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Problematik Benzinpumpe läuft keine 2 sec vor
C126 1. SERIE 500er
Sehe geehrte Nutzer.
Ich in fast am verzweifeln.
Ich habe folgendes Problem
Wenn ich im Fahrzeug die Zündung betätige, läuft die Benzinpumpe nicht an.
Er startet dadurch manchmal richtig mies.
Ich habe die Pumpe durch Brücken am Relaissockel getestet.
Sie läuft so an.
Ich habe mich auch mit der WIS auseinander gesetzt, und alles durch gemessen.
Also wann an welchem Kontakt Spannung anstehen muss ...
Ich habe erst vermutet es ist das BPR selbst, aber ich habe ein nagelneues gekauft und musste feststellen, das es das nicht ist.
Mir scheint es so, wie wenn die Ansteuerung fehlt, so das es die 2 sec nicht durch schaltet?!?!
Nur habe ich nicht viel in der WIS dazu gefunden und habe alles Kabel nochmal geprüft, leider ohne Erfolg....
Und wahllos alles neu kaufen macht auch keinen Sinn und tut weh.
Vielleicht kann mir einer von euch helfen.
Vielen Dank im Vorraus
MfG Oliver
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32 Antworten
Hallo Oliver,
bitte bestätige daß Dein Auto vor 1986 ist ? Relais mit 6Pins, 7Pins oder mehr Pins ? (Foto).
Welche Teilnummer hat Dein Relais ?
Gruß
Fitzcarraldo1
Genau mein Fahrzeug ist vor 86
Einer der letzten
7 Pin KPR
Mal noch ein Bildchen
Sockel ist alles i.O.
Alle Drähte sind dran
Im Prinzip muß das Relais für eine Sekunde schalten wenn:
Pin 31 an Dauermasse angeschlossen ist und Pin 15 (Zündung) gleichzeitig 12V bekommt.
Außerdem ist das Relais dauernd eingeschaltet sofern die o.g. Bedingungen erfült sind UND Spannung an Pin 50 (Starterspannung) anliegt.
Sobald keine Starterspannung mehr anliegt - wenn der Motor läuft - bleibt das Relais durch das TD (TimeDevision) Signal vom Zündschaltgerät weiterhin eingeschaltet (Pin TD).
Das Bild unten ist bezüglich Kraftstoffpumpenschaltung identisch mit Deinem Relais.
Du hast die Pins in der Steckkupplung alle geprüft (nach den Oben gemachten Angaben ?
Wenn die iO sind sollte das Relais für eine Sek. schalten.
Bilder
Dauermasse ist da
Zündplus also pin 15 Sockel die 9 ist da bei eingeschalteter Zündung
Starterplus also pin 50 Sockel die 12 kommt beim Starten
Der Plus von der Zündung bricht beim prüfen vom Starter Plus leicht zusammen auf 9v
Aber ich denke mal
Das normaler weise wenn der zündplus da ist
Das relais anziehen muss und die Pumpe ansteuert
Ich habe jetzt mal den massepunkt geprüft
Plus an die batterie Minus an die Masse vom Sockel
Bei Zündung bleibt die Spannung konstant
Beim starten bricht sie zusammen
Könnte ja mit der höhen Belastung des anlassers zutun haben
Hallo,
der Klassiker beim Kraftstoffpumpenrelais sind die "kalten Lötstellen".
Gerade bei diesem Fehlerbild, mal geht, mal geht nicht, kann man fast sicher davon ausgehen, dass das hier auch der Fall ist.
KPR ausbauen und öffnen und nachlöten mit einem Elektroniklötkolben. Ist definitiv kein Hexenwerk.
Gruß,
Th.
Wenn ich bei eingeschalteter Zündung das kpr ziehe und stecke
Läuft die Pumpe nur manchmal an
Deutet es doch auf eine defekte Pumpe
Habe es mit 3 verschiedenen kpr probiert
Pumpe wurde erst Anfang des Jahres gewechselt
Kpr ist nicht defekt tw.ghost
Habe 2 gebrauchte
Und 1 nagelneues von Mercedes
Bin gerade beim testen
Und habe festgestellt das das kpr
Einen schiefen Sitz durch die Bauform hat
Also an der Seite die 2 schwarzen Nippel
Dadurch sitzt es leicht schräg und hat keinen richtigen Kontakt
Hab den Nippel weggeschliffen
Die kraftstoffpumpe zieht 6A
Scheint ja recht normal zu sein
Man hört jetzt auch das kpr knacken
Und es summt leicht tippe am mengenteiler man hört also was was vorher nicht war ...
Die Pumpe würde also leicht laufen
So das man sie kaum hört
Anders wie wenn ich die Pumpe direkt Brücke
Das wäre jetzt noch die Frage ob es normal ist
Springt auf alle Fälle super an
Und würde es erstmal beobachten ob die Startschwierigkeiten nochmals auftreten