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S5 Lenkung pfeift beim Anschlag
Hallo zusammen,
seit einiger Zeit quietscht und pfeift meine Lenkung, und zwar immer dann, wenn die Räder bis zum Anschlag nach links oder rechts gedreht sind. Der 
weiß im Moment nicht weiter und mit der Servoflüssigkeit wäre wohl auch alles in Ordnung. Sowohl mein als auch ich warten im Moment auf ein Statement von Audi, was es denn sein könnte.
Hat jemand dasselbe Problem und kann mir helfen?
Danke im Voraus und viele Grüße,
macnini
P.S. Ein Video des Problems habe ich angehängt...
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18 Antworten
Da der mechanische Endanschlag auch mit Servounterstützung nicht überwunden werden kann 
, öffnet ein Bypassventil. Wenn das außen hörbare Geräusche macht, muss das nicht zwangsläufig einen Defekt bedeuten. Wenn man es im Innenraum nicht hört, würde ich mir keine Gedanken machen. Generell sollte man die Lenkung aber nicht übermäßig lange am Endanschlag halten.
Andreas
Man hört es im Innenraum ziemlich deutlich...
Es kommt grundsätzlich immer vor, auch wenn ich nur mal kurz irgendwo einparke. Ich versuche, so wenig wie möglich zu lenken da mir die Lautstärke manchmal etwas peinlich ist...
Zitat:
Original geschrieben von macnini
Man hört es im Innenraum ziemlich deutlich...
Okay, dann sollte der Händler sich doch bemühen. Da muss aber wohl das Lenkgetriebe für raus. 
Andreas
Zitat:
Original geschrieben von Twinni
Okay, dann sollte der Händler sich doch bemühen. Da muss aber wohl das Lenkgetriebe für raus.
Naja, er hat ja noch Garantie...
Zitat:
Original geschrieben von macnini
Man hört es im Innenraum ziemlich deutlich...
Es kommt grundsätzlich immer vor, auch wenn ich nur mal kurz irgendwo einparke. Ich versuche, so wenig wie möglich zu lenken da mir die Lautstärke manchmal etwas peinlich ist...
Hallo
Meine MB E-Klassen hatten das alle. Ich kannte es nicht anders. Hilft Dir jetzt nicht weiter.
Da mein A5 das nicht hat, würde ich empfehlen, doch auf die Antwort vom Werk zu warten und es auf jeden Fall beseitigen lassen.
Grüße
Timmi
Meiner macht genau das selbe Geräusch... fällt mir vorallem beim retour Einparkieren auf.
Laut Garage Anzeichen für einen sich anbahnenden Defekt der Servopumpe. Wird bei mir auf Garantie ausgetauscht.
Gruss
Marco
Zitat:
Original geschrieben von xbender CH
...sich anbahnenden Defekt der Servopumpe.
Oder nur ein eingeklemmter Schlauch. Fährt man damit längere Zeit, ist natürlich auch irgendwann die Pumpe hinüber.
Andreas
Hier mal ein kleines Update zum Problem.
Diese Woche wurden sowohl die Servolenkung als auch die Servopumpe ersetzt. Für mich fielen keinerlei Kosten an. Das Problem ist beseitigt. Kein Pfeifen mehr.
Zum Glück ist es während der Garantiezeit passiert....
Gruß und schönen Sonntag,
macnini
Ich moechte mich mal mit einem rasseln oder knattern dazugesellen.
http://www.youtube.com/watch?v=_GEliz0PAx4
Tritt nur sporadisch auf aber hat mich trotzdem sehr irritiert.
hast du das Geräusch wenn du ihn etwas auf drehzahl bringst auch?
wenn ja- werd mal bei deinem vorstellig !
Ich hab das Pfeiffen auch... Dann werde ich das wohl auf Garantie beheben lassen müssen...
Wenn die Lenkung am Endanschlag steht ist die Servopumpe stark unter Last. Da kann es geschehen, dass der Keilrippenriemen leicht zu schleifen beginnt und damit ein Pfeifen verursacht. Dies lässt sich mit ein Bisschen Silikonspray meist beheben (aber nicht zu viel, sonst hat der Riemen dann zu viel Schlupf!). Es muss also nicht immer gleich der Totalschaden von Pumpe oder Servolenkung sein ;-)
Zitat:
Original geschrieben von chrigel69
Wenn die Lenkung am Endanschlag steht ist die Servopumpe stark unter Last. Da kann es geschehen, dass der Keilrippenriemen leicht zu schleifen beginnt und damit ein Pfeifen verursacht. Dies lässt sich mit ein Bisschen Silikonspray meist beheben (aber nicht zu viel, sonst hat der Riemen dann zu viel Schlupf!). Es muss also nicht immer gleich der Totalschaden von Pumpe oder Servolenkung sein ;-)
so wie es sich bei ihm anhört , ist es aber nicht nur in endstellung so ? - oder täuscht das?
Zitat:
so wie es sich bei ihm anhört , ist es aber nicht nur in endstellung so ? - oder täuscht das?
Fall 1 (macnini): Nur im Endanschlag. Ein ähnliches Pfeifen lässt sich oft mit etwas Spray beheben.
Fall 2 (stullek): Immer, wenn am Lenkrad gedreht wird, also NICHT am Endanschlag. Das muss ein anderes Problem sein, tönt fast etwas nach einem Lager der Servopumpe.