- Startseite
- Forum
- Auto
- Ford
- Escort & Orion
- Sicherungskasten oder Leitungen
Sicherungskasten oder Leitungen
Habe einen Ford Escort 1,6 Bj.96 vor ein paar Jahren gekauft. Im ersten Winter plötzlich leere Batterie, weil Innenraumbeleuchtung nicht ausging. Bei Betätigen von Sprühwischanlage ging auch Innenraumbeleuchtung an -> einfach alle Lämpchen rausgemacht, war dann ok. Nächster Winter war Ruhe. Bei warmen und v.a. trockenem Wetter sowieso immer ok. Jetzt wieder massive Probleme. Da gleichzeitig auch Pfütze auf Fußmatte war, dachte ich an Zusammenhang. (Windschutzscheibe undicht, läuft über Sicherungskasten, Bilden sich Kurze, tropft auf Matte). Laut Ford zweierlei. Fußraum wurde abgedichtet > keine Pfütze mehr. Ständig leere Batterie, weil bei Regen (nachts) Licht an, obwohl Schalter alle aus. Ford sagt Karte im Sicherungskasten sei geknickt(??), Sicherungskasten muß neu. Meine Befürchtung nun, daß es nicht am Sicherungskasten, sondern an Zuleitungen liegen könnte. Z.Zt. behelfe ich mir, indem ich zum Parken immer die Sicherungen für Abblend- + Fernlicht rausziehe. Immer nur vorne. Hinten ist immer alles ok. Wer hat Ahnung von den Leitungen und Schaltkreisen? Wenn es wirklich am Sicherungskasten liegt, besorge ich mir halt einen.
Beste Antwort im Thema
Liegt sehr wahrscheinlich an deinem Kasten, besorg dir nen passenden neuen, der kostet gebraucht nicht die Welt aber achte auf die gleiche Nummer, Anleitungen zum Einbau und allem findest in der SUFU
Ähnliche Themen
16 Antworten
Liegt sehr wahrscheinlich an deinem Kasten, besorg dir nen passenden neuen, der kostet gebraucht nicht die Welt aber achte auf die gleiche Nummer, Anleitungen zum Einbau und allem findest in der SUFU
hatten wir vor kurzem- danke für seine diagnose, macht leider nicht jeder-
der hatte einen Kurzschluß am Anschluß-hinten beim ZIGARETTENANZÜNDER--??
Zitat:
Original geschrieben von BB369
(Windschutzscheibe undicht, läuft über Sicherungskasten, Bilden sich Kurze, tropft auf Matte). Laut Ford zweierlei. Fußraum wurde abgedichtet > keine Pfütze mehr.
Punkt 1. Warum soll der Fußraum abgedichtet werden, wenn über die Frontscheibe Wasser reinläuft?
Punkt 2. Warum sollte das zweierlei sein, dass der jetztige Sicherungskasten Kurzschlüsse verursacht?
Du kannst Dir einen neuen S-Kasten besorgen, wirst aber über kurz oder lang die selben Probleme wieder haben.
Zitat:
Punkt 1. Warum soll der Fußraum abgedichtet werden, wenn über die Frontscheibe Wasser reinläuft?
Das war meine Vermutung und logische Folgerung.
Die Werkstatt hat einen Wassereintrittstest gemacht und die undichten Stellen im Fußraum gefunden. Ich war zugegeben auch erstaunt, weil ich theoretisch dann während der Fahrt nasse Füße hätte bekommen müssen und nicht ne Pfütze beim Parken.
Ist jetzt aber tatsächlich dicht und trocken.
Zitat:
Punkt 2. Warum sollte das zweierlei sein, dass der jetztige Sicherungskasten Kurzschlüsse verursacht?
Das hätten die getestet.
Meine Frage nur: Sind in dem Kasten wirklich Karten, die knicken können??
Und sind dort vorderes Abblend- + Fernlicht auf einem Kreis gemeinsam geschaltetund wenn ja, welche Funktion ist noch davon betroffen?
Oder kann es doch sein, daß nur die Kabel gemeinsam verlaufen und es irgendwo an der Isolierung hapert?
Ist halt schon lästig sich Starthilfe zu besorgen oder die Sicherungen raus- + reinzufrickeln ;-(
Ich will halt wirklich die Ursache behoben haben und nicht immer wieder (womöglich unnötig) Geld in die alte Kiste stecken.
hinten wirst kein Abblend- Fernlicht haben
bist sicher, daß es Abblend- Fernlicht ist --
??vllt. Standlicht vorne??und mit innenleuchte??
Zitat:
hinten wirst kein Abblend- Fernlicht haben
Hast Recht. Bei mir ist wohl auch was mit der Leitung... :-/
Innenleuchte müßte ich nochmal überprüfen. Habe ich wie schon erwähnt vor Jahren "entsorgt".
Auffallend ist, daß mein Fernlicht an war, obwohl Hebel in Aus-Position.
Letzte Starthilfe hat auch erst funktioniert, als ich die Sicherungen für's Abblendlicht rausgezogen habe, obwohl der Schalter an der Armatur aus war.
Da fällt mir ein, daß intermittierend auch die Kontrollampe für nicht geschlossene Türen leuchtete bzw. auch mal schwach flackerte. Hatte die Kontakte geprüft, waren in Ordnung. Konrollampe leuchtete auch immer noch weiter, als ich bereits die Sicherung für alle Kontrollampen gezogen hatte! War jetzt aber schon ne Weile nicht mehr.
Radio ist auch manchmal kurz in Parkposition an.
Dein Sicherungskasten ist defekt, das geknickte sind die Leiterplatten und die sind in jedem Sicherungskasten bei den Essis geknickt, auf Dauer entstehen durch Temperaturschwankungen jedoch Risse in kalten Lötstellen und damit kommen diese Fehlfunktionen zustande. Bau dir nen neuen Sicherungskasten ein und dein Problem ist weg.
Danke für die Info. Werde dann wohl mal bei Bender vorbeischauen und mir eine ZEB besorgen. Wie es geht, weiß ich ja nu auch.
Schaue mal nach der Nummer oben auf der Relaiseite.
Die Nummer muss gleich sein mit Deiner, bzw. gibt es fast immer 1-2, welche kompatiebel sind.
Ich hatte auch noch welche liegen.
Nummer sieht ungefähr so aus : 94AG14A073BA
Die vorderen 2 Zaheln und hinteren 2 Buchstaben können bei Dir anders sein.
Hallo Nice-DJ,
bin grad zum Schrauben gekommen und bin jetzt ehrlich gesagt verwirrt.
Zitat:
Nummer sieht ungefähr so aus : 94AG14A073BA
Sowas in der Art hatte ich erwartet, nachdem ich hier im Forum gestöbert hatte.
Is aber nicht: TA 12103
High LHD 11.3.96
B 18:13 1015 steht da auf einem Papierkleber
und auf einem Anderen noch B 12-0028 TA12103 ?????????
Was jetzt? Bitte Hilfe.
Der Papierzettel ist für dich irrelevant du musst auf dem Sicherungskasten schauen dort ist etwas aufgedruckt mit schwarzer Schrift ohne Papier sondern direkt auf dem Kasten.
Richtig.
Wie geschrieben, oben auf der Relaiseite.
Links am erstem Relai, oder dahinter.
Vielen Dank.
Habe endlich die verflixte 96AG14A073EB gefunden :-)
Die habe ich leider nicht.
Musst die Schrottplätze abklappern, in der Bucht habe ich sie auch nicht gesehen, musst mal schauen.