Schnell schauen vergleichstest E46Ci VS CLK VS Alfa 156 Coupe
Schnell in ca 3 bis 4 Min kommt auf Kabel ein Vergleichstest.
Oder Morgen früh die Wiederholung
Abenteuer Auto Kabel 1
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17 Antworten
Später kannste ned Bescheid sagen 
Hat grad noch für "Sieger der BMW" gereicht 
Ergebnis
1. BMW
2. Mercedes
3. Alfa
Also für jeden der es sehen will verglichen wurden:
Alfa 156 Coupe mit 1.9 JTD 150PS
BMW 320 CD mit 150 PS
Mercedes CLK 270 mit 170 PS
Ist ein netter vergleich!
@DocBru
Wie gesagt morgen kommt die WH.
Habe es selber erst gerade gesehen. War aber sehr interessant.
Hat MB keinen 150 PS diesel? Oder Warum haben sie den 170 PS Diesel genommen? Der ist trotz mehr PS kaum schneller als der BMW.
Moin,
Im CLK gibt es nur den 2.7 Liter Dieselmotor.
Daher...keine große Wahl.
MFG Kester
den clk mit nem 3er zu vergleichen ist irgendwie nix..clk hat wenig mit der c-klasse zu tun und ein c-klasse coupe gibts eben nicht :-/
der hat nur verloren weil er so teuer ist, den kannste aber net in die gleiche klasse wie nen 3er bmw stopfen deshlab hinkt auch der preisvergleich.
mfg
ave
Der Mercedes hat verloren weil er das schlechtere Fahrwerk, das schlechtere Raumgefühl die schlechteren Bremsen, das Schlechtere Getriebe hat und weil er teurer ist!
Zitat:
Original geschrieben von Avery
den clk mit nem 3er zu vergleichen ist irgendwie nix..clk hat wenig mit der c-klasse zu tun und ein c-klasse coupe gibts eben nicht :-/
....wie ich finde schon, nirgends steht fest geschrieben, dass die C-Klasse die exakte alternative für den Dreier ist, trotzdem vergleicht man dieses Pärchen sehr oft, weil es eben ziemlich der selbe Käuferstamm ist.
So in etwa verhält es sich auch mit dem Dreier Coupe zum CLK, bestes Beispiel ist Tom :-) ...eben der selbige Käufer.
Übrigens hat das Dreier Coupe sehr viel weniger mit der Limo gemein als man im ersten anblick glauben mag.
Hallo!
Der CLK basiert auf der C-Klasse, ist etwas größer und optisch variiert um so einen deutlich höheren Verkaufspreis zu ermöglichen. Die selbe Motivation verfolgt BMW mit derm 4er auf 3er-Basis: mehr Preisspielraum für dei Coupéversion.
MFG
naja icj finde das der clk mehr wie ein e-coupe ist statt ein c-coupe, vor allem der w208 hat das gezeigt, der 209er eigentlich auhc aber MB hat ja jetzt überlal die selben augen vorne
Zitat:
Original geschrieben von Avery
den clk mit nem 3er zu vergleichen ist irgendwie nix..clk hat wenig mit der c-klasse zu tun und ein c-klasse coupe gibts eben nicht :-/
der hat nur verloren weil er so teuer ist, den kannste aber net in die gleiche klasse wie nen 3er bmw stopfen deshlab hinkt auch der preisvergleich.
mfg
ave
Gibt es wohl C-Klasse Sportcoupe, 220 Cdi mit 143 PS ...!
Grüsse Danny
Zitat:
Original geschrieben von esperanda
.
So in etwa verhält es sich auch mit dem Dreier Coupe zum CLK, bestes Beispiel ist Tom :-) ...eben der selbige Käufer.
Wobei man schon sagen muss, ein CLK hat nicht viel mit nem 3er gemein! Wer auf sportliches fahren steht sollte zum 3er greifen!
Meine Beweggründe waren andere!
Mfg
Taxitom
http://kabel1.de/info/aa/autos_im_test/index.php?17462
Fazit des Vergleichs
Die spritzigen 150 PS des JTD zerren nur in engen Ecken an den Vorderrädern. Die direkte, feinfühlige Lenkung macht Laune, die 6 Gänge lassen sich leicht sortieren. Testverbrauch: zwischen 7 und knapp 10 Litern Diesel. Erst spät zeigt der GT gutmütig untersteuernd den Grenzbereich an. Sicher und relativ agil, aber nicht wirklich sportlich. Leider stuckert er unkomfortabel über Querfugen.
Das kann der BMW besser: Straffer gefedert und gedämpft lenkt der Dreier noch präziser ein. Das leichtfüßige Handling überzeugt, genauso wie die knackige Schaltung. Die Lenkung bietet glasklare Rückmeldung und Direktheit, braucht aber mehr Kraft als im Alfa. Der laufruhige Diesel ist im Test der Sparsamste: Im Schnitt benötigt der BMW einen halben Liter weniger als der Alfa.
Der CDI genehmigt sich knapp einen Liter mehr. Trotz 400 Newtonmetern wirkt er bei niedrigen Drehzahlen etwas zugeschnürt. Obwohl die 6-Gang-Schaltung hakelig ist, macht der sportlich-straffe CLK mit der exakten Lenkung auf kurvigem Terrain ähnlich viel Spaß wie der BMW. Kurze Stöße verdaut er – auch aufgrund der breiten Testbereifung – etwas schlechter.
Fazit: Der Alfa GT 1.9 JTD ist mit rund 27.500 Euro zwar der günstigste, bei Fahrwerk und Verarbeitung kann er aber nicht mithalten: Platz 3. Der Mercedes ist für knapp 40.200 Euro der mit Abstand Teuerste – so reicht es nur für Platz 2. Sieger: der BMW. Für 30.200 Euro bietet er klar das Meiste.
genau, ist der teuerste deshalb platz 2 
nichtsdestortrotz ein geiles auto!
Der CLK basiert ja wohl 90% auf der E-Klasse. Die Armaturen innen, die Scheinwerfer, die Abmessungen etc.
C-Klasse coupe gibts net und wirds auch net geben.
auch das sportcoupe kannste nicht vergleichen, das ist dann der vergleich zum 3er kompakt.
ist halt so, ein 5er coupe gibts bei bmw net, dafür gibts bei mercedes kein c-klasse coupe
mfg
ave