Renault Espace 4 V6 Automatikgetriebeöl wechseln

[Künne]

Hallo zusammen

Wir haben einen der ersten Espace von 2002 mit dem 3,5l V6 Motor mit Automatikgetriebe. Der Wagen hat jetzt 250 tkm gelaufen und ich denke das Getriebeöl wurde noch nie gewechselt. Die Gänge wechseln auch nicht mehr so sanft wie früher mal.

Kann man das Öl selbst wechseln? Welches gehört dort hinein? Und gibt es einen Filter den man vorher bestellen sollte?

[rommax]

hallo ich habe mir einen adapter vom oelkühler gebaut um meinen espace4 3.0dci bj 2003 310000 km das automatic getribeoel komplett zu tauschen ,ich habe mir ein spühl und füllgerät gekauft um das durchzuführen,es gab nur kleine probleme,nach dem oelwechsel schaltet das getriebe fast wie neu,jetz habe ich ein problem mit meinen espace 4 3.0dci bj 2006 ich kann bei diesen automaticgetriebe keinen oelmessstab und ablasschraube finden ,wer hat eine idee wo sich das befindet.meine espace fuhrpark besteht aus 1x2003 1x2004 2x2006 alle 3.0dci automatic und ein espace 4 bj 2004 1,9 ich hoffe es weiß jemand was lg max innsbruck

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Oel wechsel automatic getriebe espace 4 mit spühlung' überführt.]

[braucki]

Hallo,

evtl. können die Infos dieser Seite weiterhelfen

http://...tomatik-getriebe-berlin.de/.../renault.html

Grüße

braucki

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Oel wechsel automatic getriebe espace 4 mit spühlung' überführt.]

[rommax]

danke, so wie es scheint hat noch nie jemand bei espace4 bj 2003 3.0dci einen automatic getriebe oel wechsel mit spühl und füllgerüt durchgeführt lg max

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Oel wechsel automatic getriebe espace 4 mit spühlung' überführt.]

[neutro-n]

Ich habe es in einem Werkstatt (aus der ober genannte Web-site) machen lassen.

Espace4 3.0 dci BJ 2006, bei 280.000km. Angeblich brauchten die 11 Liter frisches Öl - 310€.

Wenn du es selber machen willst, es muss auch gehen - Dialogys zeigt ein Ablassschraube unten am Getriebe, und eine Einfüllstütze (hinten am Motor, unter die Windschutzscheibe).

 

[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Oel wechsel automatic getriebe espace 4 mit spühlung' überführt.]

[Antriebswelle14256]

Hallo,

Schau mal hier:

http://www.autoextrem.de/.../...bespuelung-atf-su1-aisin-aw55-1-a.html

Getriebeöl: CLIP OEM: 77 11 218 368 (RAVENOL-ATF-T-IV)

Oder in Ebay günstiger: http://www.ebay.de/.../231697271434?...

Davon brauchst du ca. 15-20L

Ich würde eine Gestriebespühlung wie oben beschrieben vornehmen.

Somit bekommst du auch sogut wie alles raus

Wärmetauscher-(Ölkühler)dichtung: 7701050158

Evtl. hier: http://www.carparts-pros.com/page_1_3.php#oeformo

Teilenummer eingeben

Falls nicht, ab zu Renault wegen der Dichtung mit der OEM Nummer

 

 

Beste Grüße und VIEL ERFOLG

[Künne]

Danke, der Link ist sehr hilfreich. Leider steht dort nichts von einem Ölfilter oder Filtersieb. Ich kenne es sonst von Automatikgetrieben so, dass man die Ölwanne auch noch abnimmt und das Sieb und den Magneten reinigt. Geht das bei diesem Getriebe nicht?

[Künne]

Schade dass niemand etwas genaueres zu dem Getriebe hier weiß. Ich selbst habe noch nie einen Automatikgetriebeölwechsel gemacht.

[Federspanner149]

Das Getriebe sollte ein SU1 Getriebe sein welches keinen Filter besitzt bzw ist dieser im Getriebegehäuse integriert und nicht wechselbar.

[Künne]

Das ist ja doof. Aber wenigstens das ATF kann ich wechseln, oder?

[Federspanner149]

Ja, a?le SU1 Getriebe die ich in den Fingern hatte, hatten eine Ölablassschraube. Altöl unbedingt auffangen und Menge messen. Das Öl aus dem Wandler bekommt man allerdings nur durch Spülen nach der Tim Eckhardt Methode gewechselt.

http://automatikoelwechselsystem.de

[Künne]

Habe das Öl und alles Weitere besorgt. Im August wird gewechselt

[Antriebswelle14256]

Na dann viel Erfolg!

Hab dir noch hier die Anleitung zum Getriebe beigelegt, vlt. hilft es dir so besser ;-)

https://workupload.com/file/uu3fpA4

Beste Grüße

[Künne]

Der Wechsel hat super geklappt. Weniger als 20 Liter ATF hätten es aber auch nicht sein sollen um anständig zu spülen.

Außerdem fehlte mir noch ein O-Ring, der nicht in der Beschreibung stand. Und zwar der O-Ring an der Schraube des Ölkühlers. Den musste ich dann noch schnell bei Renault holen. Den anderen O-Ring unter dem Ölkühler hatte ich ja schon.

Ansonsten bin ich sehr zufrieden. Das Getriebe schaltet wieder buterweich und das alte Öl war komplett schwarz. Jetzt ist das Getriebeöl wieder rot

[Künne]

Eine letzte Frage zu dem Thema noch:

Macht es Sinn die Lernwerte des Getriebes nach der Spülung löschen zu lassen? Hat dieses Getriebe überhaupt soetwas? Kenne das nur von anderen Herstellern.

Der zweite Gang wird manchmal noch etwas ruckartig eingelegt. Alles andere ist seit dem Wechsel wunderbar weich.