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Porsche 911 Turbo S - 991.1 - Kaufen?
Hallo zusammen,
bin neu hier bei den Porsche Fahrern ;-)
Ich überlege mir gerade einen 911 Turbo S zuzulegen bzw. mir wird einer angeboten.
Ein entfernter Bekannter der sich jetzt einen Hurracan kaufen möchte und deshalb seinen Porsche verkauft.
Das Auto ist Baujahr 07/2013 und EZ ist 04/2014 und hat 560PS. Sollte ein 991.1 sein nach meinen Recherchen
Er hat ca. 90.000km auf dem Tacho und soll 85.000€ kosten.
Er hatte mal einen Schaden auf der Fahrerseite, welches professionell bei Porsche gerichtet wurde inkl. Austausch der Keramikbremsanlage. Mit Rechnungen belegbar.
Die Ausstattung:
Adaptive Sportsitze inkl. Sitzverstellung 18-Wege und Memory-Paket
Alarmanlage
Antischlupfregelung (ASR)
Außen-/Innenspiegel mit Abblendautomatik und Regensensor
Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, beide Automatisches Bremsen Differential (ABD) Bremssättel Gelb lackiert
Einschaltautomatik für Fahrlicht
Fahrassistenz-System: Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)
Frontscheibe mit Bandfilter oben
Getränkehalter
Hauptscheinwerfer LED inkl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+) (Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+ ); Tagfahrlicht LED; Dynamisches Kurvenlicht; Scheinwerfer-Reinigungsanlage (SRA)) Heckscheibe heizbar
Innenausstattung: Leder
Interieur-Paket: Carbon (Innenausstattung: Zierblende Schalttafel Carbon; Mittelkonsole, Blende vom Carbon) Karosserie: 2-türig
Klimaautomatik (Aktivkohlefilter (Geruchsfilter))
Kopf-Schulter-Airbag vom (Thoraxbag)
Lenksäule (Lenkrad) verstellbar
Make-up-Spiegel im Fond beleuchtet
Motor 3,8 Ltr. - 412 kW Turbo KAT
Parkbremse elektrisch
Porsche Communications Management (PCM) inkl. DVD - Navigationsmodul (erweitert) (Sprachbedienung für PCM; Telefonmodul für Porsche Communications Management (PCM))
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)
(Hinterachs-Quersperre elektron. geregelt) Reifendruck-Kontrollsystem
Seitenairbag vom
Sonnenblenden mit Spiegel (beleuchtet)
Sport-Chrono-Paket (Dynamische Motorlagerung
(Porsche Active Drivetrain Mount, PADM))
Start/Stop-Anlage
Turbo
Verglasung getönt
Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
Airbag Fahrer-/Beifahrerseite
Anti-Blockier-System (ABS)
Antriebsart: Allradantrieb permanent
Außenspiegel asphärisch, links
Außenspiegel Sport Design
Bordcomputer
Dachhimmel Alcantara
Fahrassistenz-System: Park-Assistent vom und hinten Fensterheber elektrisch
Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat) Getriebe 7-Gang - Doppelkupplungsgetriebe (PDK) Heckleuchten LED
Heckspoiler
Innenraumüberwachung (Infrarot - System)
Isofix-Aufnahmen für Kindersitz an Rücksitz
Keramik-Bremsanlage (Porsche Ceramic Composite Brake, PCCB)
Kopf-Airbag-System Porsche Side Impact Protection System (POSIP)
Lenkrad (Leder 3-Speichen) mit Multifunktion und Schaltfunktion
LM-Felgen
Metallic-Lackierung
Motor-Schleppmoment-Regulator (MSR)
Porsche Active Suspension Management (P ASM) Porsche Stability Management (PSM)
Reifen-Reparaturkit
Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 5
Sitzheizung vom
Sound-System BOSE
Sportsitze Plus - Rückenlehnen Leder
Tankdeckel Alu-Optik
Universal-Schnittstelle Audio
Wegfahrsperre
Sonderausstattung:
Fußmatten
Multimedia Smartphone Applications (Onlinedienste/ Apps) Schiebedach elektrisch (Glas)
Servolenkung Plus (geschwindigkeitsabhängig)
Sitzbelüftung vom
Zier-/Schutzleisten glänzend
Was meint ihr zum Preis und wie Preisstabil ist er bzw. steigt der Preis evtl. sogar in Zukunft.
Ich bin eigentlich Audianer, aber einen 911 vor allem Turbo S liebt denke ich jeder ;-)
Würde mich sehr freuen, wenn die 911er Community mich "beraten" könnte.
Herzlichen Dank im Voraus.
