Ruckeln , Zündaussetzer
Tag Leute
Hab einen C240 bj 2001 114000km
Es begann alles damit das der Wagen beim Kickdown nicht mehr richtig gezogen hat und beim starken gas geben kurz vor dem kickdown die drehzahl nicht höher als 3000 ging und hängen blieb die drehzahl , musste dann vom gas gehen damit er in den nächsten Gang schaltet und das gleiche Problem von vorne ...
Und seit heute ruckelt er beim gas geben und stirbt fast ab , zündaussetzer hört man und beim zu starken gas geben kratzt er fast ab ...
Die Kerzen , Benzinfilter ,Luftfilter wurden vor 1000km gemacht , in einer freien Werkstatt kann sein das er was verbockt hat bei den Kerzen und das Problem erst jetzt auftritt ?
Kerzen sind Bosch Platinium
Bitte hilfts mir , danke
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29 Antworten
Im fehlerspeicher ist nichts eingetragen
Nach Deiner Beschreibung kann das nicht sein. Wer hat die null Fehler ausgelesen?
Moin,
würde tippen, dass entweder die Benzinpumpe (typischer Vormopffehler) oder das elektronische Gaspedal (wobei kein Fehler) defekt oder der Benzinfilter (ist ja NEU)verstoft ist.
Könnte auch sein, dass Wasser im Sprit ist ? Oder Kurbelwellensensor ???
Mein Tipp : zuerst Benzindruck messen....
Gruß Sven....
PS. eine vernünftige Werkstatt bekommt DAS hin....
Zitat:
Original geschrieben von he2lmuth
Nach Deiner Beschreibung kann das nicht sein. Wer hat die null Fehler ausgelesen?
Öamtc ( adac) hats ausgelesen und steht nichts drinnen .
Grad eben Auto gestartet , hab 3 mal versucht bis er anspringt und bei jeden gas geben stirbt er fast ab und man hört die fehlzündungen
Benzinfilter ist neu
Wasser im Benzin glaub ich nicht hab bei BP getankt
Wo befindet sich der kurbenwellensensor
Hallo
Kurbelwellensensor denke sitz bei Dir auch dort.
http://www.youtube.com/watch?v=BlqtzXBVF_A
Aber so wie sich deins anhört ist es bestimmt die Benzinpumpe. Hatte genau das gleiche Problem. Erst kamm wenig dann garnichts mehr an.
Gruß
Der ÖAMTC kann nicht das auslesen was MB auslesen kann, also 
Zitat:
Original geschrieben von he2lmuth
Der ÖAMTC kann nicht das auslesen was MB auslesen kann, also
Habs gemerkt , der Mechaniker meinte auch das es sein kann dass bei den Kerzen was falsch gemacht wurde aber das würde man Ja gleich merken und nicht 1000km später ?
Der Luftfilter wurde auch erneuert( Trocken),da würde ich mal einen anderen LMM reinstecken oder min den Stecker mal abziehen.
So liebe Leute Auto war beim Mechaniker und der meinte es ist die Benzinpumpe und er will 400€ und 100€ Arbeitszeit.
Bei den Preis tausch ich mir die Pumpe selber , die kostet von Bosch 240€ , hab aber gesehn das es zwei Pumpen gibt, eine pumpt es ja von einer Tankhälfte in die andere, und die eine zum Motor....
So wie hoch ist den der Druck und die Kraftstoffmenge?
Es ist wie schon db-fuchs sagte der LMM. Das gleiche Problem hatte ich vor zwei Wochen auch.
Solltest du doch die Pumpe wechseln wollen, ich hab da eine gebrauchte für dich
Gruß
Merin
Zitat:
Original geschrieben von db-fuchs
So wie hoch ist den der Druck und die Kraftstoffmenge?
Ich werde das heute oder morgen selber messen, den Mechaniker vertraue ich nicht mehr. Wieviel bar sollte man haben?
Hab die Pumpe gecheckt, wenn man die Zündung einschaltet beginnt sie 2-3sec zu arbeiten und baut druck auf schätz ich mal, und solang man Startet läuft sie durch und der Wagen läuft auch im Leerlauf sobald man Gas gibt stirbt der Wagen ab.
und wegen dem LMM, hab den Stecker abgezogen am Saugrohr, dann ist er garnicht mehr gestartet.
Atanos, es ist der LMM.
Zitat:
Original geschrieben von Merin83
Atanos, es ist der LMM.
müßte der Wagen nicht wenigstens normal in Notprogramm laufen wenn man den Stecker zieht?