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Problem mit RFS Anhänger Auwärter GLT12
Hallo liebe Schrauber, ich habe mal wieder ein kleines Problem. Ich habe an meinem Auwärter GLT 12 zwei RFS verbaut mit jeweils 48watt. Ich habe den Stecker von 7 auf 13 polig umgerüstet und daher 3 Kabel nach hinten an die RFS bzw Relais von den RFS gelegt. 1x Pin 8 RFS, 1x Pin 9 Dauerplus, 1x Pin 13 Masse. Habe ich die Zündung an, gehen meine RFS ganz normal an. Starte ich das Auto aber und fahre Rückwärts, gehen die RFS im Takt an und aus. Meine Theorie bei Zündung an dauerhaft 12V und beim Starten des Motors 13.6V, meiner Meinung nach Überlast. Die Nächste Theorie, das Steuergerät vom Auto merkt den Anstieg(mehr Watt durch RFS) und schaltet daher ab. Was meint ihr? Habt ihr eventuell einen Rat für mich? Lg
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58 Antworten
Zitat:
Jacky1991 schrieb am 20. Dezember 2022 um 18:15:47 Uhr:
Ich habe [...] zwei RFS verbaut mit jeweils 48watt.
[...]
meiner Meinung nach Überlast.
Meiner Meinung nach auch. Die Fahrzeuge sind für 2x21 W RFS ausgelegt - du hast ja mehr als die doppelte Leistung dran hängen! 
Zitat:
@v8.lover schrieb am 20. Dezember 2022 um 18:23:32 Uhr:
Zitat:
Jacky1991 schrieb am 20. Dezember 2022 um 18:15:47 Uhr:
Ich habe [...] zwei RFS verbaut mit jeweils 48watt.
[...]
meiner Meinung nach Überlast.
Meiner Meinung nach auch. Die Fahrzeuge sind für 2x21 W RFS ausgelegt - du hast ja mehr als die doppelte Leistung dran hängen!
v8.lover gibt es eine Möglichkeit die Watt zu reduzieren so eine Art Widerstand? Wenn ja, welchen?
Zitat:
@Jacky1991 schrieb am 20. Dezember 2022 um 18:45:13 Uhr:
Zitat:
@v8.lover schrieb am 20. Dezember 2022 um 18:23:32 Uhr:
Meiner Meinung nach auch. Die Fahrzeuge sind für 2x21 W RFS ausgelegt - du hast ja mehr als die doppelte Leistung dran hängen!
v8.lover gibt es eine Möglichkeit die Watt zu reduzieren so eine Art Widerstand? Wenn ja, welchen?
Dann wird es aber dunkel. Tausch lieber die Scheinwerfer (bzw. Leuchtmittel) aus, dann behältst Du auch eine anständige Leuchtkraft.
Wie hast Du es verschaltet bzw. verdrahtet?
Hast Du einen Schaltplan?
Zitat:
@R-Sch schrieb am 20. Dezember 2022 um 19:03:14 Uhr:
Wie hast Du es verschaltet bzw. verdrahtet?
Hast Du einen Schaltplan?
R-sch
ich habe vom Stecker Anhängerseitig zum Relais :
Pin 8= kl 86 Relais
Pin 9 = Klemme 30 Relais
Pin 13 = kl 85 Relais
Relais zu RFS:
kl 87 Relais = RFS +
kl 85 Rekais = RFS -
Ist halt komisch, sobald der Motor läuft(13,6V) dann gehen sie nicht richtig. Lg
Ist außer dem Relais noch eine Last auf dem RFS-Pin?
Wenn nicht, meckert das Auto, weil die Last auf dem RFS-Pin zu klein ist, das Auto erwartet da 1x21W und nicht nur sone 1/4-Watt Popelrelaisspule...
MfG
Zitat:
@PxCbulli schrieb am 20. Dezember 2022 um 19:16:40 Uhr:
Ich würde Mal sagen: Ohne extra Relais }>am Anhänger{< wird das nix.
Aber erstmal, wie bereits erwähnt: ein Schaltplan der aktuellen Verdrahtung sagt mehr wie tausend Worte.
MfG
Schaltplan ist hinzugefügt. Extra Relais verbaut. Lg
Jou, wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
Verschaltung passt. Habe den vorherigen Beitrag nochmal abgeändert, ließ nochmal, bitte.
Zitat:
@Jacky1991 schrieb am 20. Dezember 2022 um 19:13:08 Uhr:
Zitat:
@R-Sch schrieb am 20. Dezember 2022 um 19:03:14 Uhr:
Wie hast Du es verschaltet bzw. verdrahtet?
Hast Du einen Schaltplan?
R-sch
ich habe vom Stecker Anhängerseitig zum Relais :
Pin 8= kl 86 Relais
Pin 9 = Klemme 30 Relais
Pin 13 = kl 85 Relais
Relais zu RFS:
kl 87 Relais = RFS +
kl 85 Rekais = RFS -
Ist halt komisch, sobald der Motor läuft(13,6V) dann gehen sie nicht richtig. Lg
Pin 13 ist die Masse nur für Pin 9.
Du mußt RFS- direkt auf Pin 13 des Anhängersteckers klemmen.
Relais 85 muß mit Pin 3 des Anhängersteckers verbunden werden.
Eine Überlast hast Du auf Pin 8 nicht. da das Steuergerät nur die Leistung für das Relais liefert.
Und über Pin 9 kann ein Wohnwagen mit Strom versorgt werden. Da sind die lächerlichen 96 Watt deiner RFS nichts dagegen.
Einfach mal eine 21 w Lampe zum Relais parallel klemmen, um 's zu prüfen.
Zitat:
@R-Sch schrieb am 20. Dezember 2022 um 19:26:00 Uhr:
Zitat:
@Jacky1991 schrieb am 20. Dezember 2022 um 19:13:08 Uhr:
R-sch
ich habe vom Stecker Anhängerseitig zum Relais :
Pin 8= kl 86 Relais
Pin 9 = Klemme 30 Relais
Pin 13 = kl 85 Relais
Relais zu RFS:
kl 87 Relais = RFS +
kl 85 Rekais = RFS -
Ist halt komisch, sobald der Motor läuft(13,6V) dann gehen sie nicht richtig. Lg
Pin 13 ist die Masse nur für Pin 9.
Du mußt RFS- direkt auf Pin 13 des Anhängersteckers klemmen.
Relais 85 muß mit Pin 3 des Anhängersteckers verbunden werden.
Eine Überlast hast Du auf Pin 8 nicht. da das Steuergerät nur die Leistung für das Relais liefert.
Und über Pin 9 kann ein Wohnwagen mit Strom versorgt werden. Da sind die lächerlichen 96 Watt deiner RFS nichts dagegen.
Dann werde ich es mal so probieren. Also brauche ich theoretisch vorne vom Stecker Pin 3 , Pin 8 und Pin 13. Und Pin 9 nicht?
Pin 3 ist doch aber an der normalen Beleuchtung schon angeschlossen oder? Ich habe nämlich schon mal ein Kabel vom Rücklicht (-) zur kl 85 gezogen und es ging dann auch nicht.
Zitat:
@Jacky1991 schrieb am 20. Dezember 2022 um 19:36:37 Uhr:
Zitat:
@R-Sch schrieb am 20. Dezember 2022 um 19:26:00 Uhr:
Pin 13 ist die Masse nur für Pin 9.
Du mußt RFS- direkt auf Pin 13 des Anhängersteckers klemmen.
Relais 85 muß mit Pin 3 des Anhängersteckers verbunden werden.
Eine Überlast hast Du auf Pin 8 nicht. da das Steuergerät nur die Leistung für das Relais liefert.
Und über Pin 9 kann ein Wohnwagen mit Strom versorgt werden. Da sind die lächerlichen 96 Watt deiner RFS nichts dagegen.
Dann werde ich es mal so probieren. Also brauche ich theoretisch vorne vom Stecker Pin 3 , Pin 8 und Pin 13. Und Pin 9 nicht?
Doch Pin 9 brauchst Du schon für Klemme 30 des Relais. Als Stromversorgung der RFS
Zitat:
@R-Sch schrieb am 20. Dezember 2022 um 19:39:38 Uhr:
Zitat:
@Jacky1991 schrieb am 20. Dezember 2022 um 19:36:37 Uhr:
Dann werde ich es mal so probieren. Also brauche ich theoretisch vorne vom Stecker Pin 3 , Pin 8 und Pin 13. Und Pin 9 nicht?
Doch Pin 9 brauchst Du schon für Klemme 30 des Relais. Als Stromversorgung der RFS
Kannst du mir bitte eine Auflistung machen so wie ich vorher( Schaltplan)? Ich Blicke langsam nicht mehr durch 
??
Zitat:
@PxCbulli schrieb am 20. Dezember 2022 um 19:16:40 Uhr:
Ist außer dem Relais noch eine Last auf dem RFS-Pin?
Wenn nicht, meckert das Auto, weil die Last auf dem RFS-Pin zu klein ist, das Auto erwartet da 1x21W und nicht nur sone 1/4-Watt Popelrelaisspule...
MfG
Nur das Relais.