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Schaltplus an Zündung (Wackelkontakt)
ich mal wieder ...
habe seid ewigen Zeiten das Problem, das mein Zündplus spinnt! Gemerkt habe ich das zum einen am Radio, da das ständig ausging und zum anderen an dem Lichtsummer, der dauernd anging, obwohl der Schlüssel steckte! vorläufige Lösung, Lichtsummerrelais raus und statt Schaltplus Dauerplus ans Radio! Nervt nur ziemlich!
Ich habe gehört, das man nicht unbedingt das ganze Schloss tauschen muß, sondern am Zündschloss was wechseln kann, damit das Schaltplus wieder funzt?
wäre dankbar für jede Hilfe!
Dennis
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22 Antworten
re
ja das kann man einzeln tauschen (ich komme doch net auf den verfluchten namen, lol)
ich poste das gleich hier wenn mir der namen wieder einfällt
kostet ca 20€
<-- namen überleg
sehr freundlich von dir 
nicht überanstrengen!!!
das wäre super klasse, wenn das funktioniert!
kann man das selber wechseln?
20 Euronen? wie groß ist denn das Teil? oder bekomme ich gleich vier Stück?
na jetzt überlegt er aber schon lange 
ich hätte auch Interesse an dem Namen, da meins auch kaputt is *grumml*
Zitat:
Original geschrieben von Sebblschorsch
na jetzt überlegt er aber schon lange
na das sag ich dir!
leute, wie siehst aus ... weiß keiner wie dieses Teil an der Zündung heißt?
wills auch wissen..
re
ra
bin mir net ganz sicher aber ich glaube es ist der zündanlass schalter :-) bin morgen wieder auf der firma, dann frage ich eben mal unseren teilemenschen. ich poste dann eben hier die vw teilenummer und preis :-)
subba,
sowas wollte ich hören!
danke
hat das schonmal einer ausgetauscht und kann erklaeren wie das geht oder is das offensichtlich wies geht wenn man das teil in der hand hat und die verkleidung abschraubt?
würde mich auch interessieren ... kann mir kaum vorstellen, das daß hier noch niemand gemacht hat!
das ding kostet fast nix..
fpr 20€ bekommst sicher 4 davon
ist auch schnell getauscht
lenkrad runter
schalter runter
dann den adapterring am lenkrad von kleiner auf grosse verzahnung runter (mit einem abzieher, aber unbedingt einen 3-beinigen, mit dem 2-beinigen wird das nix)
dann die abrissschraube rund ums zündschloss aufbohren, oder mit einem meissel anschlagen, dan von hand rausdrehen
dann hast das zündschloss in der hand
minischraube von hinten lösen, und einfach abziehen
neuen schalter rein
alles in umgekehrter reihenfolge monieren
passt
udn in zukuft häng deinen radio nicht mehr an den s-kontakt, sondern schalte n relais dazuwischen, sonst brennt der wieder ab...
der s-kontakt ist bei vw so unterdimensioniert, dass es ein reiner schalt kontakt ist, da darf allerdigns keine leistung drübergehen...
radiohersteller nehmen darauf aber keine rücksicht,....
ui, und das nennst du schnell?
werd das dann wohl machen lassen, hab das passende Werkzeug im Moment nicht da und an dem Airbag möchte ich auch nicht unbedingt alleine rumspielen!
kann man das Ding nicht ohne Ausbau wechseln?
Kommt man da nicht von hinten ran?
Du meinst also, das dieser Schalter nur für die Serienradios ausgelegt ist?
hättest du einen Schaltplan für mich, wie ich das Relais schalten und anschließen müsste?
re
ne das lenkrad muss ab, bei der aktion kannste aber auch direkt den schleifring reinigen und neu fetten :-)
oh schande, hab mir das einfacher vorgestellt! Wie groß oder klein ist denn das Teil?
sind eigentlich auch andere elektrische Verbraucher davon betroffen, wenn dieser Schalter einen Wackler hat, also außer Lichtwarnsummer und Radio?