des Schlauchs beim Ladedruckaufbau für eine Geräuschaänderung mit sich bringen..das Geräusch entsteht durch das popoff, nicht durch den Schlauch..ausser dieser ist extrem abgeknickt
Kann mal jemand ein Soundfile machen? Kann mir grad kein furzendes Pop-Off vorstellen aber trotzdem lag ich grad beim lesen fast vor lachen am Boden
Zitat:
Original geschrieben von patrick202
der bogen hat wohl ne art Abscheidefunktion. Öldämpfe schlagen sich so an der Wandung ab und gelangen weniger in den Ansaugschlauch.. was soll denn bitte ein verkürzen des Schlauchs beim Ladedruckaufbau für eine Geräuschaänderung mit sich bringen..das Geräusch entsteht durch das popoff, nicht durch den Schlauch..ausser dieser ist extrem abgeknickt
Und warum verschwindet das Geräusch dann, wenn man den Schlauch entsprechend kürzt?
oohhho, interessant!
habe da auch noch eine frage zum thema popoff-geräusche!
meins schnattert und das mag ich nicht!
ich hätte gerne ein durchgehendes ablassgeräusch! wie kann ich das beeinflussen?
dank euch!
ich kenne das geräusch dann wohl gar nicht, daher kann ich es dir nicht sagen.. meiner weiss sich zu benehmen! sag mir aber bitte wenn du rausgefunden hast was die sounds verursacht. ein solches geräusch kommt ja nur durch stossweise unterborchene luftströme zustande, die sich durch eine engstelle zwängen. die einzige engstelle ist das Popoff, der schlauch hat keinerlei verjüngung, darum ging von einer recht hohen Trefferquote bezüglich der Ursache aus..
mein Geräusch verschwindet nämlich mit umgangenem n249( Oder ner zu harten Feder im Popoff), daher weiss ich dass ich bei dem was ich meinte recht habe...
@TTransporter: ich habe noch ein paar Schläuche zum Probieren zu Hause liegen. Burni und ich werden evtl. am Sonntag zum Basteln zusammen kommen. Dann komm doch einfach dazu!
bastel ist gut! von dir hab ich ja auch schon lange nichts mehr gehört und gesehen!
da muss sich ja mal was ändern! jetzt muss nur noch das wetter mitspielen!
leute ich hab gestern erfahren warum das furzen sein könnte, wenn der druck nicht zu hoch ist wie z.b. bei drehzahl 2000 kommt es zu einen furz geräusch......ab 3000 zischt er dann...