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Schrick 289 Grad im AAM 75 Ps
Habe nen AAM 1,8 mit 75 PS. Hab mir schrick zugelegt mit 289 Grad. Kennt man unterschied? Wie siehts mit Spritverbrauch aus?
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19 Antworten
Bau mal ein und teil es aml mit, was draus geworden ist!
Dein Leerlauf wird etwas ruckeln. Aber leistungsmäßig wirste nich viel bis nix merken, denk ich. Da brauchste schon was mehr.
gruß
289 und guter Leerlauf schließen sich gegenseitig aus.
Zitat:
Original geschrieben von Micki_23
289 und guter Leerlauf schließen sich gegenseitig aus.
wieso guter?
Ich sagte doch, der leerlauf wird nicht gut sein!
Re: Schrick 289 Grad im AAM 75 Ps
Zitat:
Original geschrieben von Sixpack83
Wie siehts mit Spritverbrauch aus?
Für den Preis der Nocke könntest Du monatelang tanken... und das wäre wahrscheinlich auch die bessere investition gewesen ;)
Hab ich gemacht, d. h. machen lassen bei der Firma ABT-Motorsport in Kempten.
Spritverbrauch nicht wesentlich mehr, Leerlauf war etwas ruckelig, machte aber gar nichts aus.
Schlussendlich von 75 auf ca. 93 PS!!! Ging sehr gut muss ich sagen. Besonders in dem oberen Drehzahlbereich!!
Zitat:
Original geschrieben von herzchen
Schlussendlich von 75 auf ca. 93 PS!!! Ging sehr gut muss ich sagen. Besonders in dem oberen Drehzahlbereich!!
Also sorry, aber 18 PS nur durch ne Nocke glaub ich niemals....
Das bekommen andere erst wenn noch nen Fächer drinne is,
der Kopf geplant ist und nen neuer Chip zur Abstimmung rein kommt.....
Warum nicht ?
Wenn man mal die Seriennocke vom AAM mit ner 289° vergleicht... Unterschied wie Tag und Nacht.
Verdichtung von 9:1 ist ok, der RP hat auch nur 9:1
Könnt ihr glauben oder nicht!!
Ist bzw. war so. Auto gehört leider nicht mehr mir.
War auf nem Prüfstand!!!
Zitat:
Original geschrieben von herzchen
Könnt ihr glauben oder nicht!!
Ist bzw. war so. Auto gehört leider nicht mehr mir.
War auf nem Prüfstand!!!
Dann hatte das Auto so schon mehr PS (Serienstreuung)
Nur durch ne Nocke sind keine 18 PS drinne.....
Och Herzchen, die Nockenwelle hätteste mir verkaufen können ;-)
Ich bin schon ewig hinter einer her....die sind nur so teuer :-(
ok.. wenn du auf dem prüfstand warst, haste sicherlich einen bericht darüber. ich hatte vor meinem jetzigen 3er golf einen 2er mit RP motor drin.
der motor lieferte 118 ps auf dem prüfstand gemessen.
folgendes war gemacht worden:
andere nocke mit 268 oder 272°. weiß ich net mehr genau.. schon länger her..
aufgebohrt auf 1,9 liter
schwungscheibe erleichtert
neue kolben
chip von skn tuning
gruppe A (63,5mm) ab kat
und du willst mir erzählen du hast 93 ps nur mit ner nocke??!
PS: wenn du mir net glauben solltest, dann frag mal im golf 2 forum nach. da war jemand der hat damals den bericht für mich hochgeladen. aber ich weiß net mehr wer es war. kannst ja mal anfragen..
Wie gesagt, das Auto ist nicht mehr in meinem Besitz, wurde verkauft, hab keinerlei Unterlagen mehr daheim.
Aber schaut doch nach unter www.abt-motorsport.de dort könnt ihr nachschauen was alles gemacht wird bzw. wurde.
Hatte Standart 75 PS!!
das mag ja alles gut und schön sein.. aber nur mit ner nocke kommst du nicht von 75 auf 93 ps. das ist ein ding der unmöglichkeit. die hersteller geben ja schon viel an mit 8 - 12 ps ca, aber noch net mal diese werte werden erreicht. wenn du 5 bis vielleicht maximal 8 ps bekommst sei zufrieden. und bei so einer nocke wie du sie hattest, wird sich da bei niedrigen drehzahlen gar nichts getan haben. da muss man schon ordentlich power machen damit so eine nocke auf touren kommt. nocken mit kleinen gradzahlen wie zb die 268er kommt in allen bereichen relativ gut zurecht, aber eine richtig scharfe nocke mit 289 oder noch mehr ° braucht schon mehr dampf. sorry aber ich nehm dir die geschichte net ab.
EDIT: UND OHNE EINEN FÄCHERKRÜMMER LÄUFT SOWIESO NIX AB! OHNE DEN BRINGT DIE BESTE NOCKE SO GUT WIE 0
glaubts oder glaubts nicht!!
Fakt ist, es ist so.
- Abt Hochleistungsnockenwelle
- einstellbares Nockenwellenrad
- modifizierte Luftführung
- bearbeitetes Drosselklappenteil (nicht bei MKB: AEE)
- Optimierung des elektronischen Motormanagements
So!!