S6 Plus, Leistung fehlt.
Bei meinem S6 Plus fehlt mir etwas die leistung,
Überprüft habe ich jetzt das Schaltsaugrohr welches auch Umschaltet und den Luftfilter.
Im Moment warte ich noch auf das 2x2 Kabel um dann mal Fehlerspeicher zu lesen und LMM werte zu Checken.
Habt ihr vieleicht noch andere Tips auser Schaltsaugrohr und Lamda Sonde wenn die Leistung fehlt?
Subjektiv sind es vieleicht 250PS Statt 326.
Er hat jetzt 250.000km auf der Uhr und läuft sonst gut und hält auch das Standgas Perfekt.
kat´s sind auch ok und nicht Locker.
Grüße
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23 Antworten
Kupplung ?????
Unterdruckschläuche????
Benzindruck beim Plus 6bar?????
Benzinfilter??????
Einspritzdüsen???????
Zündkerzen????
Sicher das er bei 4500 umschaltet???
Ist die Gummimembrane von dem Ventil vorne noch ok?????
Können ja zig sachen sein.Aber was heißt Leistungsmangel wie merkt man sowas???
Einer meinen Plusis hat nochmehr auf der Nadel und hat volle Kompression auf allen 8 Herzen
.
mfg. S6V8Freund
Salü,
Kompresion prüfen, den durchlass der Abgasanlage prüfen.
Mfg Sessil
Beim Plussi sollten 14 bar anliegen dann wär er perfekt.
Alles was unter 9 bar fällt ist schlecht sprich verschlissen
.
Zulässiger Unterschied zwischen sämtlichen Zylindern: 3 bar
PS. Warte immer noch auf das Angebot für die Halle fegen.
mfg.
marco ist ja wieder spitz.
Zitat:
Original geschrieben von s6v8freund
Kupplung ?????---> Ist Top
Unterdruckschläuche????---> welche jetzt genau?
Benzindruck beim Plus 6bar????---> noch nicht gemessen, gibt es eine stelle wo man es gut messen kann?
Benzinfilter??????---> Neu
Einspritzdüsen???????--> Werden alle Angetaktet und läuft auch auf 8Zylindern
Zündkerzen????--> Neu
Sicher das er bei 4500 umschaltet???--> Gang sicher, stand vorn und jemand anderes hat gas gegeben
Ist die Gummimembrane von dem Ventil vorne noch ok?????--> Meinst du jetzt die Unterdruckdose?
Können ja zig sachen sein.Aber was heißt Leistungsmangel wie merkt man sowas???--> Mein Golf TDI mit 150PS hat deutlich mehr Anzug und bin noch einen anderen S6 Plus gefahren der ging 3 mal besser.
Einer meinen Plusis hat nochmehr auf der Nadel und hat volle Kompression auf allen 8 Herzen
mfg. S6V8Freund
Ich hab keinen Plus, das weiß ich selbst. Aber wenn du dich fragst ob das Saugrohr noch umschaltet, dann scheinst du da keinen Zusatz"schub" zu merken... Ich habe schonmal von einem Kollegen gehört dessen Saugrohr nur so aussah als wenn es schaltet, innen bewegte sich aber nix, nur aussen der Hebel. Normalerweise ändert sich zumindest das Ansauggeräusch.
Es fehlt leitung im ganzen Drehzahlbereich.
Wie als wenn ihn einer hinten festhält.
Mach den Anhänger ab
Zitat:
Original geschrieben von gandhara05
Mach den Anhänger ab
Keine Sorge, war schon nich ernst gemeint
Also wenn du immer "keine" Leistung hast, dann ist das Saugrohr eh eher nicht der Fall...
Wollte nur sagen, dass ich von so einem Fall schonmal gehört habe...bin mir bei meinem auch nicht so ganz sicher...
Na dann wird ich als erstes mal die Kompression testen wenn da solche Unterschiede sind.
mfg. S6V8Freund
Naja morgen lese ich mal den fehlerspeicher aus und schau mal in dei MSB.
Und dann gehts eben mal weiter mit Kompression messen und Kraftstoffdruck messen.
Bis Später=)
Zitat:
Original geschrieben von klahaui
Naja morgen lese ich mal den fehlerspeicher aus und schau mal in dei MSB.
Und dann gehts eben mal weiter mit Kompression messen und Kraftstoffdruck messen.
Bis Später=)
Kann ja nur noch daran liegen.Wenn alles andere ok ist.Wo sollst den noch suchen.
Vielleicht ist auch was an einem Kopf nicht ok.
Denkemal im Fehlerspeicher wird nichts groß drin stehen.
Schreibst dann bitte mal was der Motor an Kompression hat.
mfg. S6V8Freund
Naja ich Vermut eben noch den LMM, da will ich mal im MWB schauen.
Der soll ja eigentlich ziemlich selten beim S6 Plus Defekt sein aber ich schau mal.
Er kommt ja eigentlich aus der Schweiz und da sind ja nur 130, vieleicht muss er auch mal "frei" gefahren werden.
Achso, Steuerzeiten kann man doch auch mit VCDS/VAG Überprüfen?
Weis jemand wie es genau geht?
Mein Gebiet ist eher Diesel.
Grüße
EDIT: mit dem Kehren unterhalten wir uns nochmal