Schleifspuren (Abscharbungen) AMG 18 Zoll vorne (innen)
Hallo,
habe bemerkt das beim voll einschlagen ein Schleifgeräusch zu hören!
Habe immer gedacht, das es der Innenkotflügel ist.
Heute habe ich nach geschaut und wollte den Kunstoff weiten.
Doch das Kunstoff ist oK.
Nun habe ich schleifspuren innen an der vorderen Felge (am Horn) gesehen.
Links und rechts!
Kann es von den Spurstangenköpfen kommen oder vom Stossdämpferbein??
vorne 8,5 x 18 ET30, 225/40 ZR 18, Conti Sport Contact3
hinten 9 x 18 ET 35, 255/35 ZR 18, Conti Sport Contact3
Bitte um Tipps wie ich das Problem lösen kann.
S203 bj 03
Danke
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20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von T_W203
Hallo,
habe bemerkt das beim voll einschlagen ein Schleifgeräusch zu hören!
Habe immer gedacht, das es der Innenkotflügel ist.
Heute habe ich nach geschaut und wollte den Kunstoff weiten.
Doch das Kunstoff ist oK.
Nun habe ich schleifspuren innen an der vorderen Felge (am Horn) gesehen.
Links und rechts!
Kann es von den Spurstangenköpfen kommen oder vom Stossdämpferbein??
vorne 8,5 x 18 ET30, 225/40 ZR 18, Conti Sport Contact3
hinten 9 x 18 ET 35, 255/35 ZR 18, Conti Sport Contact3
Bitte um Tipps wie ich das Problem lösen kann.
S203 bj 03
Danke
Hallo.
Habe dein Problem gelesen und muss sagen, bei mir war es noch schlimmer. Ich habe meine 8,5 J OZ Felgen gar nicht draufgekriegt weil sie an den Stoßdämpfer richtig anlagen.
Mit (jeweils) 10 mm Distanzscheiben habe ich das Problem gelöst... und sieht auch noch Hammer aus ;-)
Was hattest du für ET`?
Auch am W203?
Die Felgen schließen vorne perfekt mit dem kotflügel ab.
Und schleifen tut es nur, wenn ich bis auf anschlag (Servopumpe brummt) einschlage und fahre.
Das sollte aber auch im Stand zu sehen sein wenn man das Rad voll einschlägt wo es streift.
Ja auch am W203 T-Modell. (Bj 03)
Habe ET 35.
Streng genommen schauen die jetzt etwa 1-2 mm raus aus dem Kotflügel, aber das macht mir nichts aus.
...übrigens: es gibt auch 10mm Distanzscheiben (5mm pro Seite)
Viel Erfolg
8,5 ET 30 ist von AMG auch nicht für die VA vorgesehen.
Das hier keiner sich die Mühe macht, mal nachzulesen
was so eine Verbreiterung bewirkt:
Lenkrollradius ist das Zauberwort. Das Auto fährt sich wie
ne Eierkiste.
Und jetzt bitte kein BaBla ... lieber Fakten.
Gruß
Sind keine Orginal AMG sondern Rondell 0045
Amg Styling IV
Denk das es aber kein Unterschied macht oder?
Also Laut Teilegutachten sind die Zulässig und bereits auch eingetragen.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von T_W203
Sind keine Orginal AMG sondern Rondell 0045
Amg Styling IV
Denk das es aber kein Unterschied macht oder?
Also Laut Teilegutachten sind die Zulässig und bereits auch eingetragen.
Gruß
Das mag ja auch gut aussehen. Fahre selber AMG's.
Man muß sich nur über die Folgen im Klaren sein...
über welche Folgen?
Kannst du mir des ein bisschen genauer erklären`?
Ist diese Kombination nicht möglich?
Habe viel über 8,5x18 mit ET 30 gelesen und denke nicht das ich der erste bin mit diesen Felgen an der VA oder?
Viele haben über ``schleifen an dem Innenkotflügen`` geschrieben aber nicht an der Flege selber.
Guß
@Sersch-D
kannst du mal paar Biulder postenm?
Wenn ich nun 10mm pro Achse (vorne) nehme hab ich ja das gleiche ergebniss wie du rrichtig??
Welche Scheiben sind zu empfehlen? H&R?
Werde dann aber an der HA auch was machen. Spiele mit dem gedanken 20mm für die Achse zu probieren!
Habe mal was von 7mm gelesen! Kann mir da jemad was empfehlen?
Gruß
selbe problem wie beschrieben mit amg style 4 ET30 225R18 vorn auf den vor-mopf hatte ich auch..musste verkleidung etwas anpassen..danach keine probelem mehr
selbe felgen auf dem mopf..keine probleme..
teilegutachten von amg habe ich auch..dort steht das man die hinteren räder abnehmen lassen muss :S (8,5x18 ET30 255)
dabei haben die hinteren perfekt gepasst..und vorn hats geschliffen..wer weis..nimm ein föhn und pass es an ^^ sind ja nur paar mm
bei mir streifts aber am Stosssdämpfer
denk da hilft kein fön
aso...das ja komisch...stimmt da kannst du lange föhnen^^
Kurz zur Info: (Antwort auf Deine PN)
Eine 8,5er - Felge mit ET 30 und 225ern ist auf der
VA schon ziemlich heftig. Und dann kommen ja wohl
noch min. 5mm Distanzscheiben dazu.
Das Auto laüft dann auch der kleinsten Spurrille nach.
Und auch da, wo gar keine Rillen sind, wird es ohne zu lenken
nicht geradeaus gehen.
Der W203 ist eh kein Weltmeister in dieser Disziplin...
Zum Thema Lenkrollradius:
Einfach mal googeln und das Gelesene auf der Zunge zergehen lassen.
Gruß