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Problem bei nem 3.0 M3 Motor
Ich habe Heute ein Problem an meinem Motor festgestellt.
Es ist auf einmal zuviel ÖL drin ohne das welches nachgefüllt wurde.
Und das Öl riecht nach Benzin.
Woran kann das liegen???
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29 Antworten
Zu fettes Gemisch oder Zündkerzen haben Aussetzer. Normal sind 5% Aussetzer, aber wenn man Intervall überzieht kann es zu mehr kommen.
Ich hab mich auch schon etwas umgehört.
Einige Leute meinten das auch evntl.ein Zylinderkopfschaden vorliegen kann.
Vor sowas hab ich ein wenig Angst weil das dann wieder sehr Kostspielig wird.
Ich kenne mich da nicht so aus.
Schraub mal Deine Zündkerzen raus und schau nach dem Kerzenbild. Das wäre dann schon mal die halbe Miete.
Ansonsten fährst Du viel Kurzstrecke ?
Drehst den Motor selten deutlich nach oben hin hinaus ?
Beschreib mal Dein Kerzenbild !!
Es geht.Der Wagen war aber über den Winter abgemeldet.
Fahre erst seit diesem Monat wieder mit ihm.
Wenn er Warmgefahren ist dreh ich den auch hoch.
Also jetzt nicht am laufenden Band aber wahrscheinlich wie jeder andere der so ein Auto fährt.
Ich achte aber auch auf die Drehzahl.
Ich hab mir die Zündkerzen noch nicht angeschaut.
Aber du meinst auch dass das an denen liegen könnte???
Im Moment denke ich das Dein Motorenoel die Feuchtigkeit über Kurzstreckenfahren und Standzeiten aufgenommen hat, ohne eine richtige Chance bekommen zu haben das Wasser/Benzin im Oel abzudampfen. Dazu müsste man mal nach den Zündkerzen und Kühlwasser schauen ob nicht evtl. doch ein grösserer Zylinderkopfschaden vorliegt, was ich vom Gefühl her im Moment eher ausschliessen mag.
Schraub mal die Kerzen raus und schau nach. Wenn Du Wasser verbrennst siehst Du das sofort. Wenn durch lange Wartungsintervalle die Elektrode nur abgebrannt ist, mal einen Satz neue Platinkerzen einsetzen.
Aber um überhaupt irgendwas sagen zu können musst Du schon ein wenig was guggen. Guggst Du, häääh ? 
Also Jungs, erst einmal Danke für eure Hilfe.
Es ist Gott sei Dank kein Zylinderkopfschaden und es lag auch nicht an den Zündkerzen.
Es war zu fettes gemisch wegen der kurzen Strecken und der Standzeit.
Hab das Öl und den Filter gewechselt und jetzt ist wieder alles i.O.
Hoffe aber das nicht noch größere Probleme hinzukommen.
Nochmals Danke.
MfG FPstylezM3
Kein Ding.
Lass den Motor im Winter alle paar Wochen mal bissel laufen. Ja ich weiß Verschleiß blabla wegen Stand warm laufen lassen aber besser wenn ihm die Laufbahnen anrosten oder die Kolbenringe.
m motoren nie nur mal so laufen lassen oder aus der garage raus und wieder aus machen versaufen sofort niemals kurzstrecke denn ihr wist es das sind renn motoren in strassen autos (drehzahl,einzeldrossel,fächer,steuerzeiten ,usw)
Hallo zusammen,
bin gerade über den Thread gestolpert und jetz hätte ich ein paar Fragen an euch. Zum einen, welche Nachteile hat es eigentlich wenn man einen Motor im Stand laufen lässt (z.B. im Winter, um warm zu werden) ?
Zum anderen, wo liegen die Probleme wenn man ein Fahrzeug einwintert ? Was kann da mit den Kolbenringen und Laufbahnen passieren ? ( Mögliche Gegenmittel ?)
Grüße
vom Fremdfabrikat Fahrer 
Au Mann, dieser Thread driftet mal wieder in Hören-Sagen, Mythen und Klugscheisserei ab. Hilfe!
Hey Nachteule,
ich hab mal ne andere Frage.Fährst du auch nen M3
oder wieso kennst du dich mit dem Motor so gut aus???
zu 1) Keinen M3.
zu 2) Gelegentlich "Sportmotoren" in den Händen gehabt.
... 3) Ist mein Hobby.
Hobby in wiefern???
Alles was Motoren und Leistung angeht oder auch Tuning???
Was fährst du denn wenn ich fragen darf???