Querlenker, Spurstangen und Pendelstützen - Einbauzeit?
Hallo zusammen,
da ich nun auch schon seit längerer Zeit die "typischen" E36 Probleme habe (flattern beim Bremsen, trotz neuer Bremsen, flattern bei hohen Geschwindigkeiten), hab ich mich mal was schlau gemacht und hab vor mir das Set zu kaufen: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
Von Meyle hört man ja nur gutes, die Teile sollen ja extra verstärkt sein. Wie siehts denn mit dem Set aus? Ist da alles drin was ich brauche? Ich würd das aber dann nicht selber machen (ist mir zu heikel) sondern in die Werkstatt meines Vertrauens gehen. Wie lang würde der Einbau Zeitmäßig dauern? (Von einer Werkstatt)
Und danach muss die Spur eingestellt werden? Oder nur vermessen oder beides? Wie lang dauert sowas ca? Weil meine Werkstatt dazu immer zu einem Reifenhändler fährt und das da machen lässt.
Meine Klimaanlage geht auch seit letztem Herbst nicht mehr, es "klackt" alles, der Magnet springt auch über, aber es wird nicht kalt? Ich tippe also auf neu befüllen und es geht wieder. Wie lang braucht man ca. dafür?
Beste Antwort im Thema
Sooo, es ist vollbracht - Natürlich nicht ohne ne Menge Ärger.
Wie ihr ja verfolgen konntet, habe ich mir neue Querlenker (komplett) von Meyle und dazu noch Pendelstützen von Meyle gekauft.
Ein Kumpel von mir (hat bei BMW Mechatroniker gelernt) und ich haben uns Samstag dran gegeben. Wagen schön sicher auf Unterstellböcke gestellt, rechten Vorderreifen ab, und Schrauben der QL gut mit Rostlöser eingesprüht. Dann alle Schrauben gelöst bzw. abgemacht. Die Schraube vorne am Traggelenk ging aber nicht komplett ab, da der Stoßdämpfer drüber hing. Nicht weiter schlimm, kloppen das Teil eh aus der Halterung am Fahrzeug aus. Tja denkste! Das mittlere Querlenkerlager ging mit paar Hammerschlägen wunderbar raus. Aber vorne das - keine Chance! Wir haben mehrere Stunden rumprobiert, gehebelt, gehämmert, Rostlöser, Heißluftfön, Rostlöser, Hammer etc... NIX! Das Ding war wie mit dem Fahrzeug verschweisst. Gegen 18 Uhr (um 10 Uhr haben wir angefangen) hatten wir die Schnau*e voll, und wollten den alten Querlenker wieder dran schrauben und dann mit dem Auto zur Werkstatt fahren. Aber auch das ging nicht mehr, das mittlere Gewinde drehte sich mit, also war nix mit Schraube drauf machen. Gut, Samstag Abends hat eh keine Werkstatt mehr auf, aber das Auto musste halt weg (Garage der Eltern vom Kumpel). Ich wollt also noch die 10 km zur Werkstatt fahren, aber bereits nach 2 Metern merkte ich dass das keine Gute Idee war. Denn dadurch dass das mittlere Lager nicht am Fahrzeug verschraubt war, gab es ein tierisch lautes Poltergeräusch von der rechten Vorderachse. Nagut, ist auch verständlich, irgendwie 
Mittlerweile waren es fast 19 Uhr, was das Ganze nicht wirklich besser machte. Da fiel uns ein örtlicher Anhängerverleih ein, der bis 20 Uhr aufhat (Gott sei dank!) Wir also dahin und uns nen Hänger gemietet. Dann mein Auto auf den Hänger gefahren (verdammt Steil die Teile, hat aber grade so gepasst mit der Stoßstange) und dann zur 10 km entfernten Werkstatt gefahren. Fragt besser nicht nach der zulässigen gebremsten Anhängelast des Zugfahrzeugs
Meinen Wagen dort direkt vor der Werkstatt vom Hänger geladen, zum Glück ein Wohngebiet, in einem abgelegen Gewerbegebiet wollt ich mein Auto nicht übers WE stehen lassen.
Dann stand er also da und Montag morgens rief ich meine Werkstatt an um von meinem Wochenenderlebnis zu berichten.
Ich: "Ich hab da ein Problem"
Werkstatt: "Ja haben dein Auto schon hier stehen sehen"
Ich: "Ja mir ist da was passiert am WE bla bla usw"
Werkstatt: "Oh, das ist schlecht, aber wir haben ein kleines Problem"
Ich: "Habt ihr die Halle voll stehen oder was?"
Werkstatt: "Nein, wir haben jetzt drei Wochen Urlaub"
Ich: "WAS?"
Werkstatt: "Ja der Chef ist drei Wochen auf einem Lehrgang" (Ist ein kleiner Familienbetrieb)
Ich: "Na toll, weg komm ich da aber nicht mehr"
Werkstatt "Ok, wir machen die alten Querlenker wieder fest, und dann in drei Wochen tauschen wir die gegen die neuen machen wir es so"
Ich: "Ja gut machen wir"
Hab also dann meinen Schlüssel vorbei gebracht Montag abends und dienstags haben die sich dem Wagen dann angenommen. Na super, Gewinde des Mittellagers war im Eimer, na toll! Die durften also erstmal das Gewinde nachschneiden um das Auto wieder "fahrbereit" zu machen, hat mich zwar nen kleinen Obulus gekostet, aber ich konnt wenigstens wieder fahren!
Da mir das aber zu riskant war so rum zu fahren bin ich dann in eine andere Werkstatt, bei der eine Freundin von mir als kaufmännische Kraft arbeitet. Habe sie angerufen und gefragt was mich der Spaß (QL + Pendelstützen wechseln) bei denen kostet. 80 Euro mit Rechnung, wow das ist ein super Preis!
Ich den Wagen also dann dahin gefahren, und gesagt sie sollen doch danach noch die Achse vermessen und Spur einstellen. Heut nachmittag rief sie an, es wäre alles fertig, mit der Achsvermessung kostet mit der Spaß 135 Euro. Ihr könnt euch nicht vorstellen wie glücklich ich war, als ich mein Auto wieder hatte. 
Dann erstmal auf die Bahn, 200, mehr geht nicht wegen Winterreifen. Das Fahrverhalten ist wie neu, viel direkter und Straffer die Lenkung, und das Flattern beim bremsen und hohen Geschwindigkeiten ist auch fast komplett weg. Jeden Kreisverkehr bin ich zweimal komplett rum gefahren
Und die Moral von der Geschichte? Wenn man sich nicht 100%ig sicher ist, dass man etwas selber hinbekommt, lasst es in einer Werkstatt machen! Denn auch der beste Mechaniker kann nichts machen, wenn man kein Spezialwerkzeug hat.
Mein Fazit: Fast 80 Euro für Anhänger und Erste Werkstatt ausgegeben, 5 Tage ohne Auto, und um eine Erfahrung reicher.
Ähnliche Themen
25 Antworten
Einbauzeit Vorderachszeugs: ca. 2h inkl. Vermessung (wenn nix schief geht)
Klimaservice: 0,5h
tach gesagt,
wie sieht es denn mit den traggelenken aus?hast du die schonmal tauschen lassen? wenn nicht,dann würde ich das gleich mitmachen lassen,dann haste erst mal für lange zeit ruhe mit der vorderachse.
hier mal ein link:http://cgi.ebay.de/...518QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_Zubeh%C3%B6r?...
gruß
Zitat:
Original geschrieben von tighson
tach gesagt,
wie sieht es denn mit den traggelenken aus?hast du die schonmal tauschen lassen? wenn nicht,dann würde ich das gleich mitmachen lassen,dann haste erst mal für lange zeit ruhe mit der vorderachse.
Die sind doch auf den Querlenkern schon drauf, oder hab ich das falsch gesehen in der Auktion?
Zitat:
Original geschrieben von MickyX
Zitat:
Original geschrieben von tighson
tach gesagt,
wie sieht es denn mit den traggelenken aus?hast du die schonmal tauschen lassen? wenn nicht,dann würde ich das gleich mitmachen lassen,dann haste erst mal für lange zeit ruhe mit der vorderachse.
Die sind doch auf den Querlenkern schon drauf, oder hab ich das falsch gesehen in der Auktion?
meines wissens,sind das lediglich die buchsen,die man normaler weise einpressen muss.
eigentlich sind doch die traggelenke eine sache für sich!?
Zitat:
Original geschrieben von tighson
meines wissens,sind das lediglich die buchsen,die man normaler weise einpressen muss.
eigentlich sind doch die traggelenke eine sache für sich!?
Das Grün markierte sind die Lager, das rot markierte MÜSSTEN die Traggelenke sein. So der Experte bin ich nu auch nicht
Hier sieht man gut die Einzelteile: http://de.bmwfans.info/.../
Man beachte den Preis für die Querlenker im ETK
die traggelenke sind doch aber größer.ich glaub nicht das die dabei sind und wegen dem preis:is halt meyle,aber das angebot is doch echt gut.
gruß
Die Traggelenke sehen nur groß aus.Wenn die im Querlenker drinstecken wirken die halt so klein,weil der Querlenker auch ned grad klein is. 
Greetz
Cap
Hi
Es ist alles eingeprest und auch dabei wie auf dem Foto + Schrauben zum befestigen.
Habe selber bei dem Verkeufer bestelt, vor ca. 1 Mon. .
Lieferzeit war 2 Werktage. Einbauzeit mit nem Rangierwagenheber ca 4 Std., nur Querlenker + Pendel. .
Die besch... Schraube ist die in der mitte vom Querlenker.
Gruss
Zitat:
Original geschrieben von KoKo 61
Die besch... Schraube ist die in der mitte vom Querlenker.
4 Stunden ist aber lang 
Wieso ist die Schraube in der Mitte so bescheiden?
Zitat:
Original geschrieben von MickyX
Zitat:
Original geschrieben von KoKo 61
Die besch... Schraube ist die in der mitte vom Querlenker.
4 Stunden ist aber lang
Weil ich bei mir nur von unten mit nem Schlüssel ran kamm, und da kanst halt nur ca 1-2mm drehen daher auch die 4 Std.
Gruss
Hab den Verkäufer mal eine Mail geschickt und diese Antwort bekommen:
"bei diesem Kit ist alles, aber auch wirklich alles, dabei incl. vormontierter Traggelenke und Lagerbuchsen + Spur- u. Koppelstangen"
Werd jetzt erstmal abwarten was der TÜV im Februar sagt (was noch so dran ist am Auto) und danach mal die o.g. Sachne tauschen lassen.
Also ich habe den ganzen Kram im Sommer auch getauscht.
Wenn du es total gelassen mit der Zeit nimmst und keinen Stress machst bist in 2,5 Std mit allem fertig.
War gestern beim TÜV, hab bestanden, aber die Traggelenke haben beide leichtes Spiel sagt der Prüfer (er hats mir auch gezeigt). Die Spurstangen wären noch Top meint er.
Hab mir jetzt ein Set bestellt (MEYLE) mit vormontierten Querlenkern und Pendelstützen. Werd das dann die Tage gemeinsam mit nem Kumpel einbauen. (Ahnung ist, zumindest bei ihm, genügend vorhanden). Welches Spezialwerkzeug braucht man dazu noch? Handelt sich um dieses Set: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...
Muss danach unbedingt die Spur eingestellt werden? Weil an der Lenkung verändere ich ja gar nix.
Einstellen fällt nur an,wenn die Querlenkerlager einzeln getauscht werden.
Spezialwerkzeug brauchste da auch ned unbedingt nur irgendwas,um das Mittellager des Querlenkers ausm Auto zu bekommen.
Greetz
Cap