Grüße aus dem Süden
Eki
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10 Antworten
Auf keinen Fall bei der Innenfarbe, oder ist der aus Dubai. Der wird auch wieder schwer zu verkaufen sein. Denn die meisten wollen innen schwarz.
ich mach‘s kurz:
Preis ist zu gut, vielleicht liegt‘s am Unfallschaden...
Werterhalt oder gar Steigerung: klares nein. Das funktioniert nur bei limitierten Sondermodellen, und die spielen in einer komplett anderen Liga.
Wiederverkauf wg. Vorgeschichte plus dann weiterem Vorbesitzer wird schwer.
Wenn es dieser unbedingt sein muß ;-) , dann sollte das Auto noch „approved“ sein.
Korrodierte Kühler in der Frontschürze und ein ggf.Turboschaden wären so abgesichert.
Zitat:
@Ralf997 schrieb am 5. Januar 2021 um 16:44:37 Uhr:
Auf keinen Fall bei der Innenfarbe, oder ist der aus Dubai. Der wird auch wieder schwer zu verkaufen sein. Denn die meisten wollen innen schwarz.
Schwachsinn ... schwarz schwarz Schwarz gibt es tausende im Angebot ...
Und wer was anders will der sucht sich dumm und dämlich ... da kannst am Ende auch einen hohen Preis nehmen. Versuch mal grün oder gelb als Außenfarbe zu finden.
Dieses Argument nur schwarz ist zu verkaufen ist so doof... gefällt mir deiner nicht in schwarz und oder du gehst mit dem Preis nicht runter ... ok gibt ja noch 500 andere im Netz. Aber wer was anders sucht hat am Ende keine bis kaum Auswahl und zahlt.
Unabhängig davon ist schwarz langweilig 
Wenn der Wagen dir gefällt und alles bei Porsche gemacht wurde und belegbar ist, dann lass den Bekannten noch eine 2 Jahres approved auf sich machen und die auf dich übertragen bei Kauf. Und habe Spaß
Ne ist eigentlich ein deutsches Auto. Ist das so ungewöhlich bei Porsche?
Andere Marken haben auch helles Interieur.
Zitat:
@Ralf997 schrieb am 5. Januar 2021 um 16:44:37 Uhr:
Auf keinen Fall bei der Innenfarbe, oder ist der aus Dubai. Der wird auch wieder schwer zu verkaufen sein. Denn die meisten wollen innen schwarz.
Vielen Dank für die Info.
Werde mich sofort mal erkundigen. Porsche approved gibt schon etwas mehr Sicherhiet.
Zitat:
@Bolle_SC schrieb am 5. Januar 2021 um 16:53:27 Uhr:
ich mach‘s kurz:
Preis ist zu gut, vielleicht liegt‘s am Unfallschaden...
Werterhalt oder gar Steigerung: klares nein. Das funktioniert nur bei limitierten Sondermodellen, und die spielen in einer komplett anderen Liga.
Wiederverkauf wg. Vorgeschichte plus dann weiterem Vorbesitzer wird schwer.
Wenn es dieser unbedingt sein muß ;-) , dann sollte das Auto noch „approved“ sein.
Korrodierte Kühler in der Frontschürze und ein ggf.Turboschaden wären so abgesichert.
Danke dir.
Dein Post bestärkt mich evtl. doch zu kaufen. Danke auch für den Tipp "Porsche approved"
Zitat:
@rebizzel schrieb am 5. Januar 2021 um 21:45:19 Uhr:
Zitat:
@Ralf997 schrieb am 5. Januar 2021 um 16:44:37 Uhr:
Auf keinen Fall bei der Innenfarbe, oder ist der aus Dubai. Der wird auch wieder schwer zu verkaufen sein. Denn die meisten wollen innen schwarz.
Schwachsinn ... schwarz schwarz Schwarz gibt es tausende im Angebot ...
Und wer was anders will der sucht sich dumm und dämlich ... da kannst am Ende auch einen hohen Preis nehmen. Versuch mal grün oder gelb als Außenfarbe zu finden.
Dieses Argument nur schwarz ist zu verkaufen ist so doof... gefällt mir deiner nicht in schwarz und oder du gehst mit dem Preis nicht runter ... ok gibt ja noch 500 andere im Netz. Aber wer was anders sucht hat am Ende keine bis kaum Auswahl und zahlt.
Unabhängig davon ist schwarz langweilig
Wenn der Wagen dir gefällt und alles bei Porsche gemacht wurde und belegbar ist, dann lass den Bekannten noch eine 2 Jahres approved auf sich machen und die auf dich übertragen bei Kauf. Und habe Spaß
Zitat:
@Eki75 schrieb am 05. Jan. 2021 um 22:8:14 Uhr:
Andere Marken haben auch helles Interieur.
Ja das stimmt, aber nicht alles in einer Farbe. Bei BMW z.B nur Sitze und Türverkleidungen und das sieht viel edler aus.MM
Schau dir mal den letzten Turbo aus CH bei,zeig euer Porsche, mal an, tausend mal besser mit dunkler Innenfarbe.
Moin. ich hab selber seit 2 Jahren einen 991 Turbo S. Das geilste Auto, das ich je hatte. Die automobile Endlösung. Der Hammer... Das meiste was aufgezählt ist, ist beim Turbo S allerdings bereits ab Werk enthalten. Neben der Mehrleistung ist der ab Werk sehr kplt. und hat bereits fast alles und es gibt beim Turbo S nur noch verhältnißmäßig wenig Extra's. Anders als beim Turbo. Das relativiert den NP vom S vs. Turbo erheblich. Würde man den Turbo aufrüsten auf S wäre es wesentlich teurer gegenüber S, der ja nach deutlich mehr kann als der Turbo. Das einzige was schwächt ist der 68 ltr. Tank. Den hab ich schon mal in weit unter einer Stunde leer gefahren.
Mein ehemaliger NP war dennoch 208 k mit allen Extra's. Der ist wirklich Top ausgestattet in GT silber.
Grundpreis war 195.256.- € 11/13 - und meiner ist Mod. 14. (ausgelifert 12/13)
Laß Ihn auslesen (auch km! im Motor STG und Überdreher) in approved mit drin.
Gerade in den ersten 1 - 2 Jahren ist die approved in jedem Fall gerade beim Turbo S sehr zu empfehlen. Danach kann man ja immer noch überlegen. Ich hab 24 Monate verlängert. Spart man 500.- €.
Paß auf, wenn Du in die Waschanlage fährst, wenn nicht ausschließlich nur Lammfell. Die Plastikeinsätze vorne - vor allem vorne rechts - Lüftung(Kühlung mit Sensor Einfassung reißen gerne bei den Querwalzen sonst raus. Man braucht sehr gute Waschstrassen, wie z. B. Mr. Wash. Da passiert gar nix. Clean Car - auch Top - reißt Dir mit den Querbürsten den Plastikeinsatz vorne recht's = Beifahrerseite - raus und dann brechen gerne die Halter ab und die Sensoreinfassung vom Parksensor. Ich hab das zum Glück auf approved erneuert bekommen.
Viel Spaß,
das Leben ist zu kurz, um zu langsam zu fahren....
Wow herzlichen Dank für die ausführliche Beschreibeung.
Zitat:
@SWAN schrieb am 6. Januar 2021 um 09:13:46 Uhr:
Moin. ich hab selber seit 2 Jahren einen 991 Turbo S. Das geilste Auto, das ich je hatte. Die automobile Endlösung. Der Hammer... Das meiste was aufgezählt ist, ist beim Turbo S allerdings bereits ab Werk enthalten. Neben der Mehrleistung ist der ab Werk sehr kplt. und hat bereits fast alles und es gibt beim Turbo S nur noch verhältnißmäßig wenig Extra's. Anders als beim Turbo. Das relativiert den NP vom S vs. Turbo erheblich. Würde man den Turbo aufrüsten auf S wäre es wesentlich teurer gegenüber S, der ja nach deutlich mehr kann als der Turbo. Das einzige was schwächt ist der 68 ltr. Tank. Den hab ich schon mal in weit unter einer Stunde leer gefahren.
Mein ehemaliger NP war dennoch 208 k mit allen Extra's. Der ist wirklich Top ausgestattet in GT silber.
Grundpreis war 195.256.- € 11/13 - und meiner ist Mod. 14. (ausgelifert 12/13)
Laß Ihn auslesen (auch km! im Motor STG und Überdreher) in approved mit drin.
Gerade in den ersten 1 - 2 Jahren ist die approved in jedem Fall gerade beim Turbo S sehr zu empfehlen. Danach kann man ja immer noch überlegen. Ich hab 24 Monate verlängert. Spart man 500.- €.
Paß auf, wenn Du in die Waschanlage fährst, wenn nicht ausschließlich nur Lammfell. Die Plastikeinsätze vorne - vor allem vorne rechts - Lüftung(Kühlung mit Sensor Einfassung reißen gerne bei den Querwalzen sonst raus. Man braucht sehr gute Waschstrassen, wie z. B. Mr. Wash. Da passiert gar nix. Clean Car - auch Top - reißt Dir mit den Querbürsten den Plastikeinsatz vorne recht's = Beifahrerseite - raus und dann brechen gerne die Halter ab und die Sensoreinfassung vom Parksensor. Ich hab das zum Glück auf approved erneuert bekommen.
Viel Spaß,
das Leben ist zu kurz, um zu langsam zu fahren....
Ich mache es kurz, wenn er technisch iO ist, Turbo S geht immer ;-) und mal nicht langweilig schwarz/schwarz