Reifendruck für 245/40 R18
hallo zusammen,
ich habe eine frage zum reifendruck bei der sportbereifung
245 40 18 und 265 35 18 97y für einen e 280cdi
reifenhersteller prielli pzero
weiss jemand von euch welcher luftdruck empfehlenswert ist ???
überlege auf n2 füllung umzusteigen da ich damit bie unseren anderen autos gute erfahrung gemacht habe.
hat hier jemand erfahrung damit
gruss markus
Beste Antwort im Thema
Der max. Reifenfülldruck der auf den Reifen steht, bezieht sich auf die max. Traglast des Reifens.
Wenn also ein Reifen mit einem Lastindex von 97 eine Traglast von 730kg hat, dann bezieht sich der angegebene Druck von beispielsweise 3,5 bar eben auf diese 730kg.
Beispiel: Mein E350T hat eine zulässige Achslast von 1.375kg hinten (also 687,5kg pro Reifen). Wenn ich den Wagen also so voll laden würde, dass er hinten die volle zulässige Achslast erreicht, dann errechnet sich daraus ein Luftdruck von max. 3,3 bar für so einen Reifen mit LI 97 (3,5/730*687,5=3,296bar). Dafür muss der Wagen dann aber schon mit 5 Personen besetzt, der Tank voll und der Kofferraum mit 100kg beladen sein. Mein Wagen dürfte also die maximale Traglast des Reifens somit nie erreichen und demzufolge auch nie 3,5 bar Luftdruck brauchen.
Nehmen wir mal an die hintere Sitzbank ist nicht besetzt und es ist kein Gewicht im Kofferraum, dann ist die tatsächliche Achslast vielleicht so bei 1.050kg (525kg pro Reifen), also 3,5/730*525=2,517bar.
Die in der Tankklappe angegebenen Luftdruckwerte bei Teil- und Volllast sind die vom Fahrzeug- und Reifenhersteller empfohlenen minimalen Luftdrücke, die nicht unterschritten werden sollten. Conti sagt z.B. für meinen E350T mit 265/35 ZR18 hinten mindestens 2,4bar bei Teillast und mindestens 3,0bar bei Volllast.
Zwischen dem angegebenen minimalem Luftdruck (2,4) bei Teillast und den nach Achslast berechneten maximalem Luftdruck (3,3) bei Volllast ist also alles möglich. Man muss halt je nach überwiegendem Einsatz oder spezifischen Gewichtsverhältnissen den für sich optimalen Luftdruck wählen.
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23 Antworten
Vorgabe Mercedes ist der "normale" Reifendruck der im Tankdeckel angegeben ist.
Ich persönlich fahre im T-Modell an der VA mit 2,7 und an der HA 3,0.
Wenn ich leer unterwegs bin ist er abber hinten etwas hoppelig - dann reduziere ich da auch auf 2,7
Reifengas kannst du vergessen.
Lies bei Wikipedia mal den Artikel durch ... m.E. Geldmacherei.
http://de.wikipedia.org/wiki/Reifengas
Gruß
Hyperbel
leer: 2.4 Hi, 2.2 Vo
geladen: 2.6 Hi, 2.4 Vo
Sonst wird alles zu hoppelig. Optisch sehen meine 18" AMGs schon gut aus, komfortabel sind die allerdings nicht.
ich hab laut RDK-system bei kalten reifen 2,5bar, bei warmen reifen 2,7/2,8bar.
komfort wird dadurch nicht beeinflusst!
wo wird der reifendruck eigentlich angezeigt im comand oder im fahrerdisplay komme da immer durcheinander
muss mich erst an mercedes gewöhnen
rdk = reifendruckkontrolle richtig ???
Zitat:
Original geschrieben von mhesmart
wo wird der reifendruck eigentlich angezeigt im comand oder im fahrerdisplay komme da immer durcheinander
muss mich erst an mercedes gewöhnen
rdk = reifendruckkontrolle richtig ???
ja, RDK = reifendruckkontrollsystem. Dies ist aber eine sonderausstattung!
Der druck wird im kombiinstrument angezeigt, einfach die "pfeil-hoch" taste einmal drücken 
Steht auf auf jedem Markenreifen...
Und wenn nicht auf dein Popometer hören...
Zitat:
Original geschrieben von clubber666
Steht auf auf jedem Markenreifen...
Und wenn nicht auf dein Popometer hören...
sehr gut, von 2 bis 4,5bar ist natürlich ne perfekte angabe für solche sachen... 
und popometer sagt immer: weich = komfortable = gut, aber meistens tut das dem reifen weniger gut wenn es so weich ist!
hallo wenn schon ein thema eröffnet ist kann ich ja gleich auch mal fragen:-)
VA 245/40/18
HA 265/35/18
Beide achsen sind mit Michelin bereift und fahre selten beladen welchen druck würdet ihr mir empfehlen???
AMG Stylin III
danke
Mein Reifenhändler sagt: 2,7 vorn und hinten bei normaler Beladung (245 vorn, 265 hinten), bei Urlaubsbeladung 3,0 rundum.
Ich verlasse mich da einfach drauf.
Hallo,
ich persönlich halte die meisten Drücke, die hier angegeben werden für zu hoch.
Ich habe rundrum 245/45 und fahre
VA 2,3
HA 2,4
Im Winter mit 225/55 rundrum minus 0,1 zu o.a. Angaben.
Wie es sich mit den 265ern verhält, kann ich nicht beurteilen.
Einer E-Klasse sollte ihr größtes Plus, der Komfort, nicht entzogen werden.
Gruß
Adhoma
Zitat:
Original geschrieben von audia6tdifahrer
Mein Reifenhändler sagt: 2,7 vorn und hinten bei normaler Beladung (245 vorn, 265 hinten), bei Urlaubsbeladung 3,0 rundum.
Ich verlasse mich da einfach drauf.
Hallo,
Dein Reifenhändler möchte nur schneller neue Reifen verkaufen,
bei diesem Reifendruck fahren die Gummis in der mitte im Zeitraffer
runter und aussen sehen die noch Klasse aus, nützt aber keinem was.
Bei normaler Belastung sollten mit einem kleinen aufschlag von 0,1 bar
vorne 2,3 und hinten 2,6 drin sein.
Aber mit dem Reifendruck ist das mittlerweile so wie mit den Tankstellen,
jeder hat ne eigene "beste Empfehlung".
Allen ein schönes Wochenende
Gruß
ROLL-OFF
Zitat:
Original geschrieben von ROLL-OFF
Zitat:
Original geschrieben von audia6tdifahrer
Mein Reifenhändler sagt: 2,7 vorn und hinten bei normaler Beladung (245 vorn, 265 hinten), bei Urlaubsbeladung 3,0 rundum.
Ich verlasse mich da einfach drauf.
Hallo,
Dein Reifenhändler möchte nur schneller neue Reifen verkaufen,
bei diesem Reifendruck fahren die Gummis in der mitte im Zeitraffer
runter und aussen sehen die noch Klasse aus, nützt aber keinem was.
Bei normaler Belastung sollten mit einem kleinen aufschlag von 0,1 bar
vorne 2,3 und hinten 2,6 drin sein.
Aber mit dem Reifendruck ist das mittlerweile so wie mit den Tankstellen,
jeder hat ne eigene "beste Empfehlung".
Allen ein schönes Wochenende
Gruß
ROLL-OFF
Das gilt für die alten Diagonal-Reifen. Bei zu viel Druck wurden diese rund und liefen in der Mitte ab.
Heute sind Radial-Reifen üblich - da gibt es eine umlaufende Gewebefläche. Die kann sich nicht "ausdehnen". Sprich: auch bei 5 bar würde aus einem 265er Reifen kein Schubkarrenreifen werden.
0,5 bar mehr macht das Auto nur etwas unkomfortabler - mehr nicht.
Und für den Reifen ist es sogar gut, da er an den Flanken nicht mehr so starkt walkt und sich daher auch nicht so stark erwärmt. Die Reifen laufen bei der Druckangabe des Herstellers (Mercedes) an den Kanten deutlich stärker ab.
Gruß
Hyperbel
Laut Teilegutachten:
Limo:
Sommerreifen: VA 245/40 ZR 18 und HA 265/35 ZR 18 XL MO:
E 200 CDI (211.004)
E 220 CDI (211.006)
E 200 Kompressor (211.042)
E 240 (211.061)
Teil-Last bis 3 Personen: VA 2,1 und HA 2,2
Voll-Last: VA 2,2 und HA 2,6
------------------------------------------------------------
E 270 CDI (211.016)
E 320 CDI (211.026)
E 320 (211.065)
E 500 (211.070)
Teil-Last bis 3 Personen: VA 2,3 und HA 2,4
Voll-Last: VA 2,5 und HA 2,8
------------------------------------------------------------
E 400 CDI (211.028)
Teil-Last bis 3 Personen: VA 2,5 und HA 2,5
Voll-Last: VA 2,7 und HA 2,9
------------------------------------------------------------
Kombi:
Sommerreifen: VA 245/40 ZR 18 und HA 265/35 ZR 18 XL MO:
E 220 CDI-T (211.206)
E 270 CDI-T (211.216)
E 200 Kompressor-T (211.242)
E 240-T (211.261)
Teil-Last bis 3 Personen: VA 2,2 und HA 2,4
Voll-Last: VA 2,4 und HA 2,9
------------------------------------------------------------
E 320 CDI-T (211.226)
E 320-T (211.265)
Teil-Last bis 3 Personen: VA 2,3 und HA 2,6
Voll-Last: VA 2,5 und HA 3,1
------------------------------------------------------------
Mehr hier
..schon etwas länger her, aber immer noch ein wichtiges Thema....
E320 4matic /245/40/18 ,
Ich habe vorne und hinten immer 2,4 "im kalten Zustand".
Wenn der Reifendruck unter 2,3 bar an der VA ist, ist die lenkung merklich schwerer.
..nach nun 6 Monaten und 10tsd Km sehen die immer noch aus wie neu und die abnutzung ist gleichmäßig.