Q5 Quattro gegen neuen X3 xDrive (neuer Allrad-Videovergleich)
Pünktlich zum Marktstart des neuen X3 gibt es ein Vergleichsvideo der beiden Allradantriebe von Q5 und X3.
http://www.youtube.com/watch?...
Wie man sieht ist das ein BMW "Werbevideo" aber trotz dieser Tatsache müsste der Audi die Aufgabe schaffen können. Es audert selbst bei der ersten "Hürde" beim Audi deutlich länger bis die Vorderachse angetrieben wird.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von q5runner
Warum sind die Rollen wohl seitlich abgedeckt ?
Vielleicht weil sie beim Q 5 drehbar waren und beim X 3 vielleicht blockiert waren ???Man kann sehr deutlich sehen, dass komischerweise sich das Rad kein bischen auf der Rolle dreht als der X 3 darüber fährt.
Eben ein BMW Werbevideo mit Totalverarschung.
Dir Rollen sind nicht abgedeckt, sondern an der vermeintlichen Abdeckung befestigt, wie auch sonst.
Du bist dir offensichtlich nicht über die Nachteile des Torsen Allrads im klaren. Hat eine Achse keinerlei Grip, dann kann auf die andere keien Kraft übertragen werden. Ein Audi A3 oder TT welche einen Haldex Allrad besitzen wären trotz der Rollen rübergekommen.
In dem Video werden gezielt die Schwächen des Quattros auf Torsenbasis aufgezeigt, nicht mehr und nicht weniger. Inwiefern dies für den Alltag relevant ist, steht auf einen anderen Blatt.
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199 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von regenlager
Pünktlich zum Marktstart des neuen X3 gibt es ein Vergleichsvideo der beiden Allradantriebe von Q5 und X3.
http://www.youtube.com/watch?...
Wie man sieht ist das ein BMW "Werbevideo" aber trotz dieser Tatsache müsste der Audi die Aufgabe schaffen können. Es audert selbst bei der ersten "Hürde" beim Audi deutlich länger bis die Vorderachse angetrieben wird.
Und wenn es ein Audi-Werbevideo wäre (mit 4 großen Ringen auf der Rampe anstatt einem fetten X-Drive Logo 
), dann hätten die Rollen am Prüftstand beim Audi etwas blockiert und beim BMW wären sie völlig lose gewesen. 
Jedenfalls ist es interessant, das BMW wohl den Q5 als größten Konkurrenten sieht. 
Das Video wurde gestern schon hier verlinkt und darauf darauf gab's u.a. folgende Anwort:
Zitat:
Antwort:
www.youtube.com/watch?v=EyKstZ6a5ag
www.youtube.com/watch?v=fqqQ0w_h9X8
Während xdrive auf der Rampe und in der Werkshalle glänzt, bewährt sich der Quattro-Antrieb auf steilen, schneebedeckten Steigungen
Ende OT
Grüße, WMF
Im Übrigen hast du selbst darauf hingewiesen, dass es sich um ein Werbevideo handelt.
Das Video gibt allerdings eine Antwort auf eine hier heiss diskutierte Frage, ob der Q5 ein Frauenauto ist:
Und die Antwort ist überzeugend. Nein, der Q5 ist mitnichten ein Frauenauto (eher wohl der X3). 
Zitat:
Original geschrieben von regenlager
Pünktlich zum Marktstart des neuen X3 gibt es ein Vergleichsvideo der beiden Allradantriebe von Q5 und X3.
http://www.youtube.com/watch?...
Wie man sieht ist das ein BMW "Werbevideo" aber trotz dieser Tatsache müsste der Audi die Aufgabe schaffen können. Es audert selbst bei der ersten "Hürde" beim Audi deutlich länger bis die Vorderachse angetrieben wird.
Das hatten wir doch vor ein paar Tagen schon in diesem Thread:
http://www.motor-talk.de/.../...genueber-x3-aufholen-t2946693.html?...
Es gibt noch andere BMW-Labor-Videos von Quattro-Fahrzeugene auf dem Rollenprüfstand mit gleichem Ergebnis.
Unter realen Bedingungen (Schnee bedeckte Steigungen) hat das Xdrive jedoch keinen Vorteil gegenüber dem Quattroantrieb, im Gegenteil immer das Nachsehen, was viele Tests belegen, die nicht vom Hersteller sind:
www.youtube.com/watch?v=EyKstZ6a5ag
Autobild Allrad Nr.2 Februar 2010: Systemvergleich 4x4 im Winter: 1. Platz Audi Q5, ...... 6. Platz BMW X1
Autobild Allrad Nr.2 Februar 2009: Systemvergleich 4x4 im Winter: 1. Platz Audi Q5, ...... 4. Platz BMW X6
http://www.motor-talk.de/.../schneekuh-t2504788.html?...
Audi Q5 schleppt einen voll beladenen Sprinter bei Schnee eine 17% Steigung hoch.
Während xdrive auf der Rampe und in der Werkshalle glänzt, bewährt sich der Quattro-Antrieb auf steilen, schneebedeckten Steigungen
grüße, WMF
Sehr gutes Video, der nächste wird ein XDrive, soviel steht fest...
Sagt ein A4 Fahrer mit Frontantrieb !!!!! :-)
Zitat:
Original geschrieben von br403
Sehr gutes Video, der nächste wird ein XDrive, soviel steht fest...
Nö...Quattro!
Zitat:
Original geschrieben von br403
Sehr gutes Video, der nächste wird ein XDrive, soviel steht fest...
Wenn dich das Video von den Qualitäten des xDrive überzeugt, dann ist ja alles in Butter .
Warum sind die Rollen wohl seitlich abgedeckt ?
Vielleicht weil sie beim Q 5 drehbar waren und beim X 3 vielleicht blockiert waren ???Man kann sehr deutlich sehen, dass komischerweise sich das Rad kein bischen auf der Rolle dreht als der X 3 darüber fährt.
Eben ein BMW Werbevideo mit Totalverarschung.
War beim Video A8 vs. 7er auch gefaket. Da wurde kurzerhand die Sicherung fürs Steuerungsgerät des Allradantriebs ausgebaut.
Gruß
Stefan
(Und da schimpfen Leute noch über die Autopresse und applaudieren den Youtube-Videos)
Gebt mir die Rollen und ich kann euch zeigen das da nichts geschummelt ist. Das wurde doch schon hundertmal diskutiert, das ist einfach ein Problem vom Torsen.
Zitat:
Original geschrieben von q5runner
Warum sind die Rollen wohl seitlich abgedeckt ?
Vielleicht weil sie beim Q 5 drehbar waren und beim X 3 vielleicht blockiert waren ???Man kann sehr deutlich sehen, dass komischerweise sich das Rad kein bischen auf der Rolle dreht als der X 3 darüber fährt.
Eben ein BMW Werbevideo mit Totalverarschung.
Dir Rollen sind nicht abgedeckt, sondern an der vermeintlichen Abdeckung befestigt, wie auch sonst.
Du bist dir offensichtlich nicht über die Nachteile des Torsen Allrads im klaren. Hat eine Achse keinerlei Grip, dann kann auf die andere keien Kraft übertragen werden. Ein Audi A3 oder TT welche einen Haldex Allrad besitzen wären trotz der Rollen rübergekommen.
In dem Video werden gezielt die Schwächen des Quattros auf Torsenbasis aufgezeigt, nicht mehr und nicht weniger. Inwiefern dies für den Alltag relevant ist, steht auf einen anderen Blatt.
Da ich ja täglich in meiner steilen Garagenauffahrt zuerst über solche Rollen fahre, dann eine nette Wippe benutze, um auf die Strasse abzubiegen, macht dieser Test für mich viel Sinn! Danke!
Nun mal ehrlich: ob fake oder nicht, es handelt sich hier um ein WERBEvideo bei dem etwas beworben wird, was ein Normalsterblicher aus dem Großstadtjungel in seinem Autoleben i.d.R. eh nicht spürt. Wenn es so glatt ist, dass eine Achse nicht greift, dann greift die andere Achse auch nicht, wir können den X3 ja mal ne Skisprungschanze raufschicken...
UND: jede glatte Steigung die ich HOCH komme, muss ich im Zweifelsfall auch wieder RUNTER: viel Spass, da dürfte sowohl das X wie auch das Q so rumschlingern wie DIE HIER
MfG
Q555
(Car bowling)
Zitat:
Original geschrieben von Q555
Nun mal ehrlich: ob fake oder nicht, es handelt sich hier um ein WERBEvideo bei dem etwas beworben wird, was ein Normalsterblicher aus dem Großstadtjungel in seinem Autoleben i.d.R. eh nicht spürt. Wenn es so glatt ist, dass eine Achse nicht greift, dann greift die andere Achse auch nicht, wir können den X3 ja mal ne Skisprungschanze raufschicken...
Das Video ist nicht manipuliert, sondern zeigt einfach das normale Verhalten eines Torsen-Differentials, wenn eine Achse keine Traktion hat.
Natürlich ist es eine Werbemaßnahme von BMW und es wird im Alltag sehr selten vorkommen, dass man in eine solche Situation gerät. Aber es passiert eben doch - siehe folgenden Thread: http://www.motor-talk.de/.../...uffahrt-haengengeblieben-t2532238.html
Zitat:
Original geschrieben von regenlager
Zitat:
Original geschrieben von q5runner
Warum sind die Rollen wohl seitlich abgedeckt ?
Vielleicht weil sie beim Q 5 drehbar waren und beim X 3 vielleicht blockiert waren ???Man kann sehr deutlich sehen, dass komischerweise sich das Rad kein bischen auf der Rolle dreht als der X 3 darüber fährt.
Eben ein BMW Werbevideo mit Totalverarschung.
Dir Rollen sind nicht abgedeckt, sondern an der vermeintlichen Abdeckung befestigt, wie auch sonst.
Du bist dir offensichtlich nicht über die Nachteile des Torsen Allrads im klaren. Hat eine Achse keinerlei Grip, dann kann auf die andere keien Kraft übertragen werden. Ein Audi A3 oder TT welche einen Haldex Allrad besitzen wären trotz der Rollen rübergekommen.
In dem Video werden gezielt die Schwächen des Quattros auf Torsenbasis aufgezeigt, nicht mehr und nicht weniger. Inwiefern dies für den Alltag relevant ist, steht auf einen anderen Blatt.
Mein RAV4 mit Haldex Allrad hat bei diesem Test auch versagt.
Brauchstdu mitteldiffsperre gann geht.
grüsse