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Reifentest 225/40 R18

Reifentest 225/40 R18

32 AntwortenNeuester Beitrag am 15. Juli 2008 um 11:29

Themenstarteram 14. Juli 2008 um 12:37

Hallo zusammen.

In der aktuellen AutoBild ist ein Reifentest mit Reifen der Dimension 225/40 R 18 zu finden. Hab gedacht das könnte evtl. einige hier interessieren.

Ich hoff dass ich heut Abend bzw. morgen Vormittag Zeit hab, dann nehm ich mir die AutoBild mal zur Hand und schreib ein paar Zeilen hier ins Forum.

Vorab scho mal soviel:

Testsieger wurde der Pirelli P Zero (heisst der so? glaub schon...), weitere "Spitzenplätze" gab`s für Bridgestone Potenza RE 050 A und Continental SportContact3. Die 3 waren aber auch die teuersten Modelle, alle so um die 190,-- Euro. 2 Reifen waren dabei mit ca. 155 Euro, einer davon war gar nicht schlecht glaub ich. Aber wie gesagt, Genaueres dann morgen...

PS: Mal ne generelle Frage? Kosten die Reifen im Handel dann wirklich so viel? Bei mir stehen demnächst neue Reifen an, hab keine Lust da knapp 200 Euro für einen Schlappen hinzublättern. Muss ich mal meinen "Vertrauensmann" beim VW-Händler fragen was da preislich geht, ansonsten wäre echt ein Kauf über Internet (mit Versand zum Händler vor Ort...) eine Überlegung wert.

Also dann, morgen gibts mehr Infos.

Beste Antwort im Thema

am 14. Juli 2008 um 15:48

Zitat:

Original geschrieben von veysel67

ich habe selber letztes jahr 4 neue conti sportcontact 3 für 760euro mit einbau bezahlt

fahre so 30000 km im jahr winterreifen inkl.

fahre also so 20000 mit sommerreifen und ergebnis meine contis haben nicht mehr soviel profil vorne

ich werde nie mehr soviel geld für reifen bezahlen

mein freund hat in der selben zeit 4 neue reifen (390 euro mit einbau billigmarke) mit der selben grösse gekauft fährt auch soviel wie ich

und hat noch soviel profil wie meine reifen

alles geld macherei !!!!

Hast du schon mal, nur so zum Spass, einen Bremsvergleich mit deinem Freund gemacht?

Sucht euch doch mal einen Ort, an dem das gefahrlos möglich ist und macht mal jeder eine Vollbremsung aus 50 km/h, am besten auf nasser Fahrbahn.

Du machtst das vor, markierst den Punkt an dem du anfingst zu bremsen und den, an dem zu zum stehen kamst.

Dann soll dein Kumpel das mal nachmachen.

Und wenn du dann seinen Strich gemalt hast, dann weisst du, warum deine Reifen 760€ kosten und seine nicht.

Klar, in normalen Fahrsituationen braucht man keinen guten Reifen, da reicht auch der erneuerte von Obi.

In normalen Fahrsituationen braucht man allerdings auch keinen Sicherheitsgurt.

Ich würde immer den Reifen kaufen der sehr gute oder gar die besten Sicherheitswerte hat, und nur sekundär nach dem Verschleiss gucken.

Klar ist es ärgerlich, wenn der Reifen schon nach 20.000 Kilometern abgefahren ist, aber noch viel ärgerlicher ist es, wenn man in einer Extremsituation ( z.B. Vollbremsung auf regennasser Landstraße ) 5 Meter mehr Bremsweg als mit dem teuereren Reifen braucht und dann wegen dieser 5 Meter dem Vordermann eben doch noch ins Heck knallt.

Und hört endlich mal auf, bei jeden etwas teureren Produkt sofort "Geldmacherei" zu schreien und euch schmollend einzureden, dass man euch abzocken will.

Niemand hat was zu verschenken und jede Firma verkauft ihre Produkte nur zu einem Zweck: Um Geld zuverdienen.

Das macht Ihr übrigens genauso: Bei euren Gehaltsverhandlungen. Ihr versucht doch auch, soviel wie möglich zu verdienen, oder anderst ausgedrückt: Eure Arbeitsleistung so teuer als möglich zu verkaufen.

Was würdet ihr denn sagen, wenn da der Arbeitgeber sagt: "Ist doch alles nur Abzockerei, der Beppo von nebenan verkauft die mir die selbe Arbeitsleistung für die Hälfte."?

Weiterhin sind Markenreifen auch deshalb etwas teurer als Reifen aus Fernost, weil die großen Reifenfirmen die neuen Reifen entwickeln und mit dem Verkaufspreis diese Kosten wieder verdienen müssen.

Ein Fernosthersteller, welcher einfach nur Reifen kopiert, hat diese Kosten nicht.

Ich will hier niemanden zu einer bestimmten Reifenmarke drängen oder raten den teuersten Reifen oder nur einen Markenreifen zu kaufen, sondern:

Lest euch die Tests durch ( nicht nur einen ) und kauft den besten / sichersten!

In 90% der Fälle ist der Reifen überflüssig und ein billiger hätte es auch getan, aber solltet ihr jemals in eine Extremsituation kommen, entscheidet der 1 Meter weniger Bremsweg darüber ob ihr das Kleinkind anfahrt oder nicht; oder entscheiden die 5% mehr übertragbare Seitenführkraft darüber ob ihr abfliegt oder die Kurve ganz knapp noch bekommt.

Bei Reifen und Kondomen spielt der Preis keine Rolle, sondern nur die Qualität!

P.S.:

Und mal so als Denkanstoß:

Übermässiger Verschleiß an Reifen, gerade auf der Antriebsachse, muss nicht ausschliesslich seine Gründe in schlechter Qualität haben.

Ich hab mal gehört, der Gasfuss des Fahrers soll hier eine nicht unerhebliche Rolle spielen....

edit: Ganz vergessen, ich hab die Conti SportContact2 auf dem Auto und bin mit dem Reifen sehr zufrieden.

32 weitere Antworten

32 Antworten

1 von 3

am 14. Juli 2008 um 12:53

Servus nein mach dir keine gedanken für 150 kriegst de den michelin oder conti3, wenn du nen guzten hinterhof reifenhändler kennst...

Wenn net reifendirekt.de

Themenstarteram 14. Juli 2008 um 12:57

Zitat:

Original geschrieben von golfgti1986

Servus nein mach dir keine gedanken für 150 kriegst de den michelin oder conti3, wenn du nen guzten hinterhof reifenhändler kennst...

Wenn net reifendirekt.de

Hat schon jemand Erfahrungen mit Internet-Händlern gemacht? Ich hab mal ein bisschen gegoogelt, hat sich eigentlich ganz gut angehört des Ganze.

Aber mal gucken, wenns geht möcht ich dir Reifen schon beim Händler kaufen.

Hmm ja, so ca. 150 Euro hätt ich auch gmeint. Des liegt noch im Rahmen.

PS: Was meinst mit Hinterhof-Reifenhändler? Ich möcht keine Reifen die von Kindern aus Bangladesch gemacht wurden...

am 14. Juli 2008 um 13:02

Der P Zero (ohne Nero) scheint ja dauernd richtig abzuräumen, wird mein nächster,

aber der Potenza R50a kämpft wacker gegen die 300ps, der will sich einfach nicht abrubeln

am 14. Juli 2008 um 13:05

Ja hinterhofhändler mein ich leute die neben her mit reifen handeln wie z.b. mein geschäftskollege aber bestell ruhig im internet gibts nix negatives!!!

Ich hab grad den sport maxx drauf irgendwie isch der komisch....

Nehm als nächstes conti3 oder pilotsport (michelin) aber nach dem test mit pirelli un b` stone schwank ich jetzt wieder

Themenstarteram 14. Juli 2008 um 13:07

Zitat:

Original geschrieben von ThaFUBU

Der P Zero (ohne Nero) scheint ja dauernd richtig abzuräumen, wird mein nächster,

aber der Potenza R50a kämpft wacker gegen die 300ps, der will sich einfach nicht abrubeln

Hab derzeit auch den Bridgestone drauf, bin soweit ganz zufrieden. Zwar ist der vordere rechte Reifen schon etwas an der Innenseite abgefahren, aber das lag wohl am Auto selber. Hab des Ende letzten Jahres mal richtig einstellen lassen, jetzt passts scheinbar. Hab zumindest auf den Winterreifen dann keine einseitige Abnutzung bemerkt.

Mal gucken ob ich diesen Sommer noch mit den alten Socken rüberkomme. Wird aber knapp denke ich. Und eigentlich spart man da am falschen Fleck. Sicher, man überlegt schon. Aber vor allem bei Nässe ist`s halt dann doch schon sehr gefährlich, da sinkt die Qualität der Reifen doch beängstigend. War eh kürzlich auch mal in der AutoBild zu lesen. (PS: Ich bin kein Angestellter der AutoBild...)

Würde den Bridtestone Potenza jedenfalls wieder nehmen, ohne Probleme. Sonstige Alternativen wären noch Conti oder Pirelli, mal gucken...

am 14. Juli 2008 um 13:10

Der michelin net zu vergessen... auch einer der besten aber halt mit dem b´ stone die teuersten.. ja das mit der profiltiefe bei nässe meinst du? echt der hammer....

am 14. Juli 2008 um 13:11

Achso verdammt ganz vergessen thafubu wo gibts im internet den pirelli p zero (find nur den nero)?

am 14. Juli 2008 um 13:14

http://www.tuningteileversand.de/

meist billiger als die grossen aber persönlicher, einfach mal anfragen

er ist seriös und versendet gut verpackt (ok ohne felgen ja egal...)

cya

Themenstarteram 14. Juli 2008 um 13:16

Zitat:

Original geschrieben von golfgti1986

Der michelin net zu vergessen... auch einer der besten aber halt mit dem b´ stone die teuersten.. ja das mit der profiltiefe bei nässe meinst du? echt der hammer....

Ja, bei Nässe mein ich.

Naja, irgendwie logisch. Sieh dir mal stark abgefahrene Reifen an, da is einfach nimmer viel "Platz" (Höhe der Rillen...) um Wasser zu verdrängen. Und damit steigt auch die Gefahr von Aquaplaning stark an, ganz klar. Vor allem mit breiten Reifen ist dann ganz schnell der Ofen aus...