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RP zieht wie Hulle !
Ich war ne Woche auf Lehrgang (also Urlaub) und meinem Golf habe ich mal einen Werkstadtbesuch gegönnt !
Er hatte das Problem mit der ruckenden Gasannahme etc und bergauf ziemlich schlapp.
Auf der Rechnung stand letztendlich:
050 129 761 H Zwischenflansch 47,05
027 905 207 A Zündverteiler 16,80
055 905 225 B Läufer 5,05
025 906 041 A Temp.Sensor 8,10
N 903 168 02 Dichtring 0,69
Ich weiß nicht welchen Temp.Sensor die jetzt gemacht haben, deshalb hab ich ja die Nummern davor stehen!
Bin jetzt voll zufrieden mit meinem Motor 
Ich hoffe ich kann damit einigen Leuten helfen die ähnliche Probleme haben!
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31 Antworten
das ist der kühlmitteltemperaturgeber.
Uuuuuhhh, fällt wohl in die Rubrik "Extrem-Tuning"... 
das wars du doch mit dem RP der nur 170 rennen soll oder irre ich mich jetzt?
Vmax vor Werkstadt: 185km/h (Tacho)
Muss wohl mal wieder testen wie er jetzt geht.
Das mit 170 kommt nicht von mir!
Ich glaub das war Norder, Spacefroggy oder GSI-Jäger
170 war ich. Nach dem Zahriemenwechsel lief er aber 195 laut Tacho!!!
@Stefan
Sollte mein Name nochmal im Zusammenhang mit GSI-Jäger fallen rollen Köpfe
*SCHREI WEG*
Macht euch nicht über den armen GSI- Jäger lustig!
Habe mein RP heute auch auf 170 getreten dann hat ein 40 tönner raus gezogen und ich musste schnell die Bremse testen scheiss CH nur 120 erlaubt auf allen bahnen!
Sorry, wird nicht wieder vorkommen !
GSI_Jäger hat gar keinen RP, der hat doch PN !
GSI-Jäger hat ein Tretauto, mehr nicht.....
Damit jagt er GSI-Tretautos, gibt schon verrückte Leute.....
Norder hat aber ebenfalls das 170ger Prob....
Das interessiert hier warscheinlich einen feuchten welchen motor er hat!
Re: RP zieht wie Hulle !
Zitat:
Original geschrieben von Stefan7777
Ich war ne Woche auf Lehrgang (also Urlaub) und meinem Golf habe ich mal einen Werkstadtbesuch gegönnt !
Er hatte das Problem mit der ruckenden Gasannahme etc und bergauf ziemlich schlapp.
Auf der Rechnung stand letztendlich:
050 129 761 H Zwischenflansch 47,05
027 905 207 A Zündverteiler 16,80
055 905 225 B Läufer 5,05
025 906 041 A Temp.Sensor 8,10
N 903 168 02 Dichtring 0,69
Ich weiß nicht welchen Temp.Sensor die jetzt gemacht haben, deshalb hab ich ja die Nummern davor stehen!
Bin jetzt voll zufrieden mit meinem Motor
Ich hoffe ich kann damit einigen Leuten helfen die ähnliche Probleme haben!
Das ist wieder das typische werkstatt verhalten.
Solange teile tauschen bis er läuft
Zitat:
Ich glaub das war Norder, Spacefroggy oder GSI-Jäger
Und ich......
Hab genau das selbe Problem, bei mir geht nix.
Schau morgen nach dem Zahnriemen. Weis jemand ob man die Spannrolle gleich mitwechseln sollte?? Oder einfach nur ZR spannen und gut?
Ja ja RP
Ich sag nur DX geht wie Sau. Vor allem mit 276 Schrick-Nocke vergrößerten ein- und Auslaßkanälen, Audi Drosselklappe mit bearbeiteter Ansaugbrücke und abgedrehtem Schwungrad. GRINS
Zitat:
Original geschrieben von jazzy76
Und ich......
Hab genau das selbe Problem, bei mir geht nix.
Schau morgen nach dem Zahnriemen. Weis jemand ob man die Spannrolle gleich mitwechseln sollte?? Oder einfach nur ZR spannen und gut?
Wenn du den ZR erneuerst, dann tausch die Spannrolle auf jeden Fall mit.
Alles andere wäre am falschen Ende gespart.