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Ruckeln beim Bremsen und Fahren
hallo,
hab seit einiger Zeit das Problem das ich beim geradeaus fahren und beim leichten lenken ein lichtes ruckeln, tocken(ist schwer zu beschreiben) höre. es tritt auch nicht immer auf, nur manchmal. genauso ist die Bremse, beim bremsen aus hoher geschwindigkeit(ab 100km/h) ist diese ruckeln auch da und das ganze austo viebriert beim bremsen(bremsen erst vor ca 5tkm neu)
Beim Rückfährtsfahren gibt das regelmäßig ein lautes geräusch ab, ich denke aber der fehler ist das getriebe und nicht diese ruckeln des wagens.
Jetzt muss ich leider diesen fehler finden bloß weiß ich nicht was dein sein kann. Radlager fühlt sich etwas anderes an und ist in links/rechs kurvern lauter oder halt weg(So kenn ich das zumindest) hat vielleiht einer ein tip was es sein kann??
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20 Antworten
hi. das gleiche problem habe ich heute auch bekommen. hab von meinem onkel gebrauchte alus bekommen (195/50 r15 6Jx15H2ET40).
hab sie heute früh drauf gemacht und seitdem ist ein komisches geräusch zu hören. eine art gummigeräusch was beim einlenken und langsamer fahrt am schlimmsten ist. und heute nachmittag ist noch das problem mit dem bremsen aufgetreten. wenn ich bei schnellerer fahrt (ca 100kmh) abbremse, fängt das ganze auto an zu ruckeln und vibrieren. ab 60 kmh ist es nicht mehr all zu schlimm zu spüren.
ich hoffe mir kann irgendwer helfen?! Danke schonmal im vorraus
Hattest du das Problem auch vorher schon als andere Reifen draufhattest?wenn nicht dann liegts an den Alus das die entweder nen Schlag weghaben,nicht ausgewuchtet sind oder das sie ne ganze Ecke breiter sind als deine vorher.Sinds denn die passenden für das Auto?
naja sind schon ne ecke breiter und meine vorherigen felgen haben gar keinen muks gemacht...also die haben einwandfrei funktioniert.
Dadurch das die breiter sind hast beim Einlenken dieses Gummi geräusch.Was aber an sich normal sein dürfte,das Ruckeln und Viebrieren könnte daran liegen das sie nicht ausgewuchtet sind,Das am besten mal machen lassen und dann kannst zumindest auschliessen das es daran lag.Aber erstmal die ABE klarmachen;)
Das rubbeln beim Bremsen könnte auf ausgeschlagene Stabibuchsen zurück
zu führen sein. Gut möglich das der Rest auch von dem kommt!
Kosten ca. 10 Euro die Dinger und sind auch ziemlich schnell und einfach zu
wechseln.
Aber der TE meinte ja das es mit den vorherigen Reifen keine Probs gab,deshalb eher meine Vermutung das es an den neuen Reifen/Felgen eher liegen dürfte.Mal abwarten was herauskommt.Wäre gut wenn wir Bescheid kommen an was es liegt für eventuelle spätere Anfragen.
Die Felgen passen ja für den Essi.
Würde auch erst die Fahrwerksteile prüfen.
Wobei das beschaffen einer ABE für in genauso wichtig ist.
ja also hab RS jetzt mal ne mail geschrieben wegen ABE und hoffe das geht klar. ich weiß nicht ob das eine dumme frage ist aber es sind Trimmgewichte an den Felgen dran oder sind die nicht mehr aktuell oder so?
also zu den Gewichten hab ich keinen Plan.Da kann Nice dir eher weiterhelfen
Ist i.O.
also kann es nicht an einer unwucht liegen? meinst du mit i.O. dass die gewichte ok sind? sry für die ganzen fragen
Er meinte das die Gewichte i.O. sind aber es kann trotzdem sein das durch Lagerung die Reifen nicht mehr richtig gewuchtet sind.Einfach mal nachschauen lassen und dann das was Nice und Trust vorschlagen.
ok danke dann werde ich das mal so machen. ich bemühe mich aber erstmal um eine abe und dann teste ich mal das andere zeug durch.
Zitat:
Original geschrieben von Jason233
ok danke dann werde ich das mal so machen. ich bemühe mich aber erstmal um eine abe und dann teste ich mal das andere zeug durch.
......bei mir wars ein ANRISS im grossen QUERLENKERLAGER,
VA li, u bei rückwärts u bremsen sind die kräfte
anders als vorwärts, außerdem können die
FEDERLAGERBLECHE der KLÖTZE nicht mehr stramm
sein - dann klocken die bremsklötze auch.
schau mal wie TRUST sagt die koppelstangen/stabis,
gummilager der Q-lenker,
u diese FEDERBLECHE NACH- hol dir zur not neue,
bei ford, kosten nicht die welt.
claudius