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Probleme S5 Fahrwerk
Hallo Gemeinde,
ich bin begeisterter S5 Fahrer und habe folgendes Problem. Vielleicht kann jemand von euch weitehelfen. (Bj. 04/2009)
Bei höheren Geschwindigkeiten (ab. 190) fängt das Auto an zu schwimmen. Beim bremsen
wird das ganze Auto instabil und zieht nach rechts. Wir haben einen komplett anderen Reifensatz montiert und es hat sich nichts geändert.
Nach dem ich meine Winterreifen montiert habe, sind die oben genannten Probleme noch verstärkt worden.
Hatte jemand von euch, gleiche Probleme bzw. Lösungsideen (meine Werkstatt hat angeblich nichts gefunden) .
Danke Dan
Beste Antwort im Thema
Bei mir haben Sie auch erst alles auf die Vredestein-WR geschoben, dann zum vermeintlichen Beweis original Audi-Reifen montiert ,zum Schluss kleinlaut den Schwanz eingezogen und das Auto auf den Sattelschlepper nach Ingolstadt geladen.
Bei meinem war das Proglem sowohl mit 255/35/19-Fremdfelge und -Hankook-High-Performance-Reifen, Original-Alufelge und 245/45/18 Vredestein WR und auch mit orginal Audi-Rädern in 18". Immer dasselbe, die Stärke des Problems war proportional zur Höhe der Reifenflanke und somit zur 'Weichheit' des Reifen, alle anderen Parameter (Reifentyp etc.) waren irrelevant.
Und was die berühmten Audi-Herstellerempfehlungen angeht: Reifen und Felgen sind genormt. Eine Herstellerempfehlung kann höchstens Hinweise geben, wie die maximale Performance des Fahrzeugs erreicht werden kann. Eine Abweichung von dieser Empfehlung darf - solange ein normgerechter Reifen (Dimension, Tragfähigkeit, Geschwindigkeitsindex) eingesetzt wird - aber auf keinen Fall zu einem lebensgefährlichen Fahrverhalten führen.
Wenn Audi das S5-Fahrwerk für eine konkurrenzfähige Fahrdynamik so kritisch abstimmen muss, dass 80% der Reifenkombinationen bei manchen S5-Exemplaren zu gefährlichem Fahrverhalten führen, dann ist da aus meiner Sicht einiges im Argen.
Grüßle
Selti
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59 Antworten
Oh Ohhhh! 
Lies dir bitte mal diesen Thread durch. Ist in der Tat viel Text, aber das Ergebnis steht dann auch dabei.
Kurze Zusammenfassung:
- einige Autos mit massivem Eigenlenkverhalten beim Bremsen aus hohen Geschwindigkeiten
- einige Autos gehen zu Audi ins Werk und kommen "geheilt" zurück
- der Weg bis zur Heilung ist zumeist beschwerlich
Da heute Freitag ist, würde ich dir empfehlen, heute abend mit einer Flasche Wein an den Rechenknecht zu setzen und dieses alles durchkauen. Der Wein vertreibt die Zeit bis zum Ende und spendet gleichzeitig Trost.
Aber keine Angst: es erscheint lösbar, dieses Problem.
Hallo baastscho,
vielen Dank für den Tip...
... ich denke ich werde das mit dem Wein machen 
danBoss,
ich habe meinen S5 wegen exakt dieses Problems rückabgewickelt mit einem fünfstelligen Defizit für Audi. Auch nach mehreren Wochen im Werk war die 'Heilung' nicht 100%.
Dein Exemplar ist vom April 2009? Das lässt darauf schließen, dass Audi noch immer so recht weiß, woran es liegt. Die ersten Problemmeldungen von Kunden sind inzwischen über zwei Jahre alt. Wenn klar wäre, wo's klemmt, wäre dieses Wissen doch inzwischen sicher in die Produktion eingeflossen.
Grüßle
Selti
Tja, mein herzliches Beileid.
meinen Namen wirst Du im o.g. Thread gelegentlich finden.
Vielleicht solltest Du den weiteren Verlauf dort mit anfügen.
Grüße, apogee
... vielen Dank für eure Infos.
Der S5 ist Baujahr 04/2009. Ich habe mir euer Forum durchgelesen und finde es
erschreckend, wie Audi mit dem "Problem" umgeht.
Es ist mein 6 Audi und ich hatte noch nie Probleme. Zumal ich durch dieses Problem
beinahe nicht mehr auf dieser Welt gewesen wäre. (Vollbremsung bei 240km/h und
ich hatte noch nie solch eine Angst)
Kann mir jemand einen Tip geben, wie ich die Reperatur bzw. Fehlerbehebung
beschleunigen kann. Kann es überhaupt repariert werden.
Ich muss am Mittwoch zum Händler, da er eine Fehlermeldung an Audi geben
muss. (steht im Audi System) Er konnte mir jedoch keine Ursachen nennen.
Jedenfalls glauben die mir da jetzt.
Vielen Dank für Eure Unterstützung.
Grüße
Dan
.. noch eine Frage.
Bei den "ausgetauschten" bzw. gewandelten S5´s sind die Probleme
behoben??
Wie sahen die Kulanzen von Audi aus? In welchem Zeitfenster habt ihr euch bewegt!
Nochmals Danke!
Bei meinem wars nach 4 Wochen Ingolstadt etwas besser, aber nicht weg. Aber der Rückabwicklung wurde seitens Audi schon zugestimmt, bevor das Auto aus IN zurück kam.
Anrechnung der Laufleistung konnte ich auf 0,5% runterhandeln.
Grüßle
Selti
en Detail im o.g. thread, war einer der ersten auffälligen S5, der Ablauf ist deshalb sicher nicht repräsentativ.
Mein ursprünglicher S5 wurde "repariert" und bremste danach perfekt, bekam nen Neuen, auch perfekt.
Normalerweise fahr ich ja so, dass ich keine Vollbremsungen machen muss. Aber es gibt doch leider immer wieder Dödels, die beim links Rüberziehen nicht in den Spielgel schauen. Wenn ich dann mal den Anker raushauen musste, dann bremste meiner "schwammig" und fühlte sich nicht sehr gut an, aber die Elektronik hat ihn immer sauber in der Spur gehalten. Ich denke, das ist der Preis für die letzten Meter im Bremsweg, da nun auch die Hinterräder stärker angebremst werden.
Gruß
Rein Interessehalber:
Haben die betroffenen S5, das Sportdifferential an Board?
(Falls es das 04/2009 schon gegeben hat)
Das mit dem Differential kann ich dir nicht sagen.
Ich habe es nicht als Extra, wenn dann kann es nur so verbaut sein.
Grüße
Zitat:
Original geschrieben von jpointner
Rein Interessehalber:
Haben die betroffenen S5, das Sportdifferential an Board?
(Falls es das 04/2009 schon gegeben hat)
Nö, daran liegt es nicht.
Andreas
Mein damaliger S5 hatte kein Sportdiff.
Damit kann es nichts zu tun haben.
Grüßle
Selti
..heute war einer von Audi bei meinem Händler! Wir haben zuerst mit WR "getestet" und dann mit SR. Bei den WR und trockener Fahrbahn tritt das Effekt auf, jedoch wesentlich geringer als bei feuchter Fahrbahn. Bei den SR ist alles OK.
Die Frechheit ist, dass der Audi-Mensch meint: das Auto ist vollkommen in Ordnung. Bei einer vorherigen fahrt mit WR und feuchter Fahrbahn, musste ich die "Vorführung" abbrechen, da der Werkstattleiter "Todesangst" hatte. Das hat der Werkstattleiter dem Audi-Menschen auch erklärt.
Audi will sich die nächsten Tage bei mir melden.
Was kann ich machen??? Was soll ich machen ???
Ich bekomme hier noch ne Macke !!