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Radlager für Volvo V50 2,0D identisch mit Ford Focus ?
Hallo zusammen,
mein V50 2.0D, Bj.06 212.000 km hat eine kleine Reparatur (beide vorderen Radlager sind hin, Russpartikelfilter fällig und neue bremsscheiben und beläge brauch ich auch) vor sich!
Habe gehört dass der Ford Focus baugleich, in Sachen Radlager ist.
Sind diese denn günstiger als bei unserem FREUNDLICHEN!!??
Bin momentan nämlich nicht sooooo flüssig.
Hatte mich eigentlich für einen schicken Volvo V50 entschieden, weil er sehr solide und zuverlässig ist.
Achso, habe günstig ein paar tieferlegungsfedern geschossen.
30/30 reicht das für ne etwas sportlichere Optik?
Wollte die federn (auf die Original Dämpfer) alleine in einer selbsthilfewerkstatt einbauen.
Was meint ihr, wielange ein leihe dafür brauchen würd?
Bin EUCH für jeden Kommentar und Vorschlag dankbar.
Danke schon mal!
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11 Antworten
Hallo, er ist solide und ein gutes Auto, allerdings nach 150tkm bei mir waren die Radlager hin. Kenne sonst von keinem anderen Wagen. 160 EUR kosten die Radlager (vom Focus), lass Dich vom Freundlichen mit Volvo-Orginalteieln nicht bequatschen, die haben auch nur 150t gehalten. Bei mir war eigentlich nur die rechte Seite hin, habe beide austauschen lassen. Ach, für die handwerklich begabten Freunde noch ein Hinweis - man braucht eine ordentliche Presse, um die Radlager heraus zu kriegen.
mein freundlicher will 315 € für vorne links..
ne freie 305 € .. was hast du gezahlt ?
Habe noch nix bezahlt!
Muss das alles nächste Woche machen lassen, deshalb frage ich ja, ob jemand mir helfen kann, beim geldsparen!
Habe nicht wirklich Lust und das Geld, alles beim FREUNDLICHEN machen zu lassen.
na ohne angebot wirst du das doch nciht machen lassen ?
lass dir ein angebot geben.. und sag du hast eins das noch etwas günstiger ist..
dann gehen sie meist noch etwas runter 
Zitat:
Original geschrieben von GeKo-36
´...
Achso, habe günstig ein paar tieferlegungsfedern geschossen.
30/30 reicht das für ne etwas sportlichere Optik?
Wollte die federn (auf die Original Dämpfer) alleine in einer selbsthilfewerkstatt einbauen.
Was meint ihr, wielange ein leihe dafür brauchen würd?
...
Welche Federn hast du denn (Hersteller)
Also ich hab Eibach Federn drin (25/25 mm) und bin absolut begeistert!
Optisch schön dezent und vom Fahrverhalten wesentlich besser!
Zusammen mit ner Domstrebe liegt das Auto jetzt richtig gut, auch mit Originaldämpfern.
Hier mal ein paar Fotos:
http://www.motor-talk.de/.../...ckierte-bremssaettel-t2707295.html?...
Das einzige was mich noch ein klein wenig stört ist, dass die Räder hinten zu tief im Radkasten stehen und er hinten noch minimal zu hoch ist...
Konnte mich aber noch nicht dazu durchringen mir Spurplatten einzubauen ;D
Was die Einbauzeit angeht kann ich dir leider nicht weiterhelfen.
Hab's machen lassen. Würd ich dir auch empfehlen, da Spurvermessung und Eintragung alles mit gemacht wurde.
Hab schonmal an nem anderen Auto die Federn gewechselt, d.h. ich wüsste schon wie es geht, aber da wollte ich dann doch auf Nummer sicher gehen.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Nico_S40
Zitat:
Original geschrieben von GeKo-36
´...
Achso, habe günstig ein paar tieferlegungsfedern geschossen.
30/30 reicht das für ne etwas sportlichere Optik?
Wollte die federn (auf die Original Dämpfer) alleine in einer selbsthilfewerkstatt einbauen.
Was meint ihr, wielange ein leihe dafür brauchen würd?
...
Welche Federn hast du denn (Hersteller)
Also ich hab Eibach Federn drin (25/25 mm) und bin absolut begeistert!
Optisch schön dezent und vom Fahrverhalten wesentlich besser!
Zusammen mit ner Domstrebe liegt das Auto jetzt richtig gut, auch mit Originaldämpfern.
Hier mal ein paar Fotos:
http://www.motor-talk.de/.../...ckierte-bremssaettel-t2707295.html?...
Das einzige was mich noch ein klein wenig stört ist, dass die Räder hinten zu tief im Radkasten stehen und er hinten noch minimal zu hoch ist...
Konnte mich aber noch nicht dazu durchringen mir Spurplatten einzubauen ;D
Was die Einbauzeit angeht kann ich dir leider nicht weiterhelfen.
Hab's machen lassen. Würd ich dir auch empfehlen, da Spurvermessung und Eintragung alles mit gemacht wurde.
Hab schonmal an nem anderen Auto die Federn gewechselt, d.h. ich wüsste schon wie es geht, aber da wollte ich dann doch auf Nummer sicher gehen.
Gruß
Ich habe die 30/30 AP Tieferlegungsfedern!
Hatte diesen Hersteller auch in meinem Opel Zafira (da aber als 35/35) und war voll zufrieden und bei dem hab ich mir selber die Federn eingebaut! Dauerte zwar, aber man ist halt kein Profi.
Was hast denn für die Domstrebe hingelegt?
...ich hab mir für meinen S40 alle Teile bei
besorgt und selber eingebaut.
Gerade der Tausch der Bremsen ist ohne Probleme bewerkstelligbar.
Wenn du die Möglichkeit einer Hebebühne hast wäre mit so bestellten Teilen
ein großes Einsparpotential vorhanden!
...schöne Grüße
Chris
Ich habe die 30/30 AP Tieferlegungsfedern!
Hatte diesen Hersteller auch in meinem Opel Zafira (da aber als 35/35) und war voll zufrieden und bei dem hab ich mir selber die Federn eingebaut! Dauerte zwar, aber man ist halt kein Profi.
Was hast denn für die Domstrebe hingelegt?
AP sagt mir ehrlich gesagt nix...
Die Domstrebe ist ne originale von Volvo. Ich glaub die ist beim C70 D5 Serie, daher passt die auch bei nem S40.
Hatte, wenn ich mich nicht irre, so um die 50 Euro mit neuen Bolzen bezahlt (ohne Einbau) Absolut super Preis!
Die Teilenummer kann ich dir auch mal raussuchen wenn du willst, steht aber auch irgendwo hier schon im Forum.
@ grzeski:
hast Du die Teilenummern von den Focus-Teilen, bei meinem 2.0D ist scheinbar vorn rechts das Lager defekt bei 64000 km.
Damit ich dem :-) der freien Werkstatt nix falsches besorgen lasse...
Gruß
und Dank
volvolooser
Hallo zusammen,
wisst ihr zufälligerweise das nötige Drehmoment für die Zentralschraube wo das Radlager/Antriebswelle (vorne) verbaut ist?
Danke und Gruss
Enrico
35 NM + 90°
Hab es gerade nachgeschaut, da ich mein neues morgen einbaue.