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Scania sperrt mich aus
Vielleicht mal ein lustiges Thema.
Ich komme am Donnerstag zum Kunden, um Ladung aufzunehmen. Ich halte kurz in der Einfahrt an, lasse den Motor laufen, springe in das Büro und melde mich an. Da nur ein weiterer LKW vor mir dran ist, darf ich auch sofort um die Halle fahren und mich anstellen.
Ich gehe wieder raus zu meinem Scania und will einsteigen. Mein Scania sah das etwas anders und beharrte auf seine Pause. Er hatte einfach mal die Türen verriegelt, als ich im Büro war.
Damit fing das Problem an. Der Zug stand in der Einfahrt, der Motor lief, aber die Türen waren und blieben zu und natürlich habe ich keinen Zweitschlüssel am Mann. Meine Jacke, mein Handy und meine Geldbörse war alles sicher verstaut - im LKW - nur ich stand im Pulli frierend draussen.
Um es kurz zu machen, der Scania-Service wurde angerufen, kam nach 45 Minuten und brauchte auch nur 1 Stunde und 30 Minuten um den Scania aufzumachen. Über die Motorhaube und dann über eine kleine Öffnung in der Fahrertür, mit einem langen Draht. Ich glaubte schon nicht mehr an eine Öffnung auf diese Art und Weise, aber wurde doch eines besseren belehrt.
Ich kann Euch sagen, ich bin heilfroh, das mir das unter der Woche und am Tag passiert ist. Es war zwar peinlich und ich war durchgefroren, aber froh, als ich wieder einsteigen durfte.
Aber was hätte ich nachts gemacht ???
Alleine auf einem kleinem Parkplatz, nur kurz zum pinkeln ausgestiegen - natürlich ohne Jacke, ohne Handy und ohne Geldbörse ???
Nur in kurzer Hose oder Unterhose und T-Shirt ... 
Beste Antwort im Thema
Bei unseren Fahrzeugen die eine Komfortschliesanlage haben ,habe wir einen 2.Schlüssel aus dem Baumarkt ,der hatt den vorteil man kann nur die Türen öffen aber nicht Starten und somit keiner das Fahrzeug mit diesen Schlüssel entführen.
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52 Antworten
du hast die vorstellung und ich hab es schon gehabt....
hast du nen 4er?
gibt ne möglichkeit, allerdings schreib ich die nicht öffentlich....
hast pm
Scania R 420 ...
Dann mal mein herzliches Beileid.
Ich habe an dem Donnerstag drei Dinge gelernt:
1. Nimm immer Dein Handy mit ( man weiss nie, ob man nicht gleich telefonieren muss )
2. Ziehe immer einen dicken Pulli oder eine Jacke an ( man weiss nie, wann man wieder in den LKW darf )
3. Entweder mach den Motor aus und nimm den Schlüssel mit - oder lass den Motor laufen aber lass die Türe oder ein Fenster offen ( man weiss ja nie, ob man einen offenen Eingang benötigt, weil der andere zu ist )
tür maximal bis zur ersten raste.... dann regnets nicht rein und die zv verschliesst nicht.....
oder 2. schlüssel...
sollte sowieso zur grundausstattung gehören...
diese spielereien kann aber nicht nur scania, vom actros mp2 kenne ich das auch...
da hatte man mir mal erklärt, man sollte nicht zuviel wasser an die schalter kommen lassen...
schade nur, dass dc diese extra in die tür gebaut hat...
Zitat:
Original geschrieben von Haya-Nega
Vielleicht mal ein lustiges Thema.
Ich komme am Donnerstag zum Kunden, um Ladung aufzunehmen. Ich halte kurz in der Einfahrt an, lasse den Motor laufen, springe in das Büro und melde mich an. Da nur ein weiterer LKW vor mir dran ist, darf ich auch sofort um die Halle fahren und mich anstellen.
Ich gehe wieder raus zu meinem Scania und will einsteigen. Mein Scania sah das etwas anders und beharrte auf seine Pause. Er hatte einfach mal die Türen verriegelt, als ich
Da bist du nicht der erste dem das mit einem Scania passiert ist wir hatten das gleiche Problem schon 2 mal bei uns in der Firma
Zitat:
Original geschrieben von scandrive
tür maximal bis zur ersten raste.... dann regnets nicht rein und die zv verschliesst nicht.....
Meiner ist mir zugegangen, als ich die tür bis zur ersten raste geschlossen habe. mein problem war, daß der türkontakt von der innenbeleuchtung geklemmt hat.
wenn ich meinen scania mit der fb öffne und eine bestimmte zeit keine tür aufmache, dann schliesst er wieder ab.
ich hab also mit der fb geöffnet, die tür aufgemacht (das hat mein scania aber nicht "gemerkt", da der lichtkontakt geklemmt hat), hab meinen schlüssel reingelegt und die tür geschlossen um den container zu entriegeln und als ich wieder vorne angekommen bin war die zv zu
ich bin dann auf meinen lkw geklettert, hab mein klappdach von aussen aufgemacht und mit einem langen draht meinen schlüssel vom fahrersitz gefischt
gruß christian
@ scandrive
Das mit dem Zweitschlüssel klappt mit der Firma nicht. Der soll zur Sicherheit dort bleiben.
Aber den Tipp mit der Tür werd ich mir merken ... danke
@ Pepperduster
Und wie habt Ihr das Problem gelöst ???
Zitat:
Original geschrieben von scandrive
diese spielereien kann aber nicht nur scania, vom actros mp2 kenne ich das auch...
da hatte man mir mal erklärt, man sollte nicht zuviel wasser an die schalter kommen lassen...
schade nur, dass dc diese extra in die tür gebaut hat...
der fehler tritt nur bei fahrzeugen mit komfortschließanlage auf bei mercedes, und nicht wenn wasser in die armaturen kommt.
du machst das auto aus ziehst den zündschlüssel ab (oder lässt den lkw laufen und lässt schlüssel stecken) steigst aus machst die tür zu, gehst zum anmelden stehst im büro und schaust an den lkw, blinkt die warnblinkanlage kurz 2 mal und dann gehen die scheiben + schiebedach zu und du stehst draußen ....
wenn du den schlüssel, oder den drücker für die komfortschliessanlage dabei hast dann drückste drauf dann geht er wieder auf.
haste aber beides nicht dabei rufste mercedes an dann bekommste gesagt "wegen sowas kommen wir nicht raus scheibe einwerfen", aber kleiner tip wer im adac mitglied ist kann die rufen und die sperren ihn dann wieder auf .....
also IMMER den drücker einstecken oder gleich den ganzen schlüssel ...
mir ist es auch schon 2-3 mal passiert ist stand hinten auf der ladefläche hör wies klack macht und dann kommt der staplerfahrer her und sagt "deine warnblinkanlage hat geblinkt" ich so "danke" stieg runter von der ladefläche wollte einsteigen natürlich tür zu, also drücker raus und aufgemacht ...
gruß matze
Zitat:
Original geschrieben von Haya-Nega
@ scandrive
Das mit dem Zweitschlüssel klappt mit der Firma nicht. Der soll zur Sicherheit dort bleiben.
Aber den Tipp mit der Tür werd ich mir merken ... danke
wird der r nichtmehr mit 3 schlüsseln ausgeliefert?
beim 4er war es noch so...
wenn dir das in der pampa passiert ,du nachst in unterhose mal eben raus mußt ,bei schneefall und frost bleibt dir nur noch die möhlichkeit mit dem unterlegkeil die seitenscheine zu zertrümmern
Du kannst beim R bestimmen, wieviele Schlüssel Du haben willst. Standard sind 2, oder als Option 4 oder 6.
Mir passierte bisweilen noch nicht, dass ich ausgesperrt wurde, da ich selbst zum schnellen Harnlass den Schlüssel und das Handy dabei habe.
Zitat:
Original geschrieben von Matze1390
haste aber beides nicht dabei rufste mercedes an dann bekommste gesagt "wegen sowas kommen wir nicht raus scheibe einwerfen", aber kleiner tip wer im adac mitglied ist kann die rufen und die sperren ihn dann wieder auf .....
Ist leider so eine Vorschrift von DB, dass sie kein Auto "vor dem Kunden aufmachen" dürfen, obwohl es oftmals sehr leicht möglich ist.
Hintergrund ist halt, dass keiner sehen soll wie schnell man einen Benz knacken kann.
ist beim adac auch so, du musst dich umdrehen und weggehen dann macht er den lkw auf und dann kannst du wieder herkommen
Müssen wir auch machen! Gab bei TGA auch schon solche probleme! Sollten dann de fahrer auch wegschicken... Weil geht ja ruck zuck das ding aufzumachen!
Ich schicke die Fahrer auch immer weg.
Und wenn sie nicht gehen wollen, dann fahre ich einfach wieder.
(aber bis jetzt hat schon immer die Androhung wieder zu fahren geholfen, dass sie weggehen).
Das mit DB meinte ich anders:
Die dürfen den Wagen nicht öffnen, auch wenn sie den Kunden wegschicken.
Es gibt da angeblich ein internes Rundschreiben, dass sie eine Scheibe einschlagen müssen!
Zumindest hat mit das mal ein Elektriker von DB erzählt.