Problem nach Injektoren Wechsel !
Hab gerade 3 gebrauchte injektoren in meinen Audi A6 4f bj 05 3.0 TDI mit bmk Motor gewechselt und hab per vcds den nullmengenausgleich gemacht aber der Motor schüttelt sich immer noch und der AGR macht immer auch und zu hört sich echt scheiße an im Auto scan steht kein Fehler drin und Leitungen sind entlüftet ! Bin 10 km gefahren und wurde nicht besser !
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Freddy1986
Soll ich mir dann 059130277 AH mit Prüfprotokoll kaufen ?
Trotzdem danke für die schnellen Antworten
Ja würde ich so einbauen. Diese Endungen haben alte Nummern abgelöst. Selbst Audi oder Bosch mischt die untereinander.
http://a6-wiki.de/index.php/4F37N026750
Bitte lesen. Und die Aussagen die soll oder kann man nicht mischen das ist absoluter quatsch. Solange die zueinander kompatibel sind passt es. Wichtig sind Düsenanzahl, Eurocard sowie mkb.
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51 Antworten
Erzähl mal etwas mehr zum Wechsel der Injektoren.
Wie Klang der Wagen vorher .... wie sind die Werte vorher und nachher ??
Der Wagen hat dich vorher ganz normal angehört nur die Werte der 3 injektoren waren bei Minus 60 aber er fuhr ganz normal !
Ich dachte mir ich kauf mir 3 gebrauchte die eingebaut und nullmengenausgleich gemacht kurz georgelt und er sprang an aber er klackert und der agr Schreiber macht immer auf und zu. Werte sind ja jetzt auf Null mit den neuen gebrauchten .
Haben die gewechselten Injektoren die selbe Endung wie die alten ?
Bei welchen Injektoren wurde der Nullmengenabgleich gemacht ?
Ja die haben auch ab Endung !abgleich wurde nur bei 4-6 gemacht also 74-76 wurden alle übernommen . Bin verzweifelt :( eigentlich alles so gemacht wie es sich gehört .
Hast du die injektoren vor dem Einbau prüfen lassen z. B. bei Bosch? Welche Endung haben die injektoren?
Blöde Frage habt ihr auch die Zylinderanordnung richtig gemacht? Wenn die nicht stimmt läuft er auch unrund.
Ansonsten mal mit vcds die Messwertblöcke anschauen, wie Leerlaufruheregelung usw , ansonsten tastverhalten des agr, Lmm mal anschauen.
Zitat:
Original geschrieben von Freddy1986
Ja die haben auch ab Endung !abgleich wurde nur bei 4-6 gemacht also 74-76 wurden alle übernommen . Bin verzweifelt :( eigentlich alles so gemacht wie es sich gehört .
Er meint damit sicher die Endung AB
Abgeglichen darf auch nur der/die gewechselten werden.
Also AB hätte ich ohne prüfen nicht eingebaut. Das Risiko wäre mir zu mir groß. Und vor allem hätte ich andere Endung genommen, welche die nicht mehr anfällig sind.
Auch hier gilt wer billig kauft, kauft zweimal.
Die einzubauen ohne zu prüfen nennen ich grob fahrlässig und jetzt tickert und klackert es. Wurden die Dichtungen getauscht O-Ringen Kupferring spannpratzen.??
Muss man denn alles aus der Nase ziehen.
So jetzt bin ich wieder hier !
Also Problem war das ich Defekte Injektoren erwischt habe !!! Wer billig kauft kauft 2 mal das ist richtigund das werd ich mir für mein leben merken ';) Dichtungen,Spannpratze wurden alle neu verbau das ist richtig ja.
Soll ich mir dann 059130277 AH mit Prüfprotokoll kaufen ?
Trotzdem danke für die schnellen Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Freddy1986
Soll ich mir dann 059130277 AH mit Prüfprotokoll kaufen ?
Trotzdem danke für die schnellen Antworten
Dann müssen aber alle 6 gewechselt werden !
Übereinander mischen soll man nicht !!
Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
Zitat:
Original geschrieben von Freddy1986
Soll ich mir dann 059130277 AH mit Prüfprotokoll kaufen ?
Trotzdem danke für die schnellen Antworten
Dann müssen aber alle 6 gewechselt werden !
Übereinander mischen soll man nicht !!
Dann 3 mit AB mit Prüfprotokoll ? weil die andern 3 sind super gut warum soll ich die rausschmeißen ?
Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
Zitat:
Original geschrieben von Freddy1986
Soll ich mir dann 059130277 AH mit Prüfprotokoll kaufen ?
Trotzdem danke für die schnellen Antworten
Dann müssen aber alle 6 gewechselt werden !
Übereinander mischen soll man nicht !!
Was verstehst du dadrunter ???
Bei meinem 3.0tdi FL sind mittlerweile düsen von 3 verschiedenden Seriennummern drinn
Immer paar Weise bei Problemen werden immer alle 6 vom boschdienst geprüft
Und dann die ausgetauscht die kaputt oder grenzwertig sind
Zitat:
Original geschrieben von blackmagie77
Zitat:
Original geschrieben von derSentinel
Dann müssen aber alle 6 gewechselt werden !
Übereinander mischen soll man nicht !!
Was verstehst du dadrunter ???
Bei meinem 3.0tdi FL sind mittlerweile düsen schon 3 verschiedende serien drinn
Immer paar Weise
Traurig das im FL schon 3 verschiedene drin sind. ;)
Kann auch jeder machen wie er will ....
Drum willm ich ja fragen weil die AH sind ja die langlebigen deswegen hätte ich die dann gelauft aber wenn man nicht mischen soll oder darf dann doch AB ?
Zitat:
Original geschrieben von Freddy1986
Drum willm ich ja fragen weil die AH sind ja die langlebigen deswegen hätte ich die dann gelauft aber wenn man nicht mischen soll oder darf dann doch AB ?
Oder alle 6 auf AH wechseln und die 3 guten AB bei ebay anbieten. ;)