RS3 KI im A3/S3
Hallo Zusammen
Ich habe seit heute ein RS3 Kombiinstrument in meinem S3 Modell 8P und es geht alles ohne Problehme und sieht einfach super aus.
Nur ein Problem habe ich noch, Die Ladedruckanzeige ist zwar vorhanden aber sie zeigt nichts an, hat jemand schon etwaige Erfahrungen oder eine Idee ob da was zu machen ist.
Mfg.
Tom
Beste Antwort im Thema
worum ging es hier nochmal ?
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57 Antworten
es wird wahrscheinlich am MSG liegen, welches Bj ist deiner?
Hallo
Es ist ein Ende 2008er BJ:
Mfg.
Tom
ich tippe auf gateway oder msg ... codierung lasse ich mal aussen vor da ich denke das RS3 war "gebraucht" ?
Hallo
Das Kombi hatte eine Laufleistung von 1800 km und es wurden aus meinem Kombi alle Werte der Anpassungskanäle übernommen.
Wie ist das mit dem Gateway zu verstehen.
Mfg.
Tom
das gateway verbindet die daten antriebsbus untereinander zu den anderen bus-systemen. es "kann" daran liegen, ich denke aber eher das dein MSG nicht in der form den ladedruck auf den bus legt- wie es das RS3 MSG macht--.
ähnlich wie mit der GRA-Geschwindigkeitsanzeige bei den älteren modellen (nicht verfügbar)
Na da werde ich wohl damit leben müssen, ist auch nicht so wild hatte ich bis jetzt auch nicht.
Dachte nur das es irgendwie machbar währe wenn die Anzeige schon da ist.
Mfg.
Tom
Mach doch mal bitte ein Bild rein....möchte das mal sehen im bzw. am Auto und mit eingeschalteter Zündung.
Alle anderen Sachen Funktionieren aber ohne Probleme ?
Greetz
Natter
Hallo
Anbei 2 Bilder vom RS3 Kombiinstrument im S3.
Mfg.
Tom
Schaut gut aus 
.
Waren alle Funktionen kompatibel oder was musste da nachgeholfen werden ?
Hallo
Absolut ohne Probleme, die Werte aus den S3 Anpassungskanälen ausgelesen das RS3 Kombi eingesetzt und die Werte vom S3 Kombi ins RS3 eingefügt.
Wegfahrsperre angelernt bei Audi und es läuft, aber eben ohne die Werte der Ladedruckanzeige aber das ist nicht so wichtig währe halt noch ein Bonus gewesen.
Mfg.
Tom
Baujahr vom S3? Sehr interessant, könnte ich auch gebrauchen
Das BJ: ist Ende 2008.
Mfg.
Tom
Wie hoch war der finanzielle Aufwand mit Auslesen, Einlesen, Einbau und Material ?
Und wo siehst Du jetzt den maßgeblichen Vorteil gegenüber dem S3 Kombi-Instrument ?
Ausser das der Tacho bis 310 geht und auf der Instrumententafel statt S3 dann RS3 steht , sehe ich da jetzt keine wirklichen Anreize mir so eine Investition ans Bein zu binden.
Und bis 300 geht Dein S3 eh nicht , ausser der hat soviel Bums wie meiner 
.
Ladedruckfeature wäre interessant gewesen, aber das kann man sich auch günstiger nachrüsten.
Greetz
Zitat:
Original geschrieben von Geile-Natter
Wie hoch war der finanzielle Aufwand mit Auslesen, Einlesen, Einbau und Material ?
Und wo siehst Du jetzt den maßgeblichen Vorteil gegenüber dem S3 Kombi-Instrument ?
Ausser das der Tacho bis 310 geht und auf der Instrumententafel statt S3 dann RS3 steht , sehe ich da jetzt keine wirklichen Anreize mir so eine Investition ans Bein zu binden.
Und bis 300 geht Dein S3 eh nicht , ausser der hat soviel Bums wie meiner
Ladedruckfeature wäre interessant gewesen, aber das kann man sich auch günstiger nachrüsten.
Greetz
ich find, dass die geschwindigkeitseinteilung übersichtlicher ist als beim S3 - fahr bei mir immer mit digitaltacho, denn ausm augenwinkel ist es ja fast unmöglich die genaue geschwindigkeit abzulesen..
denke aber, dass ich den aufwand auch nicht auf mich nehmen würde - dann lieber ein RS3 mit S3-Tacho drin